Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Собственно обнаружилась течь масла


Собственно мучает вопрос -Это так криво установили прокладку блока при замене ремня грм или где то протёк кондиционер ( собственно стояли в пробке с рабочим кондиционером - сначала появился запах аля природный газ - потом откровенно завоняло но мы так и не поняли у нас это или на улице тк при открытых окнах запах не исчез -потом проехали пару кварталов и запах пропал - кондёр включали -вроде холодит)При осмотре подкапотного нашлась вот эта лужа (масло в движке пока что на середине-остальные жидкости в норме)
Может у кого ещё какие варианты есть откуда может капать?

ну для начала посмотреть цвет жижи если зеленый -- капец кондею (если не зеленое масло в двигателе !!!)
а так снять воздухан и глазками посмотреть
кондей холодит-- и муфта включается -- еще раз визуально проверить муфту и тактильно или градусником кондей
тякучесть газа в кондейных темах была мельком (оперируя запахами о которых вы написали )

verser255 писал(а):сначала появился запах аля природный газ

Не, это не кондей. Фреон не имеет запаха. Воняет маслом. Для примера. Открути с радиатора колпачок и нажми на клапан (пшыкнет чуть чуть), нюхни и поймешь чем воняет. Будешь знать как пахнет кондер. Вытекший на горячий мотор, запах будет более резкий и противный, но никак не природный (кстати это запах одоранта, а метан тоже не пахнет).
Кондеру от эксперимента не схудится. Если конечно не войдет это в привычку

не согласен
при стравливание газа из системы или из балона запах ощущается не скажу что похож на природный как его там газ
но сдесь пшикнуло на горячую может и запашек меняется
думаю градусник в салоне и включение кондея нас рассудит (холодит значит течь из мотра или... не холодит значит кондей!!!

migavolt писал(а):при стравливание газа из системы или из балона запах ощущается не скажу что похож на природный как его там газ

Возьми компрессорное масло и нюхни. Запах тот же. Чистый фреон не пахнет.

migavolt писал(а):но сдесь пшикнуло на горячую может и запашек меняется

Не факт. Травануть могло и испаритель.

migavolt писал(а):думаю градусник в салоне и включение кондея нас рассудит (холодит значит течь из мотра или... не холодит значит кондей!!!

Да посмотреть на муфту.

ну что же консенсус для ТС найден -- ждем отчета !!!

по цвету точно не фреон.
Он кстати тоже не обязательно зеленый. У меня вот белый с лееегким оттенком салатового.

Похоже масло ДВС. Надо бы к свечкам слазать. И течет или датчик или крышка. Свечи дадут ответ. Если в масле - крышка, если нет - датчик.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
И еще. На улице должно быть тепло или мотор прогрет вместе с салоном. На муфту смотреть помощнику. А то можно не успеть увидеть.

да меня тоже сомнения берут больше похоже на моторное масло
да и газ не газ - газ испарился и все и масла столько не натечет с кондея
может залом прокладки или не докрученый болт клаппаной крышки

Гур в масле - это клапанная крышка. Откуда с кондея? Типа с трубки? Думаю фигня. В любом случае трубку можно пощупать.

*Casper* писал(а):Свечи дадут ответ. Если в масле - крышка, если нет - датчик.

Свечи не дадут ответ. Если пропускает только с внешней стороны, то свечи будут сухие. У меня уже так было.

И что там гадать? На холодной машине сунуть руку за клапанную крышку и потрогать.

О Мудрейшие из Мудрейших, феродо сцепы могло завонять

verser255 писал(а):собственно стояли в пробке

Лужа на насосе ГУР - это моторное масло из-под плохо поставленной прокладки крышки клапанов. Прокладку надо ставить на прокладочный герметик.
Я сам недавно поборол такую лужу точно в том месте именно прокладочным герметиком. Сними воздушный фильтр и сфотографируй пространство за мотором, сразу всё поймешь.
Ещё наверняка масло будет лужами в пространстве вокруг свечей - сними колпачки и загляни в колодцы.

ANG писал(а):Лужа на насосе ГУР - это моторное масло из-под плохо поставленной прокладки крышки клапанов.

И может из-под датчика р/вала.( конечно в случае машины с кондеем)

А кто его трогал - датчик распредвала?

Ясно - есть фронт работ на завтра =)
С утра блин день не задался- кто то за ночь спионерил заглушку буксировочного крюка, а к вечеру ещё и масло обнаружилось

timoha-07 писал(а):И может из-под датчика р/вала.( конечно в случае машины с кондеем)

Кондей не при чем. Датчик есть у всех.

Вобщем съездил туда где менял грм и помпу -Разобрали посмотрели сказали что действительно масло могло и через прокладку течь -поменяли прокладку - почистили насос ГУРа-сказали понаблюдать - денег не взяли тк гарантия 6 месяцев=) Что меня очень порадовало
А по поводу заглушки: Заказал 1 оригинал и одну Polcar - приедут выложу сравнение есть ли смысл переплачивать в 2 раза за оригинал

Шеф, у машин без кондея насос Сруля на месте компрессора кондеевского, или что то путаю?
Та к ежели не путаю , и масло на кронштейне насоса срУля, то как правило ( по статистике Конфы) 90% сифонит из под датчика распред-вала.. Ну если есть истекание масла из под "КаКа" ( клап. крышки), не лишним будет позырить состояние системы маслоотделения, прежде чем мазать герметом. Нету в тубах маслостойкого гермета, нету!

ANG писал(а):А кто его трогал - датчик распредвала?

Жопорукие как то умудряются, после замены уплотнения под сопливым датчиком всё ОК.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
verser255, про какие заглушки речь?

timoha-07 писал(а):Шеф, у машин без кондея насос ГУР на месте компрессора кондеевского, или что то путаю?

Но течь от этого не зависит

timoha-07 писал(а): про какие заглушки речь?

Заглушка рымболта... переднего бампера... на молдинге которая... справа.

Шеф, по-другому: если машин без кондея, как из под датчика на насос нальет, а?