Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Коллеги, добрый день!

Подскажите пожалуйста, что будет если порвутся оба или один из тросиков переключения передач?

Либо не будут выбираться передачи, либо не будут включаться скорости.

Наверное вопрос некорректный... Опишите проблему.

Просто, если вдруг случится такая беда в дороге, как то можно доехать до ремонта? У меня пока всё ок, но мысль эта давно гложет. Что делать если вдруг случится, как это будет выглядеть?

Ну если в этот момент II -я будет воткнута, можно самостоятельно доехать.
Я на буханке без сцепления через весь город ехал, это весело.

Если не будет тросиков то вообще никакая скорость не втыкнётся?

Под машину лезть нужно, проще на веревке доехать

Я про ситуации когда до дома 700 км, едешь с ребёнком.

700км? Менять трос...
Ну 100-200км можно со слезами, воткнув 2-ю, но 700...
так-то надо только добраться до механизма включения, воткнуть требуемое, завести на сцеплении и покатились.

ЗЫ Димано, не парься, париться надо в бане! В дороге руками подоткнул и покатился. Знаешь сколько всего кроме тросиков есть в машине И уж во всяком случае дохлый тросик это такая мелочь по сравнению с убитым движком. Я раз на ручнике (без тормозов) через весь город проехал , ездил без сцепления, кто-то без ступичного из-за города добирался...
Я за решение проблем по мере их возникновения! Возить полный комплект на фьюж негде...и дорого!

Dimano95, Ситуация очень маловероятная. Прежде чем оторваться тросики махриться начинают. Передачи очень туго начинают включаться на холодную. Т.е. проблема начнется с того что ты утром с места не тронешься сразу. А значит за 700 км. с ребенком не уедешь.

Dimano95, снимаешь левую фару. Добираешься до коробки, снимаешь кожух. Находишь положение N дерганием кулисы туда-сюда. Затем отклоняешь ее влево, одеваешь чехол, ставишь фару, нажимаешь сцепление, заводишь и как на Риге-88 трогаешься плавно и едешь на третьей 50-70 км/ч до ближайшего сервиса. Трогаться очень тяжело, но на ровнине без проблем. Если гористая местность, то втыкать вторую. Для этого кивок на себя, кулису вправо.

*Casper* писал(а):снимаешь левую фару

Можно не снимая фары залезть снизу из под бампера.

Это если защиты нету. У меня с защитой не подлезть. Да и грязненько там. Сверху всяко почище.

..и отстегивать крышку мне мешела защита, еле сдернул крышку, когда начал разбираться с причиной проблем с 5-ой и задней скоростями.

В дороге разное бывает, надо быть готовым! Спасибо за советы коллеги!

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Ребят а почему там 2 тросика?
Класно было в 9ке .... никакихьтросиков в коробке )))

на сцепление только и который порваться мог когда угодно.

Dimano95 писал(а):Ребят а почему там 2 тросика?

Горизонталь и вертикаль.

Dimano95 писал(а):Коллеги, добрый день!

Подскажите пожалуйста, что будет если порвутся оба или один из тросиков переключения передач?

Не нодо переживать за эти тросики, они нас с вами переживут

Dimano95 писал(а):Ребят а почему там 2 тросика?
Класно было в 9ке .... никакихьтросиков в коробке

По сути есть всего два конструктива соединения рычага с коробкой. Либо тяга либо тросики. Первое гарантирует жесткость, второе комфорт.

ЗЫ. Есть еще и третья связь. Электрическая. Но это уже совсем другая история.

Dima! писал(а):ЗЫ. Есть еще и третья связь.

P.P.S. Есть еще четвертая связь - напрямую Но это уже совсем третья история

Doc Brown писал(а): четвертая связь - напрямую

Ты бы еще Лорен-Дитрих = Антилопа Гну вспомнил