Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день!
Имею (или он меня?!) Фьюжик 1.4 робот.
После замены рулевых тяг с наконечниками,
при парковке задним ходом во время движения назад и повороте руля в право (по часовой стрелке) - появились щелчки во время вращения руля.
Так же уже как дня три при плавном разгоне на скорости 60-80 км/ч - появилась вибрация по кузову.
Если нажать педаль газа посильнее - вибрация на кузове увеличивается.
При сбросе рукоятки ркпп в нейтраль или сбросе газа - вибрация пропадет.
Что это?! Шрус и трипод?
Пыльники на шрусах целые, но на том, что с пассажирской стороны (левый, правый?!), на внутреннем пыльнике (тот что у коробки) - пыльник как бы "мокрый", но подтеков нет.
PS Если проехать несколько км на скорости свыше 130 и выше, то потом в салоне начинает вонять горелой резиной....
Что это может быть?!
Благодарю за ответ!

zzztinkoffzzz писал(а):Что это может быть?!

Вы назвали две причины, щелчки это наружный шрус, вибрация при разгоне это внутренний шрус. Не обязательно причины в трипойде, может быть выработка в обойме внутреннего шруса. У меня захрустела при целом пыльнике.

viktop973,
благодарю за ответ!
да, скорее всего износ! пробег то уже 420 тысяч!
Видимо придется менять все в сборе(((
PS Если вас не затруднит, не подскажите где на форуме можно посмотреть номера аналогов?!
И при полной замене - что потребуется из запчастей?
подшипник ступицы, сальник кпп... не подскажите?

PS и как долго с такими симптомами можно ездить?!

zzztinkoffzzz писал(а):подшипник ступицы, сальник кпп... не подскажите?

Левый поменял в сборе, На правом пыльник на внутреннем шрусе и подвесной подшипник, брал один манжет но не пригодился старые даже не сопливят. Есть сомнения на манжеты возьмите, у меня механика а что там надо на роботе не знаю.

zzztinkoffzzz, меня настораживает "после замены", пройдитесь по сборке, может накосячили?

Сергейsp,
я не правильно выразился.
после замены рулевых тяг и наконечников, проехал пару тысяч км и появились симптомы о которых я писал выше.
я думаю, что ресурс у шрусов уже подошел.
так как на этих шрусах я отъездил (по моим записям) = 247 000 км.

PS и несколько раз поотжигал недавно в сырую погоду.
стартовал с места и до 70 км/ч (1 и 2 передача в ручном режиме) разгонялся с прокручиванием колес.
как раз крайний раз прокручивание колес оказалось с прыжками двигателя (слишком резко стартанул)
видимо это и добило шрус.

zzztinkoffzzz, а с промежуточным, он же подвесной ( на правом приводе) все нормуль? Щелкать может на малом ходу если сепаратора нет (сгнил), и пыльники там резиновые под металлом ( есть чему вонять).
По идее быстрее вывесить машину и потерзать подозрительные места - вернее чем гадать на Конфе.

timoha-07,
да, спасибо))) завтра поеду к приятелю на сервис, будем все проверять.
вот думаю, брать шрусы в сборе б/у оригинал с разборки или купить все новое "аналог"?!

По сути - я бы смотрел подвесной на правом валу.

zzztinkoffzzz писал(а):и несколько раз поотжигал недавно в сырую погоду.
стартовал с места и до 70 км/ч (1 и 2 передача в ручном режиме) разгонялся с прокручиванием колес.
сцепление и маховик спасибо не скажут. даже наоборот

как раз крайний раз прокручивание колес оказалось с прыжками двигателя (слишком резко стартанул)

я бы проверил и подушку двигателя

Машину подняли на подъемнике.
Подергали, посмотрели.
Пыльники все целые. Подтеков на пыльниках нет.
Масло в коробасе на норм уровне (меняю каждые 50 тысяч).
Подушки ещё живые.
Покрутили на второй передаче до 80 км/ч.
Шрусы не прыгают не дергаются. Все в норме.
Но. Увидели восьмерку у левого переднего колеса.
У правого тоже есть небольшая.
Сегодня еду за новой резиной на переднюю ось.

Вопрос. Резина (на литых дисках) хранилась правильно.
В ямки не попадал, не влетал. Каждую сезонную переобувку (зима и лето на дисках) всегда балансирую.
Появились симптомы неделю назад (трясет/вибрация при наборе скорости в промежутке 60-80 км/ч).
Откуда восьмерка?!?!

PS после того, как подъемник с машиной опустили, щелчки при повороте руля волшебным образом исчезли....

мастера делали резкий старт с места (вперед, назад) с полностью вывернутыми колесами (уже на земле), посторонних звуков вообще никаких нет...
говорят что шрусы живые.

Поменяли местами колеса на одной стороне. Переставили колесо с восьмеркой на зад.
Поехал. Вибрации стали в 3 раза меньше.
Еду сегодня за новой резиной на переднюю ось.
Отпишусь позже.
Всем хорошего дня и настроения!

Заменил старые покрышки на новые на передней оси.
Вибрация практически ушла. Но все равно есть остаточная (только при разгоне (наборе скорости) в промежутке 60-80 км/ч).
Решил забить. Буду ездить так.
Благодарю всех за участие и помощь!