Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте!

В машине стучит что-то в районе колес, на СТО сказали менять подшипник трипода. Может быть есть какое-то альтернативное название (подшипник приводного вала?), так как именно это не могу для Фьюжена найти. Или, может быть, сразу код детали подскажите?

чтот в каталог не пускает. выглядит примерно так.

А это разве не сам трипод? Подшипник это не какая-то его часть?
Хотелось бы все же номер, а то размеры разные в экзисте есть.

Еще где-то на форуме читал, но теперь не могу найти, про то, что должно быть магнитное кольцо для работы АБС. Это на этом подшипнике или я ошибаюсь?

нашел таки
Loebro 304531

а так коды оригинала:
1 356 786
1 537 380

Василий_Vas писал(а):Еще где-то на форуме читал, но теперь не могу найти, про то, что должно быть магнитное кольцо для работы АБС. Это на этом подшипнике или я ошибаюсь?

Это в ступице подшипник с магнитом для АБС.

На фото деталь ремкомплекта ШРУЗа.
Но больше всего, убивает цена оригинальных пыльников Шруз...

Начал ходовые испытания( купил за недорого 1300р.);

Снятие неисправного ЩРУСа, это действительно "соитие с плясками". Снял разбив сепаратор, расколов подлезанную шлифой шлицевую обойму...

timoha-07, Что такое "ШлифА"?

дедавова писал(а):Что такое

Про"болгарку" речь, однако...

fidel1970 писал(а):

дедавова писал(а):Что такое

Про"болгарку" речь, однако...
Смутно догадывался.... Уважаемый коллега обогащает техническую лексику. Видать у них там болгарка вызывает другие ассоиации

дедавова, ! fidel1970 прав дедавова, подскажите пожалуйста, а трипод на "свет божий" легко вынимается? Потому как не нравятся звуки из него (терзал когда привод был снят, на ходу пока не ощутимо) , хочу залесть во внутрений ШРУС, но бздево ( вдруг как с наружним будет), а в продаже отдельно трипода не обнаружил, только в составе "гранаты" ( 3000р. - Китай, 13000р. оригинал)... Грустно, млин.

timoha-07,

подскажите пожалуйста, а трипод на "свет божий" легко вынимается?

по аналогии с 99 там есть стопорное кольцо, но его везде после съема рекомендуют ставить новое. Думаю у нас на такая же ерунда.

, наружний ШРУС тож по аналогии ( даже прикупил съемник, не понадобился , "болгарка" рулит). Вся проблемка в стопорном колечке, когда свой шрус разобрал увидел что концы кольца были не по его окружности., то есть соединение после сборки не разборное...

timoha-07, внутренний трипод снимается просто: стопорное кольцо разжать за колечки на усиках (его можно и не менять - ничего ему не будет), а вот сам подшипник со шлицов просто так не стащить, мне пришлось съемник изготовить. Главное перед началом процедур обмотать все три "рога" изолентой, чтобы исключить возможность соскакивания внешнего кольца (иголки пошипника разлетятся, потом не найдешь). Я трипод снимаю для замены внутреннего пыльника не вынимая вал из ступицы.
PS: если трипод не той стороной на вал поставить - до конца не сядет и стопорное кольцо в канавку не попадет.

timoha-07,дедавова, подскажите пожалуйста, а трипод на "свет божий" легко вынимается?[/quote]
Трипод, Юра, не фиксируется в обойме и очень даже свободно извлекается из "стакана" внутреннего ШРУСа. Он ведь этот трехглавый карданчик по конструкции просто обязан легко перемещаться по специальным проточкам в обойме. А держится он в "стакане" лишь только потому, что его свобода перемещения ограничивается максимальным углом поворота колеса. Если допустим аварийно ломается шаровая опора, и при этом колесо получает дополнительное пространство трипод вылетает из обоймы и падает на землю. Пыльник ему не помеха... Не будем огрустном, однако....
Поэтому что бы выдернуть вал вместе с триподом достаточно отсоединить шаровую и тягу рулевую.
А собственно трипод снимается с вала если без съемника с затруднениями, но не чрезмерными... Съемник не пробовал, но подозреваю, что малый трехпалый был бы к месту

Спасибо!