Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день!

Ford Fusion 1.4 РКПП (2006г.).
После одного из морозных дней завел авто, спустя 10 минут сел за руль и увидел на табло ошибку - "Неисправность коробки передач" и знак шестеренки. Выключил зажигание, но при повторном повороте ключа машина не завелась - выдалась все та же ошибка. Стартер не крутит, постоянно горит индикация нейтральной передачи "N". Сброс клемм аккумулятора не избавил от проблемы. В итоге воспользовалься службой "Ford - Помощь на дорогах" и доставил машину в официальный сервисный центр.

Сейчас в раздумии - стоит ли искать исполнительный механизм на разборке или пытаться найти сервис где смогут починить плату. Поделитесь пожалуйста своими размышлениями и опытом - как целесообразно поступить в данной ситуации?

dimych19830607 писал(а):Добрый день!

Ford Fusion 1.4 РКПП (2006г.).
После одного из морозных дней завел авто, спустя 10 минут сел за руль и увидел на табло ошибку - "Неисправность коробки передач" и знак шестеренки. Выключил зажигание, но при повторном повороте ключа машина не завелась - выдалась все та же ошибка. Стартер не крутит, постоянно горит индикация нейтральной передачи "N". Сброс клемм аккумулятора не избавил от проблемы. В итоге воспользовалься службой "Ford - Помощь на дорогах" и доставил машину в официальный сервисный центр.

Сейчас в раздумии - стоит ли искать исполнительный механизм на разборке или пытаться найти сервис где смогут починить плату. Поделитесь пожалуйста своими размышлениями и опытом - как целесообразно поступить в данной ситуации?

Прошу прощения - в исходном сообщении удалился абзац.
В сервисе назвали причину ошибки - неисправность эл.платы исполнительного механизма сцепления. Стоимость детали (заказ из Германии) + работа - 105тыс.руб.

Я бы начал с проверкой жгута и контактов.

Было похожее.
Вот причина http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 5&start=60

Вот и терзают соменения - разве специалисты тех.центра не могли это в первую очередь проверить? Как я вижу - это одна из самых распространенных причин.
Поговорить с ними смогу только завтра - у нас уже поздний вечер.

dimych19830607 писал(а):разве специалисты тех.центра не могли это в первую очередь проверить

конечно могли. но это же официальный сервисный центр . зачем заморачиваться? да и 105тыс.руб неплохо бы срубить.

по мне, официальный сервисный центр это на самый самый самый крайняк. мотив - 105тыс.руб

Если починить никак, то имхо на разборку. Причем есть и забугорные разборки. Думаю раза в 3 будет дешевле. Официальный сервис это те же люди, но им надо башлять больше. Главное чтобы теперь не заломили денег в случае если не у них чинишься.

А точно плата навернулась? Может просто тупо щётки надо заменить?

Погуглите в Вашем городе, НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ, найдите спецов, которые сделают ремонт. Менять плату ИУС - это развод СТОПРОЦЕНТНЫЙ! Единственное, что выходит из строя в ИУС - это щётки эл/моторчика. А может вообще плёвый ремонт, если тупо отгнили проводки шлейфа контактного (распространено). Забирайте авто у официалов, кроме развода на бабло там ловить нефих!

А отогрелась когда - заводить пробовали?
Просто скорее всего по морозу заклинило шток (рейку), а дальше начался развод на бабки.
Увези к другу в гараж, руками расцепи тяги к коробке, руками выстави нейтраль. Заведется? Снимай плиту и чисть рейку (шток). Не заведется - щетки и жгут.

Все основные варианты проблем с роботом: http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 03&t=12200#

dimych19830607,
нашелся виновник проблемы?