Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Приветстствую, комрады.
Такая проблема останавливается ГУР в крайних положениях выворота колес(при этом слышен характерный визг ремня Гура) Так-же подкусывает на холодную при повороте руля, после прогрева двигателя лучше, но в крайних положениях все равно визг ремня.
На что обратить внимание при таких симптомах, ГУР я так понимаю придется разбирать(подшипники)?

Скорее всего проскальзывает ремень

я тоже так думал, установил ремень новый!!!!

У меня была очень похожая фигня. В крайних положениях руль свистел, а на холодную было ощущение его закусывания. На сервисе сказали что или растянулся ремень или "поело" шкив. При мне (из ремзоны меня никогда не гонят)) ) заменили ремень на другой немного меньшей длины (не знаю что за ремень и откуда они его взяли), но все проблемы исчезли. Прошло около 40 ткм и все ок. Жду следующей замены ремня ГРМ и прочего хозяйства, чтобы проверить версию со шкивом и заменить его при необходимости.

Господа,добрый день!Подскажите пожалуйста,как может жидкость ГУР попадать в коробку передач?Понимаю,что не должна,но,из бачка уходит,а капает из пыльника полуоси у коробки.Появилоось после ДТП.Повреждены пр.крыло и пер.бампер.У бачка ГУРа отломился нижний патрубок,жидкость ушла и до места стоянки ехал без нее.Вчера отремонтировал бачок,залил жидкость,завел двигатель,пггонял руль,ГУР работает,но жидкость уходит.Видимых повреждений в системе не наблюдаю.При заведеном двигателе и вращении руля,мелкие капельки жидкости разлетаютсяпо всему подкапотному пространству

Господин Володя, надо зырить на трубки системы гидроусиления в месте крепления к рейке ( как раз над - сбоку пыльника привода). Как правило худая обратка ( у кого она алюминиевая, но есть и стальная), очень редко подача( читал про единичный случай).

Спасибо,Юрий.Т.е.тупо протечка наружу из ГУРа,но не как не внутрь!?Где то на форуме видел фото возвратной трубки,но не понял каким образом,она крепится.Как будто просто вставляется?

Добавлено спустя 12 минут 18 секунд:
http://www.fusionguru.ru/images/photoal ... p_c_t2.jpg Вот это она?

Да это "обратка", да вставляется в рейку и прижимается скобой с подачи. Если она ( обратка) на вашей машине - люминь, то дело в ней.

Спасибо,а то я было запаниковал,собрался завтра к офицыалам в Форд-центр.Теперь еще раз осмотрюсь,дешевле обойдется

Ее можно и не покупать если обратитесь в адекватную холодильную контору. Ее там сварганят новую из алюминия ( из меди тоже можно, делал, но минус большой: алюминий(рейки) +медь ( трубки) + сталь (скобы) + соль дороги = коррозия посадочного места )

Еще раз спасибо.Буду смотреть,что можно сделать,купить никогда не поздно,если конечно есть на складе,в чем я сомневаюсь.Пока закажут,пока привезут...

Сегодня снял пр.крыло,защиту картера,пр. колесо,защиту ремня чего то¦(не увидел ни какой П образной трубки обратки:-[Может не туда смотрю,но судя по фото,над полуосью находится насос ГУРа.На корпусе его и образуется капель,даже при не заведенном авто.При заведенном,но не активном ГУРе капель прекращалась,как мне показалось.Вобщем я ничего так и не понял,откуда и почему уходит жижа ГУРа

wlsdsnat писал(а):не увидел ни какой П образной трубки обратки

Она с левой стороны находится.

Ну а какая проблема найти откуда утечка, если видно что с насоса капает, там всего три места откуда может капать . А на форуме вам никто не скажет от куда именно утечка. .

Всем спасибо,конечно за понимание,но я не понимаю:'-(3 точкки-этоВ.Д.,обратка,а еще,что и где найти фото или что нибудь?

m.fotki.yandex.ru/users/maxs-vd/view/359220/
Две трубки, и возможно еще пропускает через ось, четвертая утечка это если лопнул корпус самого насоса.

Спасибо,мне тоже показалось,что сочиться из оси.А это значит,что насосу крындец?Или все не так фатально?15 тыр готовить+работа?

wlsdsnat писал(а):Спасибо,мне тоже показалось,что сочиться из оси.А это значит,что насосу крындец?Или все не так фатально?15 тыр готовить+работа?

Вот тема про гур страниц много но и есть полезная информация. www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=104&t=740

Сегодня сдался официалам,сказали течь из насоса ГУРа,замена на оригинал 22т.р.,не оригинал10т.р.+ работа.Зкакз,доставка,замена-неделя:(

просматривал темы и увидел старую свою. Вопрос с гуром решил, все дело было в клапане гура, чистка, продувка,обсаживание молотком подпружиненного шарика. Неисправность гура выскакивала где-то на 100 т.км , сейчас уже 160 т.км полет нормальный!!!