Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Довелось мне тут лазить в бензобак ниссану (ох и глубоко же там).
Чертовщины, которой там насмотреться хватит на то, чтобы бояться
Для начала ужасы - внутри по дну бака есть 4 разных электрических разъема (плавают).
Какой-то лишний шланг (тоже пластиковый). Как это не разъедается - не знаю.
Ну да ладно.
Вернемся к баранам.
Вот это датчик уровня


Вопрос, если там все так прогорело, почему не загорелся бензин?

*Casper* писал(а):Вопрос, если там все так прогорело, почему не загорелся бензин?

Видимо туда бензин не попадает. Вобще то горит не бензин. Горят его пары.

Dima! писал(а):Видимо туда бензин не попадает.

Ага, он оттуда и иногда уходит
Это все внутри бака стоит и там бенз плещется. После полубака где-то - этот ДУТ оказывается в воздушном пространстве.

Я тоже первое время на датчики нашемарочные удивлялся, особенно на старых ползунок елозит по провлоке, то есть контакт, то нет. И ничего, ток малый для нормальной искры.

сергейsp писал(а):ток малый для нормальной искры.

Этот малый ток сожрал датчик за 50 ткм.

*Casper* писал(а):

сергейsp писал(а):ток малый для нормальной искры.

Этот малый ток сожрал датчик за 50 ткм.

Но не поджог

Ну то слава богу. Но опять же... Блин. Ну ладно.

Вопрос, если там все так прогорело, почему не загорелся бензин?

Саня, это не "горелое" какой-то компонент нашего топлива с "их сплавом" проводников взаимодействует ( мож и закон Кулона тож куражится, но при том экзотермии через меру нет). Все визуально видно если "горелое" потереть обрезком ученического ластика... Ну не верится что забугорные инженера проектировали "Электросварку в среде огнеопасных газов"...

timoha-07 писал(а):Ну не верится что забугорные инженера проектировали "Электросварку в среде огнеопасных газов"...

А если это нарушение работы системы? Ну сгорел где-нить резистер ограничивающий, ток шпарит не по правилам.
Я вот тоже не верю, что инженеры заложили датчику сдохнуть через 50 ткм.

Пораньше бы тему поднял, пока буханку в металлом не сдали, посмотрел бы на состояние датчика

Не горит потому что нет кислорода....
А такую же хрень видел на стареньком BMV на датчике расхода воздуха. Лечилось действительно ластиком или перемещением (насильным) ползунка немного в сторону от выеденной дорожки... тоже не вариант, но нам тогда нужно было ехать.... в конце концов был приобретен новый датчик.

alikdin писал(а): Лечилось действительно ластиком или перемещением (насильным) ползунка немного в сторону от выеденной дорожки.

+1 Саша, это как контакты плат в слотах материнки.