Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Может кто поможет, буду очень благодарен. На фьюжике стали обороты на хх 1100,на прогретом аж до 1500, ошибка р0304(что то с четвертым цилиндром) свечи новые поставил, провода не пробивают ток есть, вынимаю колпачек из четвертого цилиндра машина троит, значит работает. Передачи переключаются на высоких оборотах. Не знаю что делать...

Мало данных. С заслонкой что было?, кроме этой ошибки ничего более? "Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №4" это до вынимания "колпачка" из цилиндра?

Думаю,что надо искать подсос воздуха во впускной коллектор.

Заслонку чистил, прижимал заслонку рукой машина сразу глохнет.

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
До вЫнимания колпачка.

Проверь шланг картерных газов

Проверял, все норм.....

Cdrom писал(а): ↑

27 апр 2019, 20:09

прижимал заслонку рукой машина сразу глохнет

Это очень условный метод проверки.Пробуй искать подсос воздуха дымогенератором.

Можно попробывать, но причем тут тогда 4 цилиндр????

Cdrom писал(а): ↑

27 апр 2019, 21:53

причем тут тогда 4 цилиндр

А статус ошибки кокой?
Может она из сохранённых?

Ошибку убрать не получается, он ругается, мол она постоянная, типо вылечишь и она сама уберется, раз 10 пробывал всю неделю....

Отправлено спустя 14 минут 24 секунды:
Есть еще мысль форсунку глянуть, но сам скорее всего не допетрю....

Cdrom, так давай показание МАР, результаты компрессии, давление в рампе.
Ну можно не все сразу.

Хронологию событий бы восстановить: вначале повышенные обороты -поиск ошибок, попутно манипуляции с заслонкой, и т.д...
Манипулируя с заслонкой некорректное обращение с её разъёмом - часто на Форуме было. Может от вакуумного усилителя тормозов трубка к ВК сильно потревожена или не вставлена...
Повышенные обороты до ремонта или в процессе его?

Ну и я бы не стал сдёргивать колпачок со свечи на работающем моторе.
Кстати, 4 цилиндр - это который дальний к коробке передач или ближний? Ну так, на всякий случай)

Хронология: неделю назад утром завел машину, а она на холостом начала глохнуть, еле медалью разгозовал чтоб передачу включить. На первой передаче поехал, а она не переключаются на обычных оборотах, переключилась только на 3500. и остальные не понятно как переключались На работу кое как приехал 10км. плохо тянула. Начали разбирать: сняли заслонку чтоб почистить(жидкостью для карб.) все по технологии, решили еще свечи глянуть. Свечи плавали в масле, прокладка сдохла под крышкой. Прокладку поменяли, все вычистили, свечи новые поставили. Результат: обороты высокие, едет не понятно как.

Отправлено спустя 7 минут 39 секунд:
На заведеной нажимаю тормоз, обороты не меняются. Включаю передачу, отпускаю сцепление, снижаются до 900, проехал 50 км и на горячем двигане на холостом было 2500 обороты. Все фишки смотрел все ок...

Cdrom писал(а): ↑

28 апр 2019, 10:31

сняли заслонку чтоб почистить(жидкостью для карб.) все по технологии

Самокалибровку заслонки делали? Вообще она "жужжит" после выключения зажигания? С повышенными оборотами смотрели на предмет ошибок?
И не факт дохлятины прокладочной ( свечи в масле плавают), может вентиляции картера кирдык из-за "залёгших" колец поршневых.

Прокладка реально сдохла, после замены, неделю езды примерно 400 км. не грамма масла, все сухо. Заслонку после включения срабатывает все как положено.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Ошибка все таже, не меняется.

Смотрите впускной коллектор, может был хлопок и разорвало впускной.

Это все уже проверено, нужно где то глубже копать,!!!!!

Cdrom писал(а): ↑

28 апр 2019, 13:20

нужно где то глубже копать,!!!!!

Подключайте форскан.