Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Фьюжн 1,6 пробег 180тыс. проблема с оборотами двигателя на холостом ходу
В течении года обороты на холостом ходу прыгали с 600 до 1200 и обратно. Сделали чистку дроссельной заслонки, раскоксовку двигателя и проверили нет ли подсоса воздуха.
Итог, обороты на холостых 1100 не прыгают, но через 5-7 минут поднимаются до 1900. Сделали компьютерную диагностику двигателя - ошибок нет. Масло, свечи - заменены.
Подскажите, пожалуйста, какая еще может быть причина высоких оборотов?

Подскажите, пожалуйста, какая еще может быть причина высоких оборотов?

Повышенное элекропотребление. А к нему может вести все что угодно. От низкого заряда АКБ, до включенного кондея или обогрева сидений или зеркал со стеклами.

От подсоса обороты и поднимаются, вроде бы.
На диагностике надо смотреть степень открытия дросселя, нажатость педали газа по датчику(не по своей ноге, естественно) и давление во впускном коллекторе одновременно.
До 1900 оборотов система зарядки не может поднять обороты, там 100 или 200 максимум добавочных оборотов может быть.

ANG писал(а): ↑

08 май 2018, 23:39

До 1900 оборотов система зарядки не может поднять обороты, там 100 или 200 максимум добавочных оборотов может быть.

Ну, это легко на исправной машине проверить. Заводишь, смотришь обороты на холостом, включаешь фары, кондей и все обогревы и снова смотришь обороты.

Дим, 100 оборотов максимум поднимает зарядка. 1900 это уже явный подсос, причем довольно большой. Есть смысл глянуть трубку картерного клапана

Что проверять? В ЕТИС написано.

Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
В режиме холостого хода при высокой нагрузке генератора частота вращения коленчатого вала на холостом ходу увеличивается для повышения мощности генератора.
Система может повышать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу дискретно, до 150 1/мин. выше базовой частоты.

ANG, дохлая батарейка дает +50. У меня стратегия мотора выдавала 800 обор. Стоило поставить нормальный АКБ, стратегия стала 750. (питание не снимал).
Вот и считай, сколько надо нагрузить мотор, чтобы было 150

Кого считать? У человека 1900.

Вот я и говорю, там дыра размером с палец

Делал сам чистку дроссельной заслонки, там надо снимать снимать разъём какого-то датчика, я по ошибке снимал ещё один разъём, потом оба
поставил на место. Но в одном из этих разъёмов отошёл один контакт, из-за которого обороты мотора на х.х стали высокими. На диагностике распознали, но исправить смогли только со второго раза. Контакт хоть и золочёный, но немного деформирован был.

Мучение продолжаются, замена датчика ДАД и ДТВ (стоит в коллекторе) не привели к желаемому результату. Диагносты (из разных сервисов) склоняются к износу дроссельной заслонки. Но цена у нее не хилая.

Имхо искать дыру надо, а не датчики.

lodk84, шланг вентиляции картера точно целый?
viewtopic.php?style=8&p=333941#p333941

Автору в помощь в поиске неисправности


Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Простейший дымогенератор для поиска подсоса