Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Приветствую уважаемые! Помогите советом, у меня 1,6 МКПП фьюжик, вот анамнез:
- вокруг много пыли, стройки с 4х сторон;
- двигатель стал заводиться со второго раза;
- последнюю поездку когда ехал, передние колесные диски ощутимо горячие по сравнению с задними, тем более когда ехал машина ощутимо тупила и клевала, хреново разгонялась;

мои глупые предположения:
- заводится не сразу тк забился воздушный фильтр или все в пыли и пока не стряхнешь не поедет )))
- диски горячие тк об них терлись тормоза, то ли ножной тормоз ( что скорей всего ) то ли ручной не до конца сработал, но я не знаю ручной он на передние или на задние диски;

конечно с этим я поеду в сервис, (в том числе и менять рычаг переключения передач), но может так сказать до поездки в сервис кто подскажет чего полезного

Снимайте фильтр воздушный и глядите чего там с ним. Можешь и поменять за одно, сэкономите на сервисе
Хотя вряд ли это фильтр, здоровье Аккумулятора проверять надо. Не запуск с 1 раза летом, обычно от АКБ начинается.

Передние тормоза работают только от ноги.
Ручник приводит в действие только задние тормоза.
Надо смотреть оба ли диска греются одинаково или один греется сильно, а второй еле теплый.

Нагрев передних дисков (кроме очевидного - торможений) еще связан с подклиниванием передних суппортов (если суппорта подклинивают, требуется разбор и дефектовка, возможно достаточно просто располовинить и почистить суппорт).

ага, спасибо, а как обычно узнают что АКБ сдох ? или просто сразу надо готовиться его менять ?

DimDimich писал(а): ↑

19 июл 2018, 15:33

а как обычно узнают что АКБ сдох ?

В сервисе обычно есть нагрузочная вилка. Проверка занимает 1 минуту буквально.
До проверки АКБ желательно подзарядить.

У меня такое было год назад в августе (я специально ездил на старом 11 летнем аккумуляторе , так как нормальный рабочий был нужен в другой машине и заводить второй раз мотор я был непротив недельку), симптом следующий, как бы двигатель с первого раза запускается и тут же сразу глохнет через доли секунд.
Со второго раза нормально заводится. Получается так называемый даблстарт (двойной запуск).

ну так то время моему акк-у подходит, спасибо, наверное надо будет менять

DimDimich писал(а): ↑

19 июл 2018, 15:39

ну так то время моему акк-у подходит, спасибо, наверное надо будет менять

Проверка Аккумулятора в сервисе или аккумуляторном магазине стоит копейки и занимает меньше минуты. Можно проверить.

Если будете покупать новый АКб, ищите магазин с услугой сдать старый АКБ в замен части стоимости нового