Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ФФ 1.4 пробег 60000.
У меня такая ерунда !?!
Странные стуки српава сзади. Если дорога более менее, то стуков нет. Недавно ездил на Украину. Дороги там...
Такое ощущение что стучит когда машина подпригивает на маленьком камне. Т.е. на ямах стука нет. Стук металлический какой-то. Проверил запаску и домкрат. Все прикручено. Стойка? Стойки сухие. Менял масло на яме машину трясли и качали - тишина.

А крепления амортизатора смотрели?

Va1975, приветствую на форуме!
Попробуй осмотреть глушитель, подёргать его с ямы на предмет касания чего-либо..
Может стучать задний номерной знак, если прикручен без рамки.

Ещё обрати внимание на эту статью... http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=104

Va1975, Бывает гораздо более банальное объяснение. Я в свое время потратил немало времени и сил на поиск стука как раз сзади справа. Виновником оказалась пряжка ремня безопасность. Известен также случай когда причиной стука была петля спинки сиденья.

Или вот, например. Элементарное крепление троса стояночного тормоза с правой стороны.



Посмотри, надёжна ли фиксация?

Спасибо за подсказки. Но посмотреть смогу только на выходных. Потом отпишусь.

fidel1970 писал(а):Или вот, например. Элементарное крепление троса стояночного тормоза с правой стороны.

Посмотри, надёжна ли фиксация?

Вот именно правый достал в креплении к балке

Как его надежно закрепить, левый подмотал изолентой молотком забил в крепление балки и сидит уверенно.
Правый уже подматывал и изолентой и двухсторонним скотчем, забивал в крепление силой, вылетает и все.

Ну если ездить как все держится конечно.
Но если по жести ездить, подлеты на бездорожье с отрывом колес от земли, или мощные удары днищем вылетает сразу зараза.

Причем левый держится , а правой стоит стоит хорошенько долбануться выскакивает
Потом в поворотах и на кочках, бывает стучек от него сзади.
Чую не выдержу, засверлю крепление и на стяжку посажу.

Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Чтобы не создавать новую тему напишу о своей проблеме сюда.
Имеется форд фьюжн с пробегом 75 т.км. При проезде "неровностей", таких как высокий лежачий полицейский или же другой неровности с резким перепадом высоты или ямы с резкими краями ощущается СИЛЬНЫЙ удар в передней подвески с левой стороны ( по ощущениям удар передаётся на кузов). При проезде мелких ям или же просто при езде по грунтовке в подвеске никаких стуков не ощущается. На яме смотрели подвеску- никаких люфтов не обнаружили, амортизаторы не текут, единственное что заметил- это на левом амортизаторе пыльник в нижней части не закреплён (с правой стороны он плотно сидит). Машину брал у тестя- так что пробег родной, по подвеске он ничего не менял (ездит аккуратно). У него такое наблюдалось практически сразу же после покупки (к официалам ездил- там сказали что это такая подвеска и надо снижать скорость, ну а то, что это только с левой стороны- пожали плечами)
Подскажите причину стука, неужели стойка под замену ? Или же это такая подвеска фьюжна? (но ведь тогда бы и с правой стороны пробивало), но что то мне не верится- посути ямки то безобидные (стык старого и только что положенного асфальта- там высота см 5, а на 40 км/ч удар такой, как будто сейчас диск на выброс пойдёт)
Наверное повторюсь- но такой пробой случается если идёт резкий перепад высоты ямы, если же яма более "плавная", то всё норм.

Ну раз ничего не менялось, поменяй стойки стабилизатора- и просто и недорого и, зачастуюименно в этом причина посторонних стуков при работе подвески.

Да это точно не стойки стабилизатора- в них люфта нет, да и неисправные стойки стаба по другому стучат. Завтра попробую проехать- записать стук

Sboy, удостоверься, что гайка штока амора затянута. Там частенько люфт мозг выносит честнОму народу.

Доброго дня, с прошедшим Вас! У меня такая же проблема, на температурных стыках асфальта на мостах если ехать больше 35 -40 км то пробой до отбойников. Кстати они (резиновые бочёнки на штоках) наполовину снизу размочалились. Видать на плавной кочке стойки справляются а на резких невысоких перепадах пробивают до упора. Недавно ездить пришлось на "десятке", брал на время ремонта ФФ, у товарища, ощущения совсем не те. Плавней и мягче. Как бороться с пробоями на ФФ? пробег 60тс 8 лет.

Culibin 58 писал(а):Как бороться с пробоями на ФФ? пробег 60тс 8 лет.

Одно из самых эффективных средств - проставки.
Но, только не бафферы, а подопорные. Перёд - 20 мм, зад - 30 мм.
Проверено - гут.

fidel1970 писал(а): Одно из самых эффективных средств - проставки.
Но, только не бафферы, а подопорные. Перёд - 20 мм, зад - 30 мм.
Проверено - гут.

я так понимаю, что вы себе поставили? не подскажите какое расстояние было от края крыла до земли до и после и на какой резине? у меня сейчас перед 63,5 см(резина 185/65/15) зад 65 см (195/65/15). или мне уже не маяться и поменять пружины?

Не все же меряют всякие расстояния... У меня ощутимо зад просел, я проставки заказал, поставил при замене амортизаторов- стало, по ощущениям, как ранее, "в годы молодости" машины. Ну и ладно.

дядяшнюк писал(а):я так понимаю, что вы себе поставили?

Да.

дядяшнюк писал(а):или мне уже не маяться и поменять пружины?

Если проставки ставить - пружины можно не менять.

Машинка поднялась достаточно для преодоления бордюров/поребриков и ледовых межколеек.
Резина 195/65R15.

fidel1970 писал(а):Одно из самых эффективных средств - проставки.
Но, только не бафферы, а подопорные. Перёд - 20 мм, зад - 30 мм.
Проверено - гут.

Очень рад это читать Рад что они служат и приносят пользу

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

дядяшнюк писал(а):я так понимаю, что вы себе поставили? не подскажите какое расстояние было от края крыла до земли до и после и на какой резине? у меня сейчас перед 63,5 см(резина 185/65/15) зад 65 см (195/65/15).

Тут https://www.drive2.ru/l/3006614/

Процесс установки https://www.drive2.ru/l/3001519/

Правда сейчас эти проставки у Фиделя стоят.
Я себе поставил еще повыше (40мм перед и 50мм зад)
https://www.drive2.ru/l/6829903/

SAnat писал(а):Рад что они служат и приносят пользу

Служат, Стас, служат...

SAnat писал(а):Я себе поставил еще повыше (40мм перед и 50мм зад)

Я пока до этого не дорос. Боюся этого экстрима.

SAnat писал(а): Тут https://www.drive2.ru/l/3006614/

Процесс установки https://www.drive2.ru/l/3001519/

Правда сейчас эти проставки у Фиделя стоят.
Я себе поставил еще повыше (40мм перед и 50мм зад)
https://www.drive2.ru/l/6829903/

Очень полезные ссылки! Я в восторге от проделанной Вами огромной работы! С спасибо.
Вопрос по существу:
1) обязательно устанавливать проставки вверх, может быть и вниз можно?
2) я не видел установки проставок под задние амортизаторы, их рекомендуют производители проставок.
3) зачем устанавливать кусок отбойника, ведь он никуда не упирается даже когда пружина сожмется.

Culibin 58 писал(а):Доброго дня, с прошедшим Вас! У меня такая же проблема, на температурных стыках асфальта на мостах если ехать больше 35 -40 км то пробой до отбойников.

Решил проблему заменой задних амортизаторов на новые. Теперь готовлюсь к лифту.
Есть возможность изготовить проставки самому, нужны размеры, подскажите размеры плиз.

Culibin 58 писал(а):1) обязательно устанавливать проставки вверх, может быть и вниз можно?

Можно и вниз, но если вы меняли пружины, наверное обратили внимание, что сверху отлив на который одевается проставка будет подлиньше.
А снизу под пружиной отлив небольшой 5мм примерно всего.

А так есть проставки верхнего и нижнего расположения. Там внутренние диаметры проставки разные вроде немного.

2) я не видел установки проставок под задние амортизаторы, их рекомендуют производители проставок.

При лифте не более 3см. этого желательно, но не обязательно. Я не делал, но рекомендую сделать.
Проставка под аммортизатором увеличивает как бы длину аммортизатора, а это значит увеличивается ход задней подвески, это важно при преодолении бугров всяких по диагонали.

В этом плане я потом сделал работу над ошибками - установка задних проставок с проставками над аммортизатором https://www.drive2.ru/l/6795261/

3) зачем устанавливать кусок отбойника, ведь он никуда не упирается даже когда пружина сожмется.

Получив проставки, они сделаны из полуретана, мне не понравилась жесткость стенок проставки, которые будут удерживать пружины.

Кусок отбойника внутрь загнал для увеличения жесткости стенок проставки.

Culibin 58 писал(а):Решил проблему заменой задних амортизаторов на новые. Теперь готовлюсь к лифту.
Есть возможность изготовить проставки самому, нужны размеры, подскажите размеры плиз.

Типоразмеры задней проставки верхнего рассположения я снимал.


Передние размеры не снимал.

Одно скажу у машины очень жесткие опоры передней подвески (то что над аммортизатором стоит). Поэтому подвеска очень жесткая.
Проставки из металла или пластика на перед я не советую.

Лучше мягче из полиуретана поставить, подвеска станет помягче немного

Добавлено спустя 12 минут 39 секунд:
Эх было время, было интересно Не то что щас ездишь и все надоело.
[av][/av]