Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ссылка на материал

Деталь называется: КОЛПАЧОК ЗАЩИТНЫЙ ГАЙКИ ОПОРЫ ВЕРХНЕЙ СТОЙКИ, код (на самой детали, экзист не нашел) 2110-2901054.
Вот фото:




************************************************************
Сегодня проверил результат установки "колпачков".
По установке: на правую стойку (с вином), встал как родной,



на левую из-за черной тарелки (что это за штука?) встает хуже, как вариант можно чуток отпустить 3 гайки стойки, приподнять "тарелку" установить колпачок потом подтянуть 3 гайки. Я так делать не стал, затолкал колпачок под тарелку как смог и смазал солидолом.
Причина образования воды: по стеклу вода попадает на "тарелку" в колодец стойки...
Планирую просверлить дренаж в "тарелке" (стрелка), что бы вода не скапливалась...



(почему то не смог вставить превью фото)

Перенос темы и редакция fidel1970

buy_val, думаю, надо налить в "тарелку" воды, определить самую глубокую точку и уже потом сверлить дренаж...

fidel1970 писал(а):buy_val, думаю, надо налить в "тарелку" воды, определить самую глубокую точку и уже потом сверлить дренаж...

после дождей ничего не нужно наливать, уже налили без нас (см. фото) а стрелка указывает на самую нижнюю точку, да и смысл дренажа в данном случае не для того, чтобы удалить воду совсем (хотя не плохо), а чтобы предотвратить подъем воды до уровня стакана стойки

Не нодо там ничего сверлить, там есть отверстия, просто прочистить.

sansan писал(а):Не нодо там ничего сверлить, там есть отверстия, просто прочистить.

может и так, там действительно 2 отверстия (но они очень плотно прижаты, может от времени, от нагрузок плотно садятся)... И из-за этого возникает такая проблема... 2.5 года в стакане было сухо.
но дырку я все таки просверлил...

Я обошелся без колпачков и дрели
Местом течи является соединение решетки короба воздухопритока с грязезащитным щитком (см. фото). Эти элементы крепятся пластмассовым пистоном, который никак "не герметизирует" данное соединение.
Данный траблл решил простым вырезанием прокладки из куска резины. Прокладку подогнал по размерам и просверлил в ней отверстие для пистона. Данная прокладка "загерметизировала" соединение и течь воды исчезла . Герметик не захотел использовать, с резинкой проще, вставил-вынул.

Не надо там сверлить! На стойке находится пыльник, со временем он разрабатывается, на ямах и кочках машину качает, стойка ходит тудым-судым. Пыльник сжимается и разжимается, работая как насос. Водичка в пыльник попадает и на ухабине, при резком сжатии, летит под напором вверх и вниз, попадая в стакан. Сверху я оба стакана затыкал, бесполезно, там всё равно сыро.

Тоже было сыро, налил масло синтетику, положил тряпочку чтоб масло впитала, заткнул крышкой от газировки, чтоб штоки у стоек не заржавели. В итоге разбухли резинки опор те что соприкасаются со стаканом, одну разбило и заржавел подшипник опоры (его заклинило)

Фигасе!
Значит, если ФМК изначально эти места резинками не глушит, то получается и нефиг колхозить?

тем не менее вода попадая в чашечку опоры будет окислять резьбу штока стойки, а если будет протекать между опорой и стаканом будет попадать в опорный подшипник и его в итоге заклинит, т.к. никакой смазки я там не обнаружил. Сейчас набил в опорный подшипник литола в плотную и оставил так. Можно попробовать поставить защитный колпачок и промазать его силиконовым герметиком. Тогда вода которая туда попадет никогда не высохнет и там будет все гнить.

Не надо там затыкать, помазать слегка литолом, и усё. Нынче, весной, обе стойки снимал, всё замечательно открутилось, резьба как новая. Вода попадает не сверху, а снизу. Машина 2005 года.

fidel1970 писал(а):Фигасе!
Значит, если ФМК изначально эти места резинками не глушит, то получается и нефиг колхозить?

Однако.
Век живи - век учись, а в итоге...
Только собирался покупать колпачки. Все - отбой.

Всегда туда масло заливал. И сейчас вместо воды у меня там масло стоит лужецой и хорошо так стоит не разбрызгивается. Сколько смотрел заглушки так и не встретил.

Arsen писал(а):Вода попадает не сверху, а снизу.

У мне почему то, вода была только "водительском" стакане.

Ага, постараюсь фотки опоры выложить, жаль что ощущения ручек не передать от того какая мягкая резина стала. Как мармелад типа того

buy_val писал(а):

Arsen писал(а):Вода попадает не сверху, а снизу.

У мне почему то, вода была только "водительском" стакане.

Аналогично, вода есть только в левом стакане, в правом сколько ни смотрел никогда ее не было.
Если бы вода попадала снизу, то правый был бы всегда мокрее.

В прошлом году закрыл заглушками от ВАЗа, как-то вытаскивал заглушки и смотрел, теперь сухо в обоих.

Поделюсь тем что сделал уже несколько месяцев назад.
Со стороны пассажира есть такая пластиковая штуковина:

по ней водичка с жабо сливается внутри крыла на землю.
Со стороны водителя такая штуковина отсутствует:

Однако она устанавливается на машины с правым рулем (судя по-всему на праворульных нет той которая есть у нас )
Выглядит она точно так же.

Правда я в свое время ее немного подломил, потому что устанавливал без снятия жабо и деталька не влазила.
В итоге вода перестала скапливаться в чашке. Конечно этот способ более затратен чем резинки от восьмерки, но вдруг кому захочется повторить
Finis: Fusion 1619372, Fiesta 1141023.

Зачем-же масло моторное в этот "стакан" лить. Обработать антикором для полостей, Noxudol - ом например, не содержит растворителей, не взаимодействует с резиной, в отличии от масляного Rust-Stop - а.
У меня "стаканы" обработаны с момента приобретения машины, ржи нет, правда и воду очень редко там наблюдаю.

да уж цена не очень привлекает. правда после того как проклеил герметиком швы у меня вода перестала появляться в чашке.

foose писал(а): Эти элементы крепятся пластмассовым пистоном, который никак "не герметизирует" данное соединение.

А вытаскивается он как - просто поддеть аккуратно отверткой?