Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот ссылка на сообщение в теме про фиесту
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 44#p272844


Что за нафиг такое произошло...


_DSC0122.JPG


_DSC0123.JPG

Бензин недогорал???
От петарды нет следов?

Офигеть... По идее рвануть могли только пары бензина. Вопрос - как туда топливо попало? Мотор долго троил, не сгоревшая смесь в месиве глушителя конденсировалась ( пока было холодно) , а по теплу рвануло. ( по аналогии латания б/бака сваркой).

По факту в системе две незначительные ошибки
P0420 - Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров

P0325 - Сбой в цепи датчика детонации

Работает без замечаний! (только громко теперь)

До взрыва проехала километров десять последние 4 по трассе.

Пакля сухая !
?

Но бензин не может взрываться без воздуха.

Так и рвануло на выходе уже, после катализатора и первого глушителя...

Максим, а мотор не подтраивал?
Либо с неработающего ката, после трассы испаряться ( с прогревом ката) начало и в выхлопушке расширилось, то есть по трубе горело а в барабане рвануло.

Дохлый кат + непонятный датчик детонации (не реагирующий на раннее или позднее зажигание) --> бенз, минуя кат, уходит в глушитель. Кат мог угореть из-за дохлого датчика детонации.

Но что его (бенз) воспламенило я не понимаю...

timoha-07 писал(а):Максим, а мотор не подтраивал?

Нет я вчера испытывал ходовку, а сегодня отгонял на стенд делал схождение. (там её и оставил с ключами) забирала уже супруга... (хотя нет послала работника пригнать машину...)

Добавлено спустя 6 минут:

serezhiki писал(а): Кат мог угореть из-за дохлого датчика детонации.

Не кат скорей всего сдох от расхода масла... (а вот датчик детонации новый лежит ) просто я вроде как до этого нашёл потёртость провода , устранил и не стал датчик менять.

Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:
Бензин не приделах, уже давно лукойл 92

Так масло и подожгло, у него Т самовоспламенения намного ниже бензина, хотя у меня на карбовом ромашка из глушителя получилась из-за перелива.

Сергейsp писал(а): ромашка из глушителя получилась из-за перелива.

Да чтоб мне руки оторвать...
Я вчера подливал масло, ну и решил остатки долить... сейчас посмотрел перелив приличный.

Так дело было не в бобине?

человеческий фактор как не прискорбно

Что-то я стал сомневаться в масле, во первых как оно туда попало, у меня вентиляция картера просто под капот выведена.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Если только предположить что излишняя пена пропустила через кольца поршней...

Маслосъемные кольца не дадут. Погнать могло через маслосъемные колпачки направляющих клапанов, но при избыточном давлении в картере ( а у тебя "курящий слон" ) да и направляющие втулки с колпачками ушатаны должны быть... Максим, а "пакля" из глушака воняет чем кроме выхлопа?

Вот при дневном свете абсолютно сухая и ничем не воняет

_DSC0125.JPG

В гипотезу о масле верится с трудом, т.к. оно должно выгореть в выпускном коллекторе и осесть в трубах выпускной системы, да и лететь этого масла должно весьма прилично! А вот о бензине стоит задуматься. Только вчера соседи по гаражу порвали волге резонатор, перепутав на 402-м двигателе направление движения бегунка и подключив провода 1-3-4-2, вместо 1-2-4-3. Не заводится и они начали крутить трамблер прямо при заводке, да ещё газу поддавали. Торкнуло так, что из карбюратора два факела пламени полетело и резонатор порвало в клочья.
Иногда, при расслабленных клапанах на кочках может заливать свечи. Это редкое явление, но встречается. Я как-то с зазорами 0.45 поехал на волге к родичам в Нижегородскую область. За Борским мостом в НиНо отремонтировали трассу (2012-й год) и я летел по ней 130 км/ч. Хороший асфальт закончился и я прыгнул с новенькой асфальтовой подушки в колеи. почувствовал, что куда-то пропала приемистость двигателя и инстинктивно (как обезьяна) дунул газу. Хлопнуло так, что вороны поднялись со всех окрестных деревьев и фура, шедшая за мной стала экстренно тормозить. Трубопровод не порвало, но страху нагнало по полной программе. Я завел двигатель с продувкой - работает как часы, ничего криминального не нашел. Позднее стал замечать, что когда машина на кочке скакнет хорошо, я получаю хлопок в глушак. Исползал весь моторный отсек и карбюратор, но в итоге помогла регулировка зазоров с установкой зазора 0.3 мм по кругу.

У ТС могла быть сходная ситуация, но немного под другим соусом: пропало зажигание на момент, форсунки подливали бензин. и когда искра таки прошла получилось то, что получилось. Я бы проинспектировал катушку, провода, свечи ну и около того.

Может еще банальнее? Забилось и рвануло там, где тонко?

Надо эти сообщения перенести к http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 80&t=11404

maxs-vd писал(а):

Сергейsp писал(а): ромашка из глушителя получилась из-за перелива.

Да чтоб мне руки оторвать...
Я вчера подливал масло, ну и решил остатки долить... сейчас посмотрел перелив приличный.

Не прочитал, карбюратор переливал.