Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Машину брал с рук 2 недели назад 2008 1.6 АКПП кондей
Видео: https://goo.gl/photos/VUmFUqFvGAEihjTe6
Жидкости чуть больше MAX(на сколько это плохо?)
При движении не гудит вроде(либо не слышно за шумом двтгателя).
Руль тягается легко.
Как стало жарко начал находить жидкость под крышкой бачка, связано это или нет, не ясно.
Как видно из видео при работе жидкость в бачке "гуляет".

Все еще надеюсь получить ответ..

Попробуй от упора до упора несколько раз пройтись. В упоре держи секунду. Проследить за уровнем. Может воздух...

Спасибо за ответ!
Т.е. Уровень должен упасть? Таким способом можно выгнать воздух? Сколько ездим шум наверное не уменьшился если не наоборот...
Воздух может сам попадать или это только соледствие вмешательств? т.е. если воздух попадает только из за вмешательств с течением времени шум так или иначе должен угасать если причина в воздухе?

Mnompadin писал(а):Таким способом можно выгнать воздух?

Только так и выгоняется. Если начнет пениться, процесс прервать до растворения пены и повторить снова, пока не перестанет пениться.

Mnompadin писал(а):Т.е. Уровень должен упасть?

Если воздуха нет, уровень не должен меняться. Разве что очень чуть чуть на расширения шлангов

Mnompadin писал(а):Воздух может сам попадать или это только соледствие вмешательств?

Может на впуске, если соединения дохлые.

Mnompadin писал(а): т.е. если воздух попадает только из за вмешательств с течением времени шум так или иначе должен угасать если причина в воздухе?

Если воздух попал и не прокачен, жижу вспенивает, то шум не пропадет, тк пена - это пузырики и они снова засасываются внутрь.

Все предельно ясно! Спасибо за ответы!

Наконец дошли руки, погонял руль,
Сразу после завода жидкость выпячивает подкрышку в крайних положениях жикость в бачке падает на 2 пальца где то, после обозначеных процедур(конкретно после остановки двигателя для спадания пены) звук вроде пропал, но стоило лишний раз после передержать руль в крайнем положении как звук воздуха снова появился(( при том жидкость под крышку всеравно лезла, есть еще идеи?

Так не должно быть, причину не пойму, может жидкость не правильная залита?

Ёлы-палы такой гейзер в бачке походу прежние хозяева загрубили редукционный клапан в насосе... раз при движении реи уровень в бачке падает да и вой странный при том. Ощущение что насос молотит во всю дурь.

Крайние положения? Может рейка? То есть в крайних положениях подсасывает воздух.?

Шеф, то легко проверить: мотор молчит, из края в край гоняем рею, если из бачка попрет масло, значит рея качает воздух. Да и бурляш масляный в бачке ( в кино) был бы сразу через край.

Вот у меня у другана на остановленном моторе тоже рейка выкачивает из бачка все что можно. Но заведенный работает як часы. Руль крутится легко, не жужжит, все четко.

Свежий видос https://goo.gl/photos/Snn3HU54WzBEJmdL6 если постараться можно углядеть как скачет уровень жидкости (скачки соотвествуют крайним положениям руля)

-Жижа вроде та залита, красная, закачивал в шприц, вот такой цвет прозрачная.
-На счет клапана: где он? возможно его проверить?
-На счет насос молотит во всю дурь: по фор скану у него всего 2 положения LOW и HIGH(файл форскана прикрепляю: https://www.fusionguru.ru/fileserver/fi ... _START.fsl)
-На счет рейки: пока устройство ГУРа подробно не изучал и представляю как он работает лишь условно, сказать увы не чего.
-Бурляш через край: он действительно через край, бачек масляный весь и шланг ОЖ под бачком замаслен как бы не раскис...

Это не воздух, это просто жижа так циркулирует. Да и звук уже ушатаного ГУР.

Mnompadin писал(а):На счет клапана: где он? возможно его проверить?

Он на насосе, с противоположной стороны ( относительно оси вала насоса) штуцера "подачи" ( магистрали высокого давления). Не снимая насоса хлопотно это сделать.
ятд, наперво снять пыльники рулевых тяг - если там сухо ( ни воды ни масла), то покурив, макнув скрепя сердце усмирив жабу ищем новый насос.
Максим, пену в бачке видел, вращение руля и подгазовку с исправным насосом зыря в бачок такого гейзера ни разу не видел. Всегда забор масла и его прибытие в бачок было равномерным, а тут такая "жизнь" кипит...

timoha-07 писал(а):

Mnompadin писал(а):На счет клапана: где он? возможно его проверить?

Он на насосе, с противоположной стороны ( относительно оси вала насоса) штуцера "подачи" ( магистрали высокого давления). Не снимая насоса хлопотно это сделать.
ятд, наперво снять пыльники рулевых тяг - если там сухо ( ни воды ни масла), то покурив, макнув скрепя сердце усмирив жабу ищем новый насос.
Максим, пену в бачке видел, вращение руля и подгазовку с исправным насосом зыря в бачок такого гейзера ни разу не видел. Всегда забор масла и его прибытие в бачок было равномерным, а тут такая "жизнь" кипит...

Понятно... спасибо, буду думать и делать..