Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте!

Посоветуйте, пожалуйста:
Нужно купить стойку амортизатора переднюю левую и поворотный кулак левый.
На Экзисте по стойкам огромный список - какую лучше купить, чтобы нормальная и недорого?
Поворотный кулак вообще не находится - как он правильно называется и какой лучше купить?

Заранее благодарю!

jubanax, Стойки обычно люди меняют парами.
А вот насчет поворотного кулака, ты уверен что он тебе весь нужен? Это же большая составная деталь. Может какая то его составляющая? Подшипник или шаровая?

Ок. Стойки можно и 2 поменять - какие купить?
В сервисе сказали, что нужен кулак - он погнулся от удара.

jubanax писал(а): какие купить?

Это вопрос религии. Сколько людей столько и мнений.
Вот почитай что народ по АММо пишет.
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 104&t=1182
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 104&t=1921
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 104&t=1555
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =104&t=851
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =104&t=284

jubanax писал(а):В сервисе сказали, что нужен кулак - он погнулся от удара.

Вон их там сколько разных. Я десяток насчитал.
Который из них твой? Сам в Eхiste по VIN пробей.

С аммо все понятно стало. Спасибо)

А поворотный кулак - это сайлентблок в Экзисте называется?

Так и называется кулак переднего колеса. Например вот родной в сборе 1 201 775 на Питер почти 15 т.р. в комплекте с опорным подшипником и датчиком АБС для МК70.

Ок. Спасибо!
Буду искать варианты.

Погнул кулак?????
Вот это да...
Может не кулак, а рулевую тягу или нижний рычаг?
Кулак погнуть, это не пальцем об асфальт.

ничего себе ударчик!

ANG писал(а):Погнул кулак?????
Вот это да...
Может не кулак, а рулевую тягу или нижний рычаг?

Так я об этом с самого начала темы. если действительно так, то как бы геометрия кузова не поплыла.
После переустановки сход-развал по любому сделать надо.

как определили, что кулак погнули какие замеры делали или только со слов сервис менов? Надо было замерить хотябы расстояния меж болтовые (болт крепления амортизатора, болт крепления пальца шаровой...

Сам кулак погнуть врядли получится (если это удалось, можно машину в металлолом сдавать), а вот клемное соединение кулака и шаровой разбивается довольно легко (существуют шаровые с увеличенным диаметром пальца "ремонтные", как раз на такой случай). Геометрия подвески при этом уходит очень сильно, видимо сервисмены это и имели в виду когда сказали что погнут кулак.

vab писал(а):Сам кулак погнуть врядли получится (если это удалось, можно машину в металлолом сдавать), а вот клемное соединение кулака и шаровой разбивается довольно легко (существуют шаровые с увеличенным диаметром пальца "ремонтные", как раз на такой случай). Геометрия подвески при этом уходит очень сильно, видимо сервисмены это и имели в виду когда сказали что погнут кулак.

Вот и я погнул вы прям запугали что такое не возможно, только через гнутый кузов, я ударился колесом о поребрик, колеса повернуты примерно на половину.