Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здрастуйте!
-fiesta MK6
-2006
-центральный замок, без ДУ
-проблема заключается в следующем: после установки сигнализации не работает кнопка открытия багажника, а также ЦЗ закрывает все двери только с ручки пассажирской двери, а открывать приходится все ручки вручную... С брелка сигнализации все открывается и закрывается. Сигналка подключенна к проводам С317-9 и С316-10. Отсоединял проводо управления замками от сигназации (вынимал разъем из блока сигналки) - не помогло, отключал управление саленойдом багажника от сигнализации (вынимал рел) - не помогло, отсоединял разъемы от дверей (чтобы исключить возможность влияния дверных замков) - не помогло, снимал и разбирал блок GEM - никаких сгоревших элементов и дорожек не обнаружил).

заранее благодарен=)

kostik777new, Проверяй надежность стыковки провода состояния от активатора к ГЕМ. Где-то нарушение.
По уму, сигналка должна быть подключена на пассажирскую дверь.

Сигналку ставили сами? Не могли запалить вход в ГЕМ от активатора? На него незя подавать прямой "+"

сигналку ставил сам.... вот в том-то скорее всего проблемма... ставил сигалку в январе, а сегондя решил разобраться... и насколько помню тогда я как раз перепутал с перемычкой проводов (красно-черный провод STARLINE B9) и воткнул тот провод что +12В, что скорее всего и создало эту проблему... вопрос тогда в другом: что могло погореть и как проверить??

и еще вопрос: что за провод состояния такой???

kostik777new писал(а):что могло погореть и как проверить??

Блок ГЕМ.
Проверяется так. Отцепляешь от него провода сигналки, активатора.
Тупо замыкаешь С317-9 на массу и С316-10 на массу. только ради бога по очереди, а не все сразу
Если ЦЗ отрабатывает запирание/отпирание (не забудь сымитировать закрытую зверь (защелкни кивок в замке двери)), значит с ГЕМ все в порядке.

Берем мультиметр и ставим его поочередно на провода двери, оторванные от ГЕМ. Щелкаем ручкой, на мультиметре надо выбрать пищалку или режим прозвонки диодов. Мультиметр должен показывать то замыкание, то размыкание контактов. Что на одном, что на другом проводе, разве что только логически отрицая друг друга. то есть, либо один замкнут, другой нет, либо наоборот.

По результатам отпишись, будем думать дальше как исправить ситуацию.

а достаточно будет отсоединить разъемы от дверей (для отсоединения активаторов)?? а провода от сигналки отсоеденить по средствам отсоединения разъема сигнализации....

Можно и так. главное иметь возможность замкнуть по очереди провода от ГЕМ на кузов и вызвонить работу активатора с кузовом.

kostik777new писал(а):и еще вопрос: что за провод состояния такой???

2 провода от активатора, сообщают контролллеру состояние замка "Заперт" или "Отперт".
Третий сообщает "Захлопнута дверь" или "Открыта".

секундочку... активатор - кнопочный выключатель в замке двери, или активатор - привод ЦЗ (моторчик)???

отсоединяю разъемы с обеих дверей, отсоединяю разъем от сигналки, провода С317-9 на массу и С316-10 на массу замыкаю под торпедой) а срабатывание ЦЗ проверяю по срабатыванию моточиков задних дверей... пройдет фокус???

kostik777new писал(а):активатор - кнопочный выключатель в замке двери

откуда?
Активатор - эта такая фигня, которая совершает механическое движение по запиранию или отпиранию замка, вне зависимости что у нее внутри, моторчик или элетромагнит...

kostik777new писал(а):пройдет фокус???

Неа, не пройдет. Нет сигнала закрытых дверей

Незя, блин, отстегивать.
Придется залезать ближе к ГЕМ.

kostik777new писал(а):провода С317-9 на массу и С316-10 на массу замыкаю под торпедой

Только не сразу оба!!!!!!

Можно еще почитать эту статейку http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=1
Особенно последний параграф. Может быть получится обойтись малой кровью.

Кстати, если одновременно включить диагностику ГЕМ и ЩИТКА, то на щиток будут выводить DTC коды неисправностей блока ГЕМ

а мы не можем сделать сигнал о закрытых дверяю около блока ГЕМ, дабы не разбирать двери???

там уже был, как раз хочу завтра попробовать, вот только не понял: при диагностике ГЕМ коды также будут на дисплее (это если одновременно)?? а если не одновременно что будет?? куда смотреть?? или поочередно будут двери, багажник, дворники и тд срабатывать??

C316-18 (пер лев дверь) С316-19 (пер прав дверь) подать минус (закрытые двери) и С317-9 или С316-10 (импульс о заблокировании или разблокировани ручки дверей) подать минус.... ??

Не работает левая дверь? Давай ее и будем тестировать. Отключаешь оба провода C316-18 и С317-9 (левые)
Теперь берешь один (из блока ГЕМ, а не двери) и замыкаешь на массу - смотришь реакцию. ПОтом другой. Не забудь сначала защелкнуть кивок в двери, чтобы дать системе понять, что все двери закрыты.

аааааааа понял=)) начнем с этого....=))
я просто из одного из постов думал что надо активатор двери разъединять для чего и собирался разбирать двери=))

спасибо! проверю, отпишусь о результатах=))

Один к одному собрат по несчастью. После самостоятельной установки были похожие проблемы, сейчас багажник не открывается когда включено зажигание, стал открываться после замены замка водительской двери. Сгорели дорожки. Есть подозрение что и пассажирский тоже погорел, то-что с него не реагирует.

*Casper* писал(а):Не работает левая дверь? Давай ее и будем тестировать. Отключаешь оба провода C316-18 и С317-9 (левые)
Теперь берешь один (из блока ГЕМ, а не двери) и замыкаешь на массу - смотришь реакцию. ПОтом другой. Не забудь сначала защелкнуть кивок в двери, чтобы дать системе понять, что все двери закрыты.

тут подумал об одной вещице... на этих проводах висит сигналка, и про открытии и закрытии с брелка машинка открывается и закрывается (все двери), следовательно масса на них приходит (ведь сигналка как раз управляет минусом??)....

kostik777new, много разговариваем. Надо проверить функцию статуса активатора, а это еще не выполнено.
Проблемы обычно решаются действиями, а не разговорами.

вот вернулся от машинки=) при подачи массы на эти провода машина открывается и закрывается=) при проведении теста ГЕМ получил отклики на все кроме "Предупредительный сигнал -"свет включен".... щелкал ручку переключения свет, а отклика от зуммера не услышал... концевики отвечают, ЦЗ от пассажирской двери закрывается но не открывается (друг сказал что по идее он от пассажирской только закрывает, а открывать все двери не должен??), от водительской 0 эмоций...

kostik777new писал(а):при подачи массы на эти провода машина открывается и закрывается

Ну слава богу, хоть ГЕМ работает.

kostik777new писал(а):от водительской 0 эмоций...

Давай теперь вызвоним статусную линию активатора. Надо мультиметр. Есть?

*Casper* писал(а):
Берем мультиметр и ставим его поочередно на провода двери, оторванные от ГЕМ. Щелкаем ручкой, на мультиметре надо выбрать пищалку или режим прозвонки диодов. Мультиметр должен показывать то замыкание, то размыкание контактов. Что на одном, что на другом проводе, разве что только логически отрицая друг друга. то есть, либо один замкнут, другой нет, либо наоборот.

мулитиметр есть (даже с пищалкой)=)) выдергиваю разъем от блока ГЕМ, и прозваниваю провод между контактами (с317-9 или с316-19) и ....??? (провода двери... в каком месте?? разобрать дверь надо??)

или проверяю мультиметром на предмет появления массы на этих проводах в тот момент когда буду щелкать ручкой двери (запереть, отпереть)??