Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Купил машину неделю назад, информационный дисплей показывал расстояние до заправки, почитал руководство понажимал кнопку re/set(которая на рычажке поворотника) , сначала никаких изменений на дисплее не происходило, жал я ее и коротко и длительно и как только не жал (и при заведенном двигателе, и не заведенном) и чудо свершилось теперь показывает пробег суточный и основной, но проблема в том что опять при нажатии этой кнопки изменений на дисплее не происходит, подскажите где искать проблему?

Дмитрий, добро пожаловать на наш Портал!
Поздравляю с покупкой хорошей машинки!

Бортовой компьютер имеется?

прошу прошения, а как можно определить его наличие

в объявлении о продаже вообще то значится http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6248106-226d.html

Бажен, посмотри http://www.fusionguru.ru/faq.php?cat_id ... 107#id_107

Для сброса показаний одометра (при наличии БК) нужно выбрать его показания на панели приборов и жмакнуть подрулевой ресет.

Без БК нажать кнопку с 000 прям на стекле панели приборов.
При показании 1999 одометр самообнуляется.

Спасибо, но вопрос не о сбросе показаний одометра, а о том что после нажатия на ресет ничего не происходит, не появляется ничего на экранчике

Видимо, износ контактов внутри рычажка. Конструкция, скорее всего, полностью аналогична рычажку и кнопке омывания лобового стекла. Там тоже изнашиваются контакты. Можно поискать соответствующую тему. Где-то было, кажется, про этот рычаг.

спасибо, но ничего про рычажок я найти не могу

Бажен, сейчас, погоди...

Вот, блин горелый... у нас и темы-то такой нет.
А у друзей есть!

Раз на левой ручке есть кнопка, значит есть БК.
Надо чистить контакты.

*Casper* писал(а):Надо чистить контакты.

Александр Юрьевич! Будь любезен, поделись опытом.
Нам такая статейка очень пригадицца...

Покупаешь набор ключей марки TORX. Такие, типа звездочки.
Разбираешь с их помощью кожух рулевой колонки. Там в районе коленей водителя на кожухе в углублениях винты.
Потом вращаешь руль и под рулем (если колеса стоит прямо - то точно под боковыми спицами руля) видно защелки, скрепляющие половины кожуха меж собой.
Разбираешь. Потом вынимаешь пресловутый рычажок (переключения поворотников, света и с кнопкой БК) в сборе с блочком, в который он входит. Вынимается он несложно.
Ну а в руках уже виднее будет, как его разобрать.
Как снимешь кожух руля, выключи зажигание или даже сними клемму с АКБ. Там под рулем пружинный проводник на кнопку сигнала и на подушку безопасности идет. Как говорится, во избежание...

fidel1970 писал(а):Будь любезен, поделись опытом.

Ээх, когда-то делал делал статейку, а при отправке мне написали "Ваша учетная запись заблокирована" (

Ладно, повторим-с

Дай только с мыслями собраться.

*Casper*, помнишь?
Тарапицца не нада!(с)

fidel1970 писал(а):Тарапицца не нада!(с)

Не будем нарушать любимую традицию... ... и идем к машине.
Статья тут

В дополнение:

ANG писал(а):Покупаешь набор ключей марки TORX. Такие, типа звездочки.

С чего ты взял, что там звездочки?
Там вообще тупо защелки


Да, кстати, девайз считается неразборным.
И пусть Генри перевернется, но...


И наконец. Помните то приятное слуху цокание при поворотках?
Вот он источник звука


Изучайте, а я пошел прикручивать ручку обратно

Саша, премного благодарностей за проделанную работу!

Где защелки? Я про снятие нижней части кожуха рулевой колонки. Той, что к коленям водителя ближе. Звездочки или под крестовую отвертку винты. Запутался.

ANG писал(а):Я про снятие нижней части кожуха рулевой колонки.

А нафига?

fidel1970 писал(а):Как же ты прикрутишь, если она прищёлкиваецца?

А что, можно только верхнюю часть снять?

ANG, для доступа к ручкам и переключателям - да.