Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

После зимы не включился кондей.
Поехал на сервис промыли просушили долили уехал радостный кондей работает как зверь.
Уехал в командировку на 2 недели, вернулся не работает опять.
Поехал в сервис проверили давление, сказали чуток упало, но не критично залили светящейся зеленки. Кондей заработал шикарно уехал домой.
На след день завожусь - не работает. Поехал вечером опять в сервис ковыряли все, что можно дефектов нет все работает. Утром опять не работает. Потеков зеленки нет давление в норме.
Симптомы
1) Если на холодной машине включить кондей, то вентилятор охолождения радиатора не работает. Если температура двигателя выше 60гр, то включение кондея приводит к включению вентилятора.
2) Если включить салонный вентилятор на единичку и кондей, то слышно как шипит фреон поступая в испаритель, НО через пару сек щелкает какая-то релюха и шипение прекращается. Воздух при этом идет 2-3 сек холодный. Потом примерно через минуту это все повторяется.
3) После подключения шлангов в сервисе все запускается и работает со страшной силой, но если машина постоит часов 5-6, пипец, опять не запускается.

Датчики визуально осмотрел провода на вид все целы. Подергал пошевелил нихрена не меняется.
Компрессор включается, какое-то время работает, вырубается. Все как при штатном режиме работы.
Слазил в коробку около аккумулятора, там 3 ячейки пустые в 1 сидит релюха. Релюху не трогал пока.

saptemp писал(а): долили

Т.е. не вакуумировали, по мануалу в граммах 134-й не заливали? Просто на глаз, тьфу, примерно в систему прыснули? Перелить не могли?

Похоже на недолив

А радиатор в норме? Всмысли чистый?

Может просто дует холодным пока радиатор холодный, а как нагрелся, дует теплым. Примерно так и происходит при забитом радиаторе. Причем "пробивки" с одной стороны мойкой не достаточно, там валик из пуха между радиаторами скапливается. Надо Г образной насадкой с 2-х сторон мыть или разбирать.

Мне хватает и без разборки облить водой с шампунем, руками скатать снаружи весь пух и потом напором с насадкой типа "душ" промыть от грязи. Сразу машина перестала перегреваться при включении кондиционера и холодить он стал по-прежнему, как новый.

Спасиб, кто откликнулся.
Проблема действительно была в радиаторе. Забился он. Ток не снаружи, а внутри. Грязь какая-то и фреон не проходил через него. Итого 8к рублев и новый радиатор.

подобной темы не нашёл,напишу сюда,в чём может быть проблема,при дождливой погоде потеют стёкла лобовое больше всего,кондиционер не помогает,помогает только обогрев,но в салоне становится не выносимо жарко,что можно сделать что бы стёкла не запотевали и в салоне была комфортная температура?

Dendy76 писал(а):что можно сделать

Для начала попробовать заменить салонный фильтр, а также промониторить состояние напольного покрытия на предмет наличия влаги.

fidel1970 писал(а): Для начала попробовать заменить салонный фильтр, а также промониторить состояние напольного покрытия на предмет наличия влаги.

спасибо попробую.

Dendy76 писал(а):попробую

Далее необходимо будет проверить работу заслонок рециркуляции КК - http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... ntrola.htm

fidel1970 писал(а):

Dendy76 писал(а):попробую

Далее необходимо будет проверить работу заслонок рециркуляции КК - http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... ntrola.htm

ок,спасибо,надеюсь проблема окажется не критичной)