Мигает красная лампочка на приборке. машина не заводится

[*Casper*]

tinimi, вопрос в том из-за чего не заводится!

И да - 10 секунд крутить нет смысла, при пропуске зажигания(толи раз, толи 2) свеча и форсунка отключаются. Тоесть если за 2 секунды не завелись - дальше крутить смысла нету, зажигания не будет.

Дело не в этом. Важно знать, что она не завелась даже на трех цилиндрах и перед этим 100% была работа насоса. Ну или не было работы насоса. Это и надо проследить. Или тупо заменить местами реле 7 и 11. Если глюк пройдет - значит дело в реле 11.

Меня больше интересует то, что у тебя если сразу провернуть ключ то она выжидает пока опознает ключ, и лишь потом заводит. У всех так?

Илья говорил, что у него нет заддержек.

[tinimi]

И да - 10 секунд крутить нет смысла, при пропуске зажигания(толи раз, толи 2) свеча и форсунка отключаются. Тоесть если за 2 секунды не завелись - дальше крутить смысла нету, зажигания не будет.

Дело не в этом. Важно знать, что она не завелась даже на трех цилиндрах и перед этим 100% была работа насоса. Ну или не было работы насоса. Это и надо проследить. Или тупо заменить местами реле 7 и 11. Если глюк пройдет - значит дело в реле 11.

Так. Я запутался. Это ты про тот глюк, что если быстро провернуть ключ, то заводится и глохнет? Этот глюк меня не особо интересует. Я не уверен вообще что это глюк. Или про паузу?

Меня больше интересует то, что у тебя если сразу провернуть ключ то она выжидает пока опознает ключ, и лишь потом заводит. У всех так?

Илья говорил, что у него нет заддержек.

Вот. Так что может и все верно у меня.

В общем попросту надо ждать пока погаснет лампа. Я обычно сажусь, поворачиваю ключ в зажигание, пристегиваюсь и завожусь. Как раз пока пристегнусь и бензонасос давление даст нормальное, и иммобилайзер растормозится, и лампочки все погаснут )
Жигулевский(карбюраторная класика) вариант с заводом проворачиванием сразу не прокатывает.
ЗЫ: я так раз после фьюжина сел в 2106, повернул ключ в зажигание и сидел ждал пока лампочки погаснут... Растормозился только когда отец спросил "чего ждем?" секунд через 5 :-D

[*Casper*]

В общем попросту надо ждать пока погаснет лампа. Я обычно сажусь, поворачиваю ключ в зажигание, пристегиваюсь и завожусь. Как раз пока пристегнусь и бензонасос давление даст нормальное, и иммобилайзер растормозится, и лампочки все погаснут )
Жигулевский(карбюраторная класика) вариант с заводом проворачиванием сразу не прокатывает.
ЗЫ: я так раз после фьюжина сел в 2106, повернул ключ в зажигание и сидел ждал пока лампочки погаснут... Растормозился только когда отец спросил "чего ждем?" секунд через 5 :-D

Пять лет я завожу машину так, что лампочки у меня гаснут, когда спидометр уже трогается со своего законного места. Раз все эти пять лет ничего не мешало так трогаться, значит у тебя что-то не то, с этим и хочу разобраться. Должен заводиться как чик и поехали. Без проволОчек, заливов, незапусков и тд.

[tinimi]

Пять лет я завожу машину так, что лампочки у меня гаснут, когда спидометр уже трогается со своего законного места. Раз все эти пять лет ничего не мешало так трогаться, значит у тебя что-то не то, с этим и хочу разобраться. Должен заводиться как чик и поехали. Без проволОчек, заливов, незапусков и тд.

странно как то. такое ощущение что у нас разные авто.

[*Casper*]

Вот и я про то, а мы тут какие-то задержки обсуждаем....

[tinimi]

*Casper*, ну если будет время и желание - поколупаюсь... а то это долго. сигналку отключить желательно в первую очередь и т.д.
но уж сильно по разному ведут себя машины. может просто конструктивные отличия авто разного года выпуска? нас 2 года разделяет (у меня 2008).

[*Casper*]

Тоже может быть. Но у Илюхе кажется одногодка моему.
Самое простое - поменяй местами реле 7 и 11. Если дело в них, то двиг будет заводиться как часы или не будет срабатывать стартер . Если ничего не изменится, то не беда, релюхи одинаковые

[tinimi]

*Casper*, так он и так заводится как часы если выждать пока погаснут лампочки...

[*Casper*]

tinimi, блин. С этого надо было начинать. Ребята, у мну все в порядке, давайте вместе придумаем проблему
Шучу конечно. Тогда чего вообще париться во этому поводу не понимаю. У тебя приборка с БК или без?

[tinimi]

*Casper*, БК нету. У меня уникальная комплектация - с автосветом/дворниками но без БК :-D
Изначально я описал как у меня, а потом оказалось что у тебя все по другому :-D Вот проблема и родилась :-D

[*Casper*]

У меня уникальная комплектация - с автосветом/дворниками но без БК :-D

Ну у меня тоже уникальная. Сам сидел и выбирал че надо
Но не суть.
У меня БК есть.
Может в этом и есть разница. Типа приборка с БК дольше определяется иммобилайзером.

[fidel1970]

приборка с БК дольше определяется иммобилайзером.

Не факт.
Был у меня надысь глюк.
Машина прогрета, прыгаю на сиденье, вставляю ключ, завожу (как обычно) без паузы на LED-диагностику... тишина.
Ключ в ноль - повторный запуск - трррртттттт....

[*Casper*]

трррртттттт

поясни

[tinimi]

*Casper*, кстати. таки через сколько ключей стерся первый? И есть какой то другой способ удалить ключ?

[fidel1970]

поясни

Корректный запуск.

[*Casper*]

*Casper*, кстати. таки через сколько ключей стерся первый? И есть какой то другой способ удалить ключ?

Девятый пишешь, первый улетает. Но улетел почему-то третий. А еще не получается за один сеанс писать более 3х ключей. Три пишешь, на четвертый реакция, как на запуск левым ключем.

Корректный запуск.

Всмысле успешный. Паузу выдерживал?

Кстати, как ни удивительно, но пандора при авто или дист запуске, ждет погасания ламп и только потом заводит. Монгуст не дожидался.

[fidel1970]

Паузу выдерживал?

без паузы на LED-диагностику

[LipSer]

пять лет я завожу машину так, что лампочки у меня гаснут, когда спидометр уже трогается со своего законного места. Раз все эти пять лет ничего не мешало так трогаться, значит у тебя что-то не то, с этим и хочу разобраться. Должен заводиться как чик и поехали. Без проволОчек, заливов, незапусков и тд.

у меня так же, очень редко жду (ждал) чтобы погасли лампочки.

[*Casper*]

В общем, машинка постояла по крайней мере 12 часов.
На улице -3 (относительно тепло)
Сажусь и резко поворачиваю ключ в третье положение.
Смотрим
[av][/av]

[fidel1970]

Так фьюж должен заводиться...если всё нормально...

Ну, дык он так обычно и заводится... по крайней мере у меня.

Только тут ещё куча факторов некорректного запуска может быть.
Как электронных "чудес", та и простых вещей, типа положения (наклона) авто, количества/качества топлива, внешней температуры и т.д.