Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

На машине стоит сигнализация Convoy MP-200.
Ситуация такая:
В режиме охраны ток потребления на машине 20 мА, на иммобилайзере (с
выключенной сигнализацией) - 180мА, с демонтированной сигнализацией - 10мА.

Вопрос в том, почему может быть такой большой ток при закрытии машины на ЦЗ? Попытка поменять тип блокировки с НР на НЗ ничего не дала. Официальный сервис форд пожимает плечами и говорит всегда закрывать машину только на сигналку, чтоб не садился аккумулятор.

Tash, выкинь этот раритетный хлам.
Подобное поведение нормально. Ибо минимальный ток, декларируемый на сигналку, является током потребления с включенной охраной.

На другой машине точно такая же сигнализация дает одинаковый ток потребления 20мА как в режиме охраны, так и на ЦЗ