Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток.
Я у вас тут новенький, чур не ругаться. Сразу говорю, все похожие темы облазил, проблему решить так и не смог.
Авто:2005 (дорестайл), 1.6 МКПП, 150 тыс.км

А проблема заключается в следующем:
-Пустая машина. 3-я, 4-я передача, ровно на 4к оборотов начинается вибрация кузова. При этом в руле ее нет, а сама вибрация не мелкая дрожь, а раскачивание кузова влево-вправо. Ощущение как от сильных восьмерок или незакрученных колес. На 1-ой, 2-ой этого нет, на 5-ой как-то пока не крутил до 4к
-Груженая машина. 5 человек в салоне. Та же проблема, но уже со 2-ой передачи и с 3к оборотов.
-При сбросе газа, переключении на более высокую передачу (то же сбрасывание оборотов), при езде накатом на тех же скоростях - проблемы нет. При плавном разгоне, если не доходить до 4к, проблемы, соответственно, тоже нет.

Из того что делал и проверял:
-Балансировка недельной давности, все в норме. Сказали что два колеса чуть восьмерят, одно несильно битое. Но сделали все хорошо.
-Нижняя опора двигателя новая, держит крепко.
-Правая гидравлическая опора сухая и без трещин.
-Опорный подшипник и трипоид новые.
-Все элементы подвески, рулевого управления и все, до чего добрались после снятия защиты - все в норме. Люфтов нет, все надежно затянуто.
-Стуков, скрежетов и других звуков нет.
-При замене опорного и трипоида внешне определили состояние ШРУСов как хорошее, но мастера из народа, не оф. сервис, частники.
-Рычаги, опоры и проч на загнутость еще не проверял, в четверг поеду смотреть, ковырять. В связи с чем прошу подсказать, на что особенно обратить внимание, что смотреть, что нюхать. Через две недели ехать 1000км в одну сторону, треба устранить неисправность

P.s. где найти крышку верхнего перчаточного ящика на дорестайл? прям беда... новая за 8к рублей как-то не вариант...

Mr.Dirt писал(а):Все элементы подвески,

Склоняюсь к потекшим стойкам. Покачать на месте. Пристально обследовать. Менее вероятный вариант передние пружины.

газ отпускаешь прекращается вибрация?

Puwistiy писал(а):газ отпускаешь прекращается вибрация?

Mr.Dirt писал(а):-При сбросе газа, переключении на более высокую передачу (то же сбрасывание оборотов), при езде накатом на тех же скоростях - проблемы нет. При плавном разгоне, если не доходить до 4к, проблемы, соответственно, тоже нет.

Я бы сцепление проверил...

Mr.Dirt писал(а): А проблема заключается в следующем:
-Пустая машина. 3-я, 4-я передача, ровно на 4к оборотов начинается вибрация кузова. раскачивание кузова влево-вправо. На 1-ой, 2-ой этого нет

-Груженая машина. 5 человек в салоне. Та же проблема, но уже со 2-ой передачи и с 3к оборотов.

Что изменилось ?
Увеличился вес авто . Так я понимаю ?
Вывод : дело в подвеске

Сказали что два колеса чуть восьмерят, одно несильно битое. Но сделали все хорошо.

Первое что бы я сделал ( совет не очень , но с чего то надо начинать ) - тупо поменял передние и задние колеса местами .
Однако ваше " При сбросе газа, переключении на более высокую передачу (то же сбрасывание оборотов), при езде накатом на тех же скоростях - проблемы нет. " опровергает неисправность подвески .

.

Если верить предыдущему владельцу, сцепление с корзиной менялось не так давно, осенью. Что касасется стоек, то при внешнем осмотре потеков нет на передних, задние менял 2 месяца назад..

Mr.Dirt, попробуй на ровной площадке покачать машину за углы.

Проверь внутренние гранаты на люфт. Они могут давать вибрацию при нагрузке на повышенных оборотах.

Dima! писал(а):Mr.Dirt, попробуй на ровной площадке покачать машину за углы.

Не совсем понял про какие углы речь)

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:
Я немножко помозговал и у меня в голове сложилась такая картинка: вибрация появляется по ощущениям впереди справа, но когда большая часть веса на задней оси. Ведь 4к оборотов - довольно энергичное ускорение, масса смещается. Та же картина и при полной посадке, задний мост больше загружен изначально, поэтому вибрация начинается при меньшем ускорении. Отсюда вывод - она появляется в момент разгрузки, распрямления, если можно так сказать, передней подвески.

Mr.Dirt писал(а):Не совсем понял про какие углы речь)

Крылья, проем двери, желоб на крыше.
Главное посмотреть вернется ли машина в исходное положение или будет качаться.

Dima! писал(а):

Mr.Dirt писал(а):Не совсем понял про какие углы речь)

Крылья, проем двери, желоб на крыше.
Главное посмотреть вернется ли машина в исходное положение или будет качаться.

Спасибо, учту)

Могут и покрышки так себя вести, но тут без замены не проверить. Были у меня подозрительные шумы и вибрации на зимней резине, долго голову ломал, а сменил на лето и все пропало. Только у меня сильнее проявлялось когда тормозил двигателем.

Добавлено спустя 3 часа 57 минут 22 секунды:
Кстати совсем забыл упомянуть до этого тоже комплект резины забраковал, протектор практически новый, но вот с годами появилась вибрация. При том что не одна балансировка и визуальный осмотр не даст результата.

Была такая беда.
Все, что советуют и многое другое делал - не проходила беда.
Очень много энергии и времени потерял.
Пока один товарищ не сказал, что бы я не страдал херней, потому что у меня двиг. 1.4 литра, и ничего тут не попишешь.
Уже третий год езжу с приноровом: когда больше 2 человек, то педальку нажимаю поэнергичней, что бы переключались скорости на бОльших оборотах.

Вангую: у Mr.Dirt упала мощность двигателя, скорее всего один горшок не робит.

Dfcz писал(а): Вангую: у Mr.Dirt упала мощность двигателя, скорее всего один горшок не робит.

Я думаю, я заметил бы просадку мощности..

И в любом случае это не нормально, чтобы машина ходила ходуном. мало мощности или нет, она так себя вести не должна.

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Re:

maxs-vd писал(а):Могут и покрышки так себя вести, но тут без замены не проверить.

Сложно объяснить это резиной, поведение меняется при определенных оборотах, а не скорости.

Dfcz писал(а):скорее всего один горшок не робит

В таком случае чек вылазит с пропусками зажигания,как минимум.

Прислушаяся к viktop973, вибрация и небольшой уход в сторону при ускоряющем моменте на передней оси - верный признак внутренних гранат. Рассыпаются подшипники на триподе, и клинят при нагрузке.
Главная проблема - понять с какой стороны менять.
Если не лень, можно разобрать и продефектовать оба.
Если лень, можно понять по поведению - уводить должно в сторону дохлой гранаты.

я как бы тоже за трипоид.

Andreyp писал(а):Рассыпаются подшипники на триподе, и клинят при нагрузке.

Не обязательно сыпятся игольчатые подшипники. При частых резких стартах трипоид может просто на внутренней части обоймы шруса оставить вмятины, (выработку). Которая под нагрузкой проявляется в виде вибрации.

Трипод двухмесячной давности. Опорный подшипник -трехнедельной