Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

1. сгнили контакты в плафонах подсветки заднего номера. Менее чем за 2 года, прошлый фуж дольше держался.

2. скол на крыше, от которого наблюдается подплёночная коррозия

ваши советы- стоит тратить время на общение с официалами?

chaika писал(а):Менее чем за 2 года

2011 год выпуска?
С контактами даже и не знаю, как так... я бы нафиг написал претензию, со сколом не ясно, у меня открытый метал несколько лет в разных местах не ржавеет.

chaika писал(а):2. скол на крыше, от которого наблюдается подплёночная коррозия

Не гарантия. Скол обязан заделывать владелец.

chaika писал(а):1. сгнили контакты в плафонах подсветки заднего номера.

А сколько на это гарантия? ФСК нет под рукой.

chaika,

chaika писал(а):1. сгнили контакты в плафонах подсветки заднего номера. Менее чем за 2 года, прошлый фуж дольше держался.

По электрике под гарантия после 1 года попадает стартер, генератор ...
Мелочь типа контактов может не входить в перечень.
Хотя можешь попытать счастья - мож повезет.

chaika писал(а):2. скол на крыше, от которого наблюдается подплёночная коррозия

забей - не докажешь (тем более у тебя есть отметка с последнего ТО о проверке ЛКП? 99% - что нет, ОД не охотно ее ставят);

buy_val писал(а):ОД не охотно ее ставят

Никогда проблем не было.
Но там другое. Гарантия - это сквозная коррозия за год. Т.к. все дефекты ЛКП, хозяин, при проверке для постановки штампика, должен устранить за свой счет. Поэтому и получается, что гарантийный случай - это то, что успело развиться из ничего до дырки после последнего штампика.

Doc Brown, ну так результат - один и тот же.

А вот с контактам, может и повезет, в GM, меняют по гарантии даже на третий год, если нет механических повреждений и т.д. и т.п.

chaika писал(а): сгнили контакты в плафонах подсветки заднего номера

здесь меня упорно убеждали в том, что антикоррозийная обработка импортного автомобиля - никчёмная трата времени, денег и стирального порошка на отстирывание ездовой одежды.
Тьфу 3 р., но 5 лет - и не гниют, только вот на внутренней поверхности плафонов подсветки тонким слоем лежит антикор и мешает полному прохождению света.
Не злорадствую ни в коем случае, сочувствую, чесслово, т.к. борьба со ржой, если она появилась, рано или поздно будет проиграна, но пусть это наступит как можно позже.

завтра будет интересно. плафоны подсветки- счёт 1-1,из одного лампа была вынута ввиду полной электрохимической коррозии,во втором осталась светодиодная,к чему радостно прицепились- "вмешательство в конструкцию"(с) с кондеем сказали, что утечек нет, явно недозаправка. будет битва между ОД или я потеряю 800руб.
по коррозии на крыше сказали "сам дурак" в мягкой форме.

Интересная статья про ОД
http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/ ... ilera.html

У мну была проблема с ЛКП. Задний левый фонарь верхним острым уголком натер пятак на кузове до голого металла диаметром 2-3мм. Обратился к ОД - без проблем выровняли фонарь и покрасили верхний угол.
Но вот если скол получен камнем или еще чем - думаю, скажут, что виноваты сами и под гарантию не попадает.
По поводу электрики я бы обратился. Настаивать стоит, что в фонарь не лазил и даже лампы не менял. Раз попадает туда вода - это их косяк, пусть чинят.