Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

В общем, вернулся я на форум )))
Сегодня вдруг загорелся чек (тот, который как двигатель выглядит, не шестерня). Приехал на работу, паркуюсь - и заметил что горит. По дороге вроде не горел.
Заглушил-завел - не пропадает.
Самодиагностика говорит "dtc none".
При этом двигатель работает без нареканий. Температура в норме(90 в самодиагностике после толкания на 1-й по двору и парковке).
Подскажите, куда копать?

tinimi писал(а):Подскажите, куда копать?

в сторону ката и плохого бензина.
А вообще брать эльм в руки и проверять на ошибки дрыгатель.

*Casper*,
Бенз вроде хороший. Пробег 70к.
А ELM - его надо перепаивать для, что бы увидел кан двигателя? Или он по умолчанию видет именно нужный кан?

По умолчанию видит. Перепаивать надо для ГЕМ.

Подключили эльм. Ошибка одна - P0340 camshaft position sensor "a" circuit.
Ошибку сбросили, поездил - пока не появляется.
Вопрос - это датчик распредвала? Он находится у нас слева(если от капота смотреть) за крышкой клапанов?
Как он вообще устроен, какой принцип действия? Из за чего он может глючить?
Он втыкается в голову, или со стороны ремня ГРМ? (тоесть он в масле или сухой внутри?)
Может ли он начать глючить, если на него попадет масло(если он сухой)?

tinimi, распредвал
Датчик в масле, вкручивается в голову. Может быть на контакты масло попало или стружка на датчик.

*Casper*,
А какой у него принцип действия? Механический, холла или еще какой?

Может быть холла. Точно не знаю. Но очень похоже.

Проехал 12км по городу - не загорался.
Вечером завелся - и через пол секунды снова чек
Надо наверно таки лезть смотреть проводку. Ну а пока так покатаюсь.

Эта ошибка висела дня 3. Вынул датчик, промыл, поставил. Пока нормально.

jtiv писал(а):Эта ошибка висела дня 3. Вынул датчик, промыл, поставил. Пока нормально.

Сколько пробег с тех пор?

Примерно 1000. Мыл средством для чистки карбюраторов.

А сегодня утром чек сам погас о_О. Не думал, что он может сам погаснуть о_О.

В общем чек сам загорался и гас несколько раз. Потом я его потушил эльмом. Поменял масло (пора было по регламенту) и вытащил почистил датчик.
Датчик вытаскивается очень геморно - там один маленький болтик, к которому не подобраться. У него длиннющая резьба, и ключ поворачивается градусов на 30 за раз всего - мешают различные патрубки. Плюс прикипел. В общем минут 40 я его крутил.
Достал, посмотрел на него, как баран на новые ворота, протер тряпочкой и поставил на место. Датчик пластиковый, на нем никаких трещинок. Сименс, сделан в италии Его никак не разобрать и ничего с ним не сделать. Может и вправду в масле были какие то писчинки, и он из за этого глючил.
С тех пор все в порядке, уже 2 месяца не загорается, тьфу, тьфу, тьфу.

Апну тему
Опять загорелся чек, опять P0340. Надо снова достать протереть тряпочкой да контакты посмотреть. С прошлого протирания тряпочкой прошло чуть больше 3х лет, а пробега наверно тысяч 40.