Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день!
Слетела фиксация у троса рядом с датчиком селектора. Пришлось открывать капот и в ручном режиме переключить рычаг датчика, чтобы доехать в гараж.
Подскажите, как зафиксировать трос. Может кто сталкивался с такой проблемой?

У меня в чем-то похожий вопрос, не буду плодить лишнюю тему.
Недавно попал в аварию, перед помят в основном слева. Загнуло рычажок на коробке (АКПП) к которому идет тяга от селектора в салоне. И еще теперь рычажок не реагирует (не двигается) на перемещения селектора в салоне. (если покрутить рычажок плоскогубцами ForScan видит изменения положения, на P даже двигатель завести удалось)
Вопросы:
1) Как его (рычажок) выправить? Боязно выгибать назад без снятия, хоть там выглядит все надёжно. Однако, может не так страшно выгнуть без снятия?
2) Где наиболее вероятное место обрыва тросика селектора (или другого механизма участвующего в передаче положения селектора)? Просто не совсем очевидно, что делать в первую очередь, тоннель в слоне разбирать или всю трубку с тросиком идущую к АКПП через моторный отсек демонтировать?

Тросик скорее всего целый, нужно рычажок выпрямлять, пробуй. Когда тросик порван, то селектро в кабине двигается, но рычаг на коробке нет

angst писал(а): ↑

15 июл 2024, 17:53

то селектро в кабине двигается, но рычаг на коробке нет

Наверно я не так выразился, как раз эта ситуация у меня и есть. Селектор в салоне можно передвигать, а рычажок на АКПП при этом на месте стоит

В итоге снял облицовку тоннеля, и оказалось, что тросик просто соскочил. Вставил на место на сферическую опору. И в целом все за работало, даже удалось проехать чуть-чуть.