Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Не думаю, что такое у кого то было. Поэтому новая тема.

После крайней замены задних тормозных колодок год назад. Нынче получил отвал спидометра. Это из за проблем с АБСом. Это я уже проходил и изучил.
Поэтому полез сразу к задним тормозам магнитному кольцу и датчику.
Вскрытие показало, что я умудрился пропилить ручником ступицы на 4 мм. левую и 3 мм. правую.
А опилки прилипли к магнитному кольцу и мешали работать датчику.
Все почистил - поставил на место. И спидометр снова стал показывать.
Вот мне интересно, что я такого натворил, что умудрился пропилить рычагом ручника - ступицу.


На магнитном кольце красиво лежат примагниченные опилки, которые мешали работать датчику. А ниже свежий (белый) металл - это след пропила.


С права провел пальцем, чем нарушил магнитный "рисунок"


С лева старая колодка (обратите внимание на рычаг ручного тормоза - на нем выпилена дуга). С права - новая колодка.


Старая колодка АТЕ. За год почти не износилась. На всех колодках износ равномерный.


А вот в таком положении рычаг ручного тормоза пилил ступицу. (Красная отвертка как подставка. Чтобы колодка не упала.)

Что же я сделал не так? Каким маневром умудрился за год пропилить ступицы?
Вариант такой. При замене колодок - я разбирал и чистил, смазывал планки с механизмом авто развода колодок. И видимо не до конца раскрутил. В результате зажимая ручной тормоз я прижимал не колодку к барабану, а рычагом упирался в ступицу. Поэтому и ручник держал плохо. Но я не придавал этому особого значения. А когда забывал разблокировать ручник и начинал движение. Рычаг терся о ступицу и пилил ее. Ехал конечно недолго - ибо звук шуршания и динамика разгона .... короче.

Полагаю толщина стенки ступицы более 10-12 мм. Судя по чертежу ступицы АТЕ (доступно в сети). Я пропили 1/3 да еще ее держит внешняя обойма подшипника. До лета так покатаюсь. Ручник сейчас ослабил. А летом поставлю другие барабаны.
Сегодня купил на разборке с "нулевым" износом б/у барабаны. Оригиналы по 1т.р за штуку.
Новые стоят ATE около 5т.р. LPR около 2,5т.р.

Интересны ваши версии, уважаемые.

4kin писал(а):Вот мне интересно, что я такого натворил, что умудрился пропилить рычагом ручника - ступицу.

А вообще работа тормозных цилиндров была( торможение задними механизмами)? По изношенному рычагу понятно что стояночный был)))). Если механизм подвода меж колодками был верно установлен, то вилки были сведены сильно ятд.

Подводы точно правильно стояли? Цилиндры тормозные исправны? Не закусывают?

Механизмы авторазвода колодок никогда не смазывал-к смазке мусор липнет
как к магнитному кольцу стружка.
Перед натяжением ручника колодки разводил нажатием на педаль тормоза?

Я бы на пропиленных не поехал дальше, чем до магазина деталей и сервиса медленно и печально.
Это как туповатым стеклорезом по стеклу провести но не постучать после этого. Вроде стекло процарапано, но и не лопнуло по царапине. А стукнешь по нему и развалится.

ANG писал(а):Я бы на пропиленных не поехал дальше, чем до магазина деталей и сервиса медленно и печально.
Это как туповатым стеклорезом по стеклу провести но не постучать после этого. Вроде стекло процарапано, но и не лопнуло по царапине. А стукнешь по нему и развалится.

1. Характеристики стали отличаются от характеристик стекла.
2. Напряжение на этом участке незначительно.
3. На передке - конечно заменил бы сразу - а задняя тележка - не играет большого значения.

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

joy111 писал(а):Механизмы авторазвода колодок никогда не смазывал-к смазке мусор липнет
как к магнитному кольцу стружка.
Перед натяжением ручника колодки разводил нажатием на педаль тормоза?

Что то старые грязные были очень - совсем хреново двигались. После чистки резьбы графиткой помазал. И места трения вилок немного.

Вначале закрутил гаечку на рычаге ручника до положения "как было", а потом нажимал на педальку много раз и периодически вытягивал рычаг ручника. В колесе пощелкивало.

Добавлено спустя 14 минут 19 секунд:

*Casper* писал(а):Подводы точно правильно стояли? Цилиндры тормозные исправны? Не закусывают?

разводные механизмы (если ты про эти приводы) ставил согласно картинке ... пружинкой "трещетки" наружу.
Картинки чужие из сети.



Тормозные цилиндры сношены направляющие - но сами работают.
Простой способ проверить. Разогнаться на грунте или песке и нажать на педаль. А потом посмотреть на следы торможения от колес. Передние конечно берут лучше, но за задними тоже след трения присутствует.

С одной стороны наружу, с другой внутрь

timoha-07 писал(а):

4kin писал(а):Вот мне интересно, что я такого натворил, что умудрился пропилить рычагом ручника - ступицу.

А вообще работа тормозных цилиндров была( торможение задними механизмами)? По изношенному рычагу понятно что стояночный был)))). Если механизм подвода меж колодками был верно установлен, то вилки были сведены сильно ятд.

Тормозили ли задние колеса ... после установки колодок (год назад) точно тормозили - проверял, а потом не знаю. Но машинка тормозит нормально.
Вот и мне кажется, что вилки не работали, как им положено.
Но как их разводить .... в сети видел ролик и описание.
Топтал педаль около 50 раз и рычаг ручника дергал.
В колесе щелкало ...

А ручник держал поначалу даже неплохо, а потом хуже и потом вообще только шуршал.

Была одна беда. При чистке у одного разводного механизма была сломана пружинка стягивающая. Вместо нее бы было просто скручено тонкой проволочкой - чтоб не развалилось. Но это было только на одном колесе. А пропилы на обох сторонах.
Сейчас механизм установлен новый.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Re:

*Casper* писал(а):С одной стороны наружу, с другой внутрь

А точнее можно можно узнать?
Какая из картинок неправильная?

Правая.Если не понятно про работу и сборку колодок из форума, то посмотри видео на одном известном ресурсе.

4kin писал(а):Картинки чужие из сети.

На этих фотах не родные РТЦ (рабочие тормозные Ци)) - если у тебя родные ещё стоят, то! - целые ли на них ( на их поршнях) колпачки с козырьками удерживающие на поршне торцы колодок? Может быть и тут засада - нет удержания торцев колодок на поршнях, те и соскакивают, пыльники в хлам самоподвод бесполезен... А всё из-за бортика на барабанах и дури без ума при стягивании барабанов. Фоты своих покажи.
По самоподводам - да смотри еще сами вилки: длинный торчок снаружи. А оценить наличие (косвенно) торможения можно на вывешенных колесах с помощником ( тот жмет на педаль, а ты попробуй колесную гайку отвернуть.

Мослач писал(а):Правая.Если не понятно про работу и сборку колодок из форума, то посмотри видео на одном известном ресурсе.

То есть, ты утверждаешь, что левая сторона (подписано в верхнем правом углу картинки) собрана не верно? Я правильно понял?
Однако на других (черно-белых картинках в сети(видимо скрины из книги)) указано что правая сторона собирается пружинкой внутрь. А левая - пружинкой наружу.

Добавлено спустя 13 минут 8 секунд:
Re: Распилил заднюю ступицу ручным тормозом

timoha-07 писал(а):

4kin писал(а):Картинки чужие из сети.

На этих фотах не родные РТЦ (рабочие тормозные Ци)) - если у тебя родные ещё стоят, то! - целые ли на них ( на их поршнях) колпачки с козырьками удерживающие на поршне торцы колодок? Может быть и тут засада - нет удержания торцев колодок на поршнях, те и соскакивают, пыльники в хлам самоподвод бесполезен... А всё из-за бортика на барабанах и дури без ума при стягивании барабанов. Фоты своих покажи.
По самоподводам - да смотри еще сами вилки: длинный торчок снаружи. А оценить наличие (косвенно) торможения можно на вывешенных колесах с помощником ( тот жмет на педаль, а ты попробуй колесную гайку отвернуть.

Цилиндры у меня родные. Но "козырьки" удерживающие торец колодки - действительно в хреновом состоянии. Однако колодки не соскакивают - при разборке - колодки на месте и пыльники целые.
Барабаны имеют небольшой износ. Небольшой бортик около 2 мм.

Про длинные зубчики разводной вилки - БЛАГОДАРЮ. Этот факт не удалось обнаружить самостоятельно.

А торможение - сегодня попробую проверить на ходу. По следам торможения.

У тебя вопрос был, какая не правильно. Правая неправильно.

Мослач писал(а):У тебя вопрос был, какая не правильно. Правая неправильно.

Извини пожалуйста.
Я утром неверно прочитал. Вместо "Правая" я прочитал и понял что "Первая"
Теперь все понятно. Спасибо.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Re: Распилил заднюю ступицу ручным тормозом
Проверил сегодня тормоза на утрамбованной снежной поверхности.
Одинаковый тормозной след у всех 4-х колес.