Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Загорелась лампа ABS.Проверил программой Forscan -выдает ошибку - С1155.- Неисправность на входе датчика левого переднего колеса. и расшифровка причин- замыкание, обрыв, поврежден разъем. Правильно я понимаю что скорее всего неисправность - до подшибника.2 - Если я поменяю датчики местами или ставлю заведомо исправный - ошибка исчезнет сразу или нужна тестовая поездка.3-Если буду брать датчик не с разборки - посоветуйте плз. сторонних производителей кого можно смело брать. На форуме была ссылка на OPTIMAL. Как он? 4- Касаемо болта - головка на 7,5 можно ли расточить головку на 7 - на 7,5. Пытался давно такое сделать не особо получилось. А головкой на 8 - слижутся грани. 5- Болт крепления датчика - практически одноразовый - можно его заменить каким либо сторонним - или там хитрая резьба и нужен только родной. Тогда если можно его номер плз. Извините за столько вопросов. - Но место мутное и сам туда никогда не лазил. Спасибо

Ставь заведомо исправный, а далее уже будет видно. Болт можно любой подходящий, резьба мелкая. Optimal я бы не брал, лучше на разборке оригинал тогда уж. Удачи

У меня болт остался в теле и я просто просверлил отверстие под саморез и саморезом присобачил - год уже держит.

Чтобы не плодить темы, позвольте спросить здесь.
Вчера цеплял диагностический сканер, заодно посмотрел расширенные коды. Обычно там пусто, в этот раз появились три ошибки ABS C1234,C1235,C1236 "SPEED WHEEL LF INPUT SIGNAL MISSING" и так по трем колесам. Когда появились - не знаю, давно не сканировал.
Индикаторы Check Engine и ABS на панели приборов не горят.
Что это может быть ?

PS: пробег 110 тыс.

А индикатор АБС вообще включается при включении зажигания?

Проверил, при включении зажигания все индикаторы загораются на тестирование, потом ABS гаснет.

*Casper* писал(а):А индикатор АБС вообще включается при включении зажигания?

А если не включается вообще лампа, ни при каких условиях, от чего зависит (кроме сгорания светодиода на приборке)?

Кратко: прошлой зимой наледью на гранате слизало магнитное кольцо АБС спереди справа.
Соответственно теперь постоянно ошибка по правому датчику.
Горела постоянно лампа АБС.
Решил загасить, чтоб в глаза не светило (так как не видел смысла чинить, ибо конструкция не удачная и нет гарантии, что после смены ступичного снова не сотрет на нем кольцо, да и без АБС как-то понравилось больше водить машину, особенно зимой, когда можно применять различные техники торможения).

Зашел в elm-ffn, убрал галку, что у меня машина с АБС.
Перевключал зажигание лампа так и не гасла.
Галка что машина оснащена АБС, так и осталась снятой (дело было весной).

И через 1,5 суток лампа АБС погасла сама по себе, и больше не зажигается не в одном из режимов вообще.
Вот думаю галочка, что ли помогла или еще чего случилось, хотя ошибок новых не вылезло.

Возращать обратно галочку, что машинка оснащена АБС не стал.

Хмм, интересно, а скорость кажет?
Надо попробовать поснимать лагочку.

У меня загорелся индикатор АБС. Свозил к специалистам сказали заклинил насос АБС, нужно менять весь блок. Насос отдельно я так понял не снимается. И еще момент: в тот же день, когда накрылась АБС компьютер перестал переключать скорости (у меня робот). Например еду на 3, притормаживаю, скорость автомобиля падает, а на табло так и горит 3. Останавливаюсь, начинаю трогаться- машина с рывком трогается и загорается цифра 1. Вверх скорости переключаются нормально. Может ли это быть связано с АБС?

Ureccc писал(а):Насос отдельно я так понял не снимается.

Если не лень - снимается.

Ureccc писал(а):Может ли это быть связано с АБС?

ага

Добавлено спустя 32 секунды:
Ureccc, вынь Ф6, чтобы не добивать электроблок. Починишь насос - вернешь на место.

Вернее я не так написал, насосы оказывается отдельно не продаются. Вам спасибо за ответ

Ureccc, покупаешь от фокуса модуль. Они дешеле. ОТрываешь гидроблок и ставишь себе. Это самый простой путь. МОжно попытаться свой реанимировать.

Гидроблок это цилиндрик насоса или полностью металлический блочек с выводами трубок? Вообще это сложная процедура? Смогу ли я слесарю объяснить, просто мне самому делать негде да и нечем?

Ureccc писал(а):Гидроблок это цилиндрик насоса или полностью металлический блочек с выводами трубок?

Да, металл.

Ureccc писал(а):Вообще это сложная процедура?

Ну как тебе сказать. Первый раз сложновато. Но после двух ночей танцев с бубном, перестановка железки и прокачка системы занимает пол часа.

Ureccc писал(а):Смогу ли я слесарю объяснить, просто мне самому делать негде да и нечем?

Снимаешь блок АБС полностью (слить тормозуху не забудь).
Далее 3 винта торкс. И получаешь 2 половинки. Одна электроника, вторая - гидра.

Дальше, как мне кажется, понять не проблема. Ставишь другую гидру, закручиваешь и прокачиваешь.

Ну вроде не сложно))) . А цены действительно: от фокусов 2к от фьюжнов от 9к у нас в Кирове на разборках.

Фотки

Ребят, добрый день.
Подскажите, в чем может быть проблема. Я уже года 2 как без АБС катаюсь, она одним утром перестала работать, в мороз. Скидывал клемму, толку ноль.
Посмотрел форсканом, через блютуз elm, пишет ошибку u0121. Видимо эта ошибка давно осталась.
Диагносты форда мне говорили, что надо блок менять.
Но самое интересное, что зимой, когда резко тормозишь, она, абс, начинает бить по педали тормоза, правда еле-еле, но все же, правда колеса передние блокируются.
А один раз летом, когда в ливень ехал, лампа абс вообще погасла на минуту, потом загорелась.
Вот я и прошу у вас совета.
Задние ступичные подшипники меняли, но с ними все нормально работало, передние еще заводские. Пробег 132000.
Очень жду от вас ответа) Спасибо!

pacifist_003, проверь предохранители и если они целые - скорее всего блок под замену.

*Casper* писал(а):pacifist_003, проверь предохранители и если они целые - скорее всего блок под замену.

предохранители проверял уже. пробовал их вообще вытащить, пробег не показывает. с предохранителями все показывает.
А почему она тогда чуть трещит, абс, когда резко тормозишь? и в ливень она же погасла на какое-то время.

Вынь хрон на 30А и попробуй тормознуть, будет чуть чуть?