Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте Все! Сегодня попал-таки на диагностику ходовой, спец приговорил: шаровую, косточку (всё по правой стороне), втулки стабилизатора. Посоветуйте, какие производители оных железок предпочтительнее, чтоб купить не говно и при этом не разориться?

Бери оригинал.
Мне тоже сия процедура (замена стабилизаторов) вскоре предстоит...

А я уже заказал стойки, поставщик з.ч посоветовал ещё и втулки, фиг знает что привезут, просил хорошие, буду ждать... Надо думать, как менять самому, хотя в сервисе просят 200руб, самому как-то хочется узнать...

Вопросы: 1.Шаровые, я так понял, приклёпаны к рычагам, рассверливать и новую на болты сажать, или в сборе с рычагами брать? 2.Для замены втулок стабила надо подрамник отпускать или без трудового подвига можно обойтись?

Добавлено спустя 1 час 49 минут 18 секунд:

fidel1970 писал(а):Бери оригинал.
Мне тоже сия процедура (замена стабилизаторов) вскоре предстоит...

Неприятно удивил разброс цен: Стойки стабилизатора от 2088р.(оригинал) до 265р.; Втулки стабилизатора-306р.(оригинал) до 32р. Оригинальных шаровых отдельно вообще нет, а в сборе с рычагом 5439 р. за единицу! У нас за 5 штук люди себе машины берут и таксуют по ночам !

andyzab писал(а):Неприятно удивил разброс цен

Видишь ли, Андрей, купив запчасть за пару/тройку стольников можно, конечно, расчитывать на некую подобность первоначальных характеристик подвески, НО...
1. Самостоятельная установка такого рода узлов всё равно требует последующей регулировки в сервисе.
2. Брендовые запчасти не могут стоить дёшево.
3. Ходовая часть - это не то место в машинке, где можно экономить.

Лучший вариант - проконсультироваться именно у специалистов, которые занимаются ремонтом ходовой длительное время.
Кстати, вовсе не обязательно, чтобы это были представители ОД.

fidel1970 писал(а):

andyzab писал(а):Неприятно удивил разброс цен

Видишь ли, Андрей, купив запчасть за пару/тройку стольников можно, конечно, расчитывать на некую подобность первоначальных характеристик подвески, НО...
1. Самостоятельная установка такого рода узлов всё равно требует последующей регулировки в сервисе.
2. Брендовые запчасти не могут стоить дёшево.
3. Ходовая часть - это не то место в машинке, где можно экономить.

Лучший вариант - проконсультироваться именно у специалистов, которые занимаются ремонтом ходовой длительное время.
Кстати, вовсе не обязательно, чтобы это были представители ОД.

Согласен по всем пунктам. Самостоятельные поиски "золотой середины"-путь в никуда, ходовка- не место для экспериментов. Прийдётся "прилипать" на деньги...

andyzab писал(а):Прийдётся "прилипать" на деньги...

Есть тут у на один Великий и Всемогущий.
Вот, если у него спросить, то ответу можно доверять на 100%.

Стукни к нему в личку, как только доберётся до компа - подскажет тебе по запчастям точно.

fidel1970 писал(а):

andyzab писал(а):Прийдётся "прилипать" на деньги...

Есть тут у на один Великий и Всемогущий.
Вот, если у него спросить, то ответу можно доверять на 100%.

Стукни к нему в личку, как только доберётся до компа - подскажет тебе по запчастям точно.

Отписал. Пока тишина.

andyzab писал(а): ... 2.Для замены втулок стабила надо подрамник отпускать или без трудового подвига можно обойтись?

Если кто знает, или менял сам - подскажите!, т.к. есть подозрение, что надо заменить. Хотя перед этим, по совету мастера, поменял опору двигателя - безрезультатно, а официалы утверждают, что правую стойку стаба надо менять, а я ее уже дважды менял (последний раз год назад).
И еще вопрос: как правильно проверить "исправность" втулки, т.к. я на нее стал грешить после того как подергал за стабилизатор с правой стороны и услышал характерный, донимающий меня уже некоторое время, звук.

fidel1970 писал(а):Бери оригинал...

Первый раз менял по гарантии - в официала "Виннер Форд Харьков" поставили оригинал за 1000грн. простояла месяц и 157 км., а т.к. гарантия 2 недели как скончалась - кончилась и гарантия на стойку. Вторую брал без заморачивания на название фирмы, главное, что бы подошла - отработала год.

Vvv123 писал(а):И еще вопрос: как правильно проверить "исправность" втулки, т.к. я на нее стал грешить после того как подергал за стабилизатор с правой стороны и услышал характерный, донимающий меня уже некоторое время, звук.

Правильно проверили, затягивать нужно в загруженном состоянии, т.е. авто стоит на колесах.

Сегодня забрал свое авто, заменили на оригинал диски тормозные и колодки передних колес,заменили вышедший из строя генератор 70 W на 105W, ремни ГРМ и навесного, натяжной ролик, прокладку крышки. Все оригинальное, подсел почти на 30 тыров.
С уважением Юрий.

YRA писал(а):генератор 70 W на 105W

А чо, так можно?

fidel1970 писал(а):А чо, так можно?

Да. Они одинаковые по посадочным местам. С завода же так и идут - на один и тот же движок может ставиться 75. 90 и 105 А.