Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ZanZag писал(а):кстати!!!!

Может кто прояснит... информация о температуре берется с одного датчика? или с разных, установленных "рядом" или с разных, установленных "далеко"?

sbob, о температуре чего? если двигателя (точнее ОЖ), то насколько я знаю с одного датчика.
это логично.
зачем там два? что это может дать?

ZanZag писал(а):зачем там два? что это может дать?

Довольно часто на двигателе ставят два датчика. Один на рубашке другой на радиаторе. Второй чаще всего управляет включением вентилятора.

Dima364 писал(а):Довольно часто на двигателе ставят два датчика. Один на рубашке другой на радиаторе. Второй чаще всего управляет включением вентилятора.

не знал. интересный факт.
но! скажите мне, а зачем тогда в рубашке датчик? он то для чего? ну не термостатом же управляет? :-D

и главное. у нас то два или один?

ZanZag писал(а): скажите мне, а зачем тогда в рубашке датчик? он то для чего?

Этот вопрос пересекается с вопросом "скажите, а зачем на приборке указатель температуры ОЖ"

ValKap, э не...
тут в другом вопрос.
вот если датчиков два. один управляет "карлсоном". ок.
а второй для чего?

ZanZag писал(а):а второй для чего?

именно для приборчика - стрелочного индикатора. Я не спорю, приборчик этот в принципе не так уж и нужен, но борткомп всё равно должен контролировать и выводить на дисплей инфу, в случае аварии системы охлаждения (ну, это про другие машинки правда)

ZanZag писал(а):а второй для чего?

Очень много для чего.
1. Показания на показометре.
2. Красная лампочка по перегреву. Огсобливо если заклинен термостат.
3. Сообщить ЭБУ что бы он прогретый от непрогретого двигатель отличал и смесь соответствующую задавал.
4. да много еще чего.

ну вот и получается что этот датчик и есть основной.
и во втором датчике особой потребности нет, карлсоном можно управлять и по показаниям первого...

и если я не ошибаюсь, в ффн так и сделано.

ZanZag писал(а):карлсоном можно управлять и по показаниям первого...

Нет. Нельзя. Термостат контур перекрывает. ОЖ не всегда через радиатор циркулирует.

Даткчиков 3.
1. IAC - датчик температуры головки цилиндров.
2. Датчик температуры термостата. Он же показометр на приборке
3. Датчик (сенсор) температуры радиатора. Ставится на машины с климат-контролем и АКПП. Работает по принципу масляного. До определенной температуры в обрыве, при определенной - включается (замыкается).

Dima364,
1. как же нельзя, когда так и устроено у некоторых машин?
2. перекрытие контура явно не на тех температурах, когда пора включать карлсон.
сначала открывается большой круг. какое-то время справляется радиатор сам по себе. и только от какого-то порога (у нас вроде >105?) включается вентилятор...
эта температура гарантировано выше срабатывания термостата.

*Casper* писал(а):Даткчиков 3.

:-D *rolf*
ну вот, пришел и всех обломал...

так карлсон управляется радиаторным датчиком?
а у кого нет кондея?

*Casper* писал(а):1. IAC - датчик температуры головки цилиндров.

Дык, остается еще один вопрос... Этот датчик контатирует с ОЖ в головке движка или стоит в "глухом" отверстии?
В любом случае, значения температуры двух разных датчиков, установленных в разных местах системы охлаждения не может быть одинаковым...

ZanZag писал(а):так карлсон управляется радиаторным датчиком?

нет

ZanZag писал(а):а у кого нет кондея?

у того и радиаторного датчика нет. Датчик только с климатом или АКПП.

sbob писал(а):Этот датчик контатирует с ОЖ в головке движка или стоит в "глухом" отверстии?

прикол в том, что не у всех дуратеков он есть. Там, где нету, температура вычисляется. У меня такого датчика нету.

sbob писал(а):Этот датчик контатирует с ОЖ в головке движка или стоит в "глухом" отверстии?

Любой датчик температуры ОЖ контактирует с ОЖ. Или тогда он датчик температуры всего, чего угодно, только не ОЖ.

*Casper* писал(а):1. IAC - датчик температуры головки цилиндров.

Ну, и где он реально? Или мы с тобой мотор до конца не разобрали?

Dima364 писал(а):Довольно часто на двигателе ставят два датчика.

А на некоторых и 5 и 6 Стрелка, мозг, подогрев топливнрй системы, вентилятор, температура подкапотного воздуха, пусковые устройства (те же Аудюхи и Фольксы).

SHA134 писал(а): температура подкапотного воздуха

И это тоже датчик ОЖ?
Или TMAP фьюжика сюда прикрутим

SHA134 писал(а):Ну, и где он реально? Или мы с тобой мотор до конца не разобрали?

ну нам не повезло.

ZanZag писал(а):Dima364, 1. как же нельзя, когда так и устроено у некоторых машин?

На тех машинах, где так устроено бывалые водители включение карлсона выводят на отдельный тумблер в салоне, что бы в пробке не закипеть.

Dima364, однако Каспер говорит, что нашь вентилятор не радиаторным датчиком управляется...
такая вот загогулина.

ZanZag писал(а):Dima364, однако Каспер говорит, что нашь вентилятор не радиаторным датчиком управляется...такая вот загогулина.

Это всего навсего, экономия ФМК на скрепках. Не стоит ее в пример приводить.