Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Приветствую форумчан. Вопрос таков.... с наступлением холодов решил воспользоваться обогревом лобового стекла, включил, обороты подсели и востановились, свет пригас. Казалось бы работает... но эффекта нет...t-13гр. Куда копать? Акб варта 1.5года. Пару недель назад работал и справлялся с запотеванием... сейчас полностью не греет, но нагрузка на генератор идёт как прежде.

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Так же при езде пробовал включать, дабы исключить акб, тоже эффекта не было. Интересно куда идёт вся мощность с гены...

Отправлено спустя 7 минут 27 секунд:
Ещё если включить в мороз сразу обогрев то авто глохнет, если спустя минуту то справляется. Тоже думаю не совсем нормально, что и зародило сомнения в акб. Кстати по напруге гена выдаёт эталонные значения. Может кто знает где там слабые места, окисления или могут быть проблеммы в проводке. Предохранитель мощный может гдет слабое кз? Буду рад помощи бывалых

sid2072 писал(а): ↑

30 ноя 2018, 08:40

если включить в мороз сразу обогрев то авто глохнет, если спустя минуту то справляется... что и зародило сомнения в акб.

Попробуйте начать с зарядки акб.
Возможно вся работа гены идет как раз на его зярядку.

С зарядкой акб врятли поможет, по двум причинам...
1) заряжал в октябре перед сезоном
2) у меня стабильный пробег 88км в день, думаю должен успевать заряжаться.

Так он не мгновенный. Минуты 3 и в 15градусный мороз уже оттаивает. Дворниками махнул и поехали

*Casper* писал(а): ↑

30 ноя 2018, 10:38

Так он не мгновенный. Минуты 3 и в 15градусный мороз уже оттаивает. Дворниками махнул и поехали

да, я не первый год уже пользуюсь, тут печка опережает электроподогрев. Вычитал сейчас что на фокусах бывает трапеция перетирает шлейф. У нас компоновка допускает такой расклад? Просто под жабо себе ни когда не заглядывал. Напрягает что энергия уходит куда то мимо. Хотя возможно и окислы не пропускают нужный ток, вопрос где это возможно?

sid2072 писал(а): ↑

30 ноя 2018, 10:44

на фокусах бывает трапеция перетирает шлейф. У нас компоновка допускает такой расклад?

Нет. На фьюже - подключение на стойках по бокам.

ERV писал(а): ↑

30 ноя 2018, 11:00

sid2072 писал(а): ↑

30 ноя 2018, 10:44

на фокусах бывает трапеция перетирает шлейф. У нас компоновка допускает такой расклад?

Нет. На фьюже - подключение на стойках по бокам.

По логике можно наверно тоже отмести , тк орубило бы половину стекла. Предохранители и реле тоже отметаются. Гена и акб в принципе работают хорошо и на езде не сказались. Колдунство какое-то.

Куда она мимо идет? Просто надо понимать, что мгновенно не будет реакции раз, второе - это нисего не испарится. Включил, минуты три тупо курим бамбук. Я ворота во двор открываю, выгоняю машину, закрываю, разворачиваюсь передом чтобы ехать по ощущениям. За это время появляется прослойка между наледью и стеклом. Смахиваем дворниками, получили разводы - помогаем омывашкой. Ну и все, поехали.

Так чтобы включил и стало чисто не будет. Обогрев из печки доолняет, но не заменяет электро.

А в целом, в одной ситуации опробовано и так и этак. Пока батя отскребал у себя лед, я уже давно был готов ехать, не вставая с места, нагретого задницей.

До этого волновала сильная просадка оборотов при включении, сравнивал включая все приборы в авто и обогрев лобового перевешивал и их. Буду копать проводку, хотя будет удивительно.. авто совсем свежий, 72к моего щедящего трассового пробега.

Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:

*Casper* писал(а): ↑

30 ноя 2018, 11:33

Куда она мимо идет? Просто надо понимать, что мгновенно не будет реакции раз, второе - это нисего не испарится. Включил, минуты три тупо курим бамбук. Я ворота во двор открываю, выгоняю машину, закрываю, разворачиваюсь передом чтобы ехать по ощущениям. За это время появляется прослойка между наледью и стеклом. Смахиваем дворниками, получили разводы - помогаем омывашкой. Ну и все, поехали.

Так чтобы включил и стало чисто не будет. Обогрев из печки доолняет, но не заменяет электро.

А в целом, в одной ситуации опробовано и так и этак. Пока батя отскребал у себя лед, я уже давно был готов ехать, не вставая с места, нагретого задницей.

каспер, я услышал вас, повторюсь владею авто уже несколько лет. Вполне представляю его работу, до этого не одну зиму пользовался обогревом. Всегда включал подогрев, а печку потом после начала движения, обогрева сидений и лобовика хватает что бы не забирать тепло у мотора до 60гр. А ту вышло так что после двух циклов включения обогрева иний не стронулся... да и из нутри на запотевшем стекле всегда было быстро видно разницу в промежутках между нитями...

Отправлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Мне бы алгоритм по поиску не исправности после замера на разъёмах. Я к сожалению программист, а не электрик))

А идет просадка или подьем и просадка?
Там разьемов нет. Реле, 2 предохранителя по 30А и провода на стекло.
Посмотри на горячем моторе напряжение на хх до включения и после. Должно малька просадить.
Ну можно померить напряжение на стекле. Щуп на один ввод и на второй, дабы кбедиться, что соединения с корпусом иипроводом не сгнили.

*Casper* писал(а): ↑

30 ноя 2018, 13:03

А идет просадка или подьем и просадка?
Там разьемов нет. Реле, 2 предохранителя по 30А и провода на стекло.
Посмотри на горячем моторе напряжение на хх до включения и после. Должно малька просадить.
Ну можно померить напряжение на стекле. Щуп на один ввод и на второй, дабы кбедиться, что соединения с корпусом иипроводом не сгнили.

Просадка оборотов как при обычном включении мощного потребителя, эбу иногда на холодную не успеваел скорректировать обороты и авто глохло(только на холодную) сейчас всё так же, но нагрева нет полностью. Вот и думаю куда может идти вся эта нагрузка. После работы доеду до гаража проверю целостность. Интересно может ли быть что гена напряжение даёт верное, а ток заниженный?

Я думаю где то короткое замыкание. Ищи пока тачка не сгорела. У тебя есть предохранитель на подогреве?

Grizlek писал(а): ↑

30 ноя 2018, 15:38

Я думаю где то короткое замыкание. Ищи пока тачка не сгорела. У тебя есть предохранитель на подогреве?

Да вся схема штатная, там ещё наших рук не было.

*Casper* писал(а): ↑

30 ноя 2018, 13:03

Посмотри на горячем моторе напряжение на хх до включения и после. Должно малька просадить.
Ну можно померить напряжение на стекле. Щуп на один ввод и на второй, дабы убедиться, что соединения с корпусом и проводом не сгнили.

Вчера сел в авто, начал заводить, и понял что акб слабовато крутит. Почитал отзывы и таких как я уже много Варта нынче один из самых плохих брендов стала..1.5-2 года и на выброс...отзовик уже завален гневными отзывами... Сейчас в раздумиях ехать брать новый акб и какой выбрать. Есть ли связь как считаете?может просто тока не хватает?

Да акб имхо не при чем

*Casper* писал(а): ↑

01 дек 2018, 12:40

Да акб имхо не при чем

В общем зарядил акб взял он не много ... проверил дату акб оказался 03.17г.в. тоже слабо верится в его кончину.
Подключил к авто и стал замерять напругу на разных режимах...на заведёной при включении всех приборов последовательно без обогрева лобового..напряжение стремилось к 14.6-14.7
Но выключив всё и включив обогрев лобового стекла напряжение падало на 12.55 , стекло нагревалось, но вяло. гдето через 10 минут почуствовал разницу рукой. Ещё если погазовать то приподнималась напряжение за 13в.
У меня версии кончились... помогите)

Имхо, все норм

*Casper* писал(а): ↑

01 дек 2018, 16:13

Имхо, все норм

Будем посмотреть, обещают потепление и значит время для наблюдения есть. Спасибо за помощь.

sid2072, Все-таки, померий напряжение на самом стекле. Ну так для успокоения.
Хотя оно и не должно становиться теплым, важно лишь дать начало таянию, а не накалить до красна спирали (стекло тогда помутнеет).

Обороты растут пропорционально? Ремень генератора давно менялся, не просел? Может проскальзывает?

*Casper* писал(а): ↑

01 дек 2018, 18:24

sid2072, Все-таки, померий напряжение на самом стекле. Ну так для успокоения.
Хотя оно и не должно становиться теплым, важно лишь дать начало таянию, а не накалить до красна спирали (стекло тогда помутнеет).

Ну не сказать что тёплое, просто стало менее холодным... Думаю если в тёплом гараже постоянно включать то можно и до тёплого догнать..ведь его работу ни кто не ограничивает...(оно же не знает своей температуры) Сегодня наберусь смелости попробую снять стойку, замерить напругу. Понимаю что должна быть эдентична напряжению на акб? Вот интересно почему эбу выравнивает работу после включения нагрузки и просадки, а не заранее (между нажатием кнопки и включением) поднимает обороты на 150-200об. думаю было бы гораздо комфортнее принимать нагрузки. Ведь возможность то есть так реализовать работу..если на холостых может легко прилететь 1кВт нагрузки.

KotenoK-Ira писал(а): ↑

01 дек 2018, 18:54

Обороты растут пропорционально? Ремень генератора давно менялся, не просел? Может проскальзывает?

Думаю что исключено т.к. все замеры производил в полуметрах от него и проскальзывания были бы слышны. Ремень поменял только на гуре вместе с насосом...кстати оказалось зря...