Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток,Фьюжноводы!
Ни для кого не секрет,что подвеска наших машин хороша для хороших дорог. Не любит ям, стыков мостов и других прелестей отечественного дорожного хозяйства.
Хотелось-бы узнать - менял-ли кто детали подвески (пружины,стойки и т.д.) для улучшения сего свойства подвески Фьюжика?

Pablo, да, конечно, менял кто-нибудь...
Только зачем влиять на управляемость авто изменением характеристик подвески?

Насколько это оправдано, я хочу спросить?

fidel1970 писал(а):Pablo, да, конечно, менял кто-нибудь...
Только зачем влиять на управляемость авто изменением характеристик подвески?

Насколько это оправдано, я хочу спросить?...

Да всё просто...покатался на "фокусе" - энергоемкость подвески совсем другая...и ямы глатает и т.п. ....вот поэтому и интересуюсь...

Pablo, А ты так называемую "комфортную" накачку колес пробовал?

Pablo, можно сделать всё, что угодно.
Мне лично предлагали пневмоподвеску. Расписали, как хохлому... Остановила только цене такого тюнинга - 80 000 р.

Фокус, конечно в плане комфортной езды - другой класс, но... может тебе лучше его купить, у нас тут наметилась тенденция...

Ладно, не буду тебе навязывать своего мнения по поводу изменения характеристик подвески. К тому ж есть и другие мнения.

Посмотрим - поглядим...

Dima! писал(а):Pablo, А ты так называемую "комфортную" накачку колес пробовал?

а не разуется в случае торможения в повороте?

Если поставить амортизаторы чуть мягче штатных, а пружины чуть жестче, но той же длины, то станет больше комфорта. Управляемость практически не изменится при этом. А вот если что-то одно менять, то придется идти на чувствительный компромисс.
Однако я встречал пружины большей жесткости, но меньшей длины. А амортизаторы люди ставят, говорят, что и на минимальной жесткости (бывают регулируемые) они почти не отличаются от штатных. Скажем так, вроде как чуть лучшь, а вроде то же самое... При вмешательстве придется и заднюю подвеску смягчать тем же путем. Иначе машина станет нехорошо вести себя на неровностях и кочках.
Короче, дороговато это дело, если по уму делать.

сергейsp писал(а):а не разуется в случае торможения в повороте?

На разумной скорости не должен...

сергейsp писал(а):а не разуется в случае торможения в повороте?

Так я так понимаю что если они это в мануале прописали то такая возможность ими проверена и исключена

ANG писал(а):Однако я встречал пружины большей жесткости, но меньшей длины.

В этом случае я так понимаю клиренс станет меньше?

fidel1970 писал(а):На разумной скорости не должен...

пошел на обгон, встречная, нужно резко убратся

ANG писал(а):Однако я встречал пружины большей жесткости, но меньшей длины

У форда есть спортивные, но клиренс уменшается, в брошюрке помните

Dima! писал(а):

ANG писал(а):Однако я встречал пружины большей жесткости, но меньшей длины.

В этом случае я так понимаю клиренс станет меньше?

Да. В каталоге фордовского барахла для фьюжена. Кажется на 3 см ниже.

сергейsp писал(а):пошел на обгон, встречная, нужно резко убратся

Серёга, ты чё?

Вчерась снова с ней хулиганили...

На безлюдной безмашинной трассе - 180 км/ч "дефилировали", на подъемах овердрайв с кикдауном позволяла делать!

И снова по всей трассе ни одного обогнавшего...

А как мы с ней нарезанные дорожниками ямки объезжали на скорости - это ж танец!

что-то запамятовал откуда цитата

сергейsp писал(а):что-то запамятовал откуда цитата

Папрашу не вырывать слова из контекста,

Pablo писал(а):Да всё просто...покатался на "фокусе"

Не надо сравнивать разные классы машин. Фокус шире и ниже - там можно при той же управляемости иметь более комфортную подвеску. А вот пройдите один и тот же поворот на Фью и на Логане - вот тогда Вы сразу поймете чем обусловлена жесткость подвески на узкой и высокой машине.

вот-вот а еслиб понесло на приспущенных

Интересует вопрос у нас у всех пружины одинаковые? или по цветам (полоскам на пружинах) как на других авто есть различия?
Сколько я не читаю, никак не могу понять почему большинство считают нашу подвеску не комфортной?
Меня абсолютно устраивает, даже очень нравится
Вчера ночью возвращался домой по трассе летел... и вспоминал все эти высказывания так я к чему, я такой кайф от вождения испытывал может у меня пружины от дизеля? Как проверить?
Правда опять нарвался на штраф за превышение на 45км

maxs-vd писал(а):штраф за превышение на 45км

Таааак. Больше газу - меньше ям - это понятно, по правилам если ездить - будет пожестче