Модератор: Техмодераторы
alex57 писал(а):Это здравый смысл.
Однако не всегда в наше смутное время дорогое лучше.Чем дороже, тем больше на этом брэнде пасется подделок. Почти гарантировано купить оригинал - только пожалуй в фирменном магазине.
Или если сам эксперт в этом деле.
195/65/15 - весьма ходовой, чтобы поддделывать.Zren писал(а):Ну уж наш размер темболее
alex57 писал(а):Как-то наблюдал бульдозер, который сносил на берегу окияна хижинки.
В этих хижинках китайцы (тайваньские) изготавливали швейцарские часы "Ролекс".
Однако не спорю, трудно представить себе крупногабаритное и энергоемкое литье шин
в таких хижинах. Но можно представить себе левые шины на том же заводе из дешевых
материалов. И тп.
Иначе не могу себе объяснить почему на моей Хакке 4 все шипы на месте, а на хакке4
знакомого из другого города - половины нет. Ездит он примерно столько же и таким же стилем.
Хотя моя хакка вовсе не финская, а сделана
на лицензионном заводе под Питером. Как так?
*Casper* писал(а):195/65/15 - весьма ходовой, чтобы поддделывать.Zren писал(а):Ну уж наш размер темболее
Не могу сказать за шины - не знаю. Но по электроники у китайцев очень все клева. В частности можно на том же али купить, скажем, небольшой планшетик (отвлекусь, от темки чуть чуть). Там будут все разъемы, от наушников до HDMI, андройд, все будет работать пока не понадобится перепрошить или сбросить (придется китайский поизучатьZren писал(а):Я имею введу ктому что цена у них не высокая......
). Но в целом все хорошо. Стоить он будет рубля 2, допустим. Все красиво. Пусть. Но такой же планшетик можно купить и за 200-300 рублей, но у него доставка будет стоит 2000-3000. Правда не приятно? А если купить штук 100, то можно в той же россии их продавать по 2000 и иметь прибыль. Полагаю с шинами та же байда. Разница настолько велика, что можно и заморочиться. И это я про официальную продажу. А можно и смотаться до китаю и самому договориться - дешевле выйдет.Не могу сказать за шины - не знаю. Но по электроники у китайцев очень все клева. В частности можно на том же али купить, скажем, небольшой планшетик (отвлекусь, от темки чуть чуть). Там будут все разъемы, от наушников до HDMI, андройд, все будет работать пока не понадобится перепрошить или сбросить (придется китайский поизучать*Casper* писал(а):Zren писал(а):Я имею введу ктому что цена у них не высокая......
). Но в целом все хорошо. Стоить он будет рубля 2, допустим. Все красиво. Пусть. Но такой же планшетик можно купить и за 200-300 рублей, но у него доставка будет стоит 2000-3000. Правда не приятно? А если купить штук 100, то можно в той же россии их продавать по 2000 и иметь прибыль. Полагаю с шинами та же байда. Разница настолько велика, что можно и заморочиться. И это я про официальную продажу. А можно и смотаться до китаю и самому договориться - дешевле выйдет.[ Мне вот как раз кажется аналогично там дела обстоят.Zren писал(а):С шинами по другому дела обстоят, ну я по крайне мере надеюсь.
Каждый останется при своем мнении.Пока не появятся факты)*Casper* писал(а):Мне вот как раз кажется аналогично там дела обстоят.Zren писал(а):С шинами по другому дела обстоят, ну я по крайне мере надеюсь.
SAnat писал(а):дак вот при таком резком заходе по теплому льду раньше передок сносило и проходилось дергать ручник
Именно. Вместо того, чтобы поставить 4 нормальных колеса, занимаешься извращениями на дорогах общего пользования.SAnat писал(а):Подумаете я фигней страдаю
Ниче, что у тебя тормозной путь из-за плохой резины увеличился? Т.к. АБС отрабатывает по самому плохому колесу. 
Я просил нормальные отзывы,а не как сделать что бы попочку таскало по дороге (дрифт).SAnat писал(а):Сегодня резко потеплело с -20 С до -4
Однако хочу отметить плюсы установки хреновой и дубовой резины почти без шипов назад
[av][/av]
Подумаете я фигней страдаю, дак вот при таком резком заходе по теплому льду раньше передок сносило и проходилось дергать ручник и вводить зад в занос, чтобы компенсировать снос передка, а пока это проделываешь уже заканчивается маневр почти на встречке. А щас ниче делать не надо, вместо сноса передка идет заноса задницы, что очень удобно, легче в поворот и менее напряжно входишь и нужно то всего подрулить
Doc Brown писал(а):Zren
А разве SAnat хоть как-то обозначал свой пост как ответ Вам?
Внимательнее читайте посты.
Тогда к чему это?Zren писал(а):наверное странно подумать что это ответ на мое сообщение
Zren писал(а):Я просил нормальные отзывы,
Doc Brown писал(а):Тогда к чему это?Zren писал(а):наверное странно подумать что это ответ на мое сообщениеZren писал(а):Я просил нормальные отзывы,
Пардон фраза "хочу отметить плюсы" действительно на машинальном уровне запала мне с Вашего поста и я ее использовал в своем сообщении даже не задумавшись.Zren писал(а):Однако хочу отметить плюсы установки хреновой и дубовой резины почти без шипов назадDoc Brown писал(а):Zren
А разве SAnat хоть как-то обозначал свой пост как ответ Вам?
Внимательнее читайте посты.
наверное странно подумать что это ответ на мое сообщение которое передним....
они щас сзади стоят И на этой резине (все 4 колеса) я отъездил прошлую зиму SAnat писал(а):Пардон фраза "хочу отметить плюсы" действительно на машинальном уровне запала мне с Вашего поста и я ее использовал в своем сообщении даже не задумавшись.Zren писал(а):Однако хочу отметить плюсы установки хреновой и дубовой резины почти без шипов назадDoc Brown писал(а):Zren
А разве SAnat хоть как-то обозначал свой пост как ответ Вам?
Внимательнее читайте посты.
наверное странно подумать что это ответ на мое сообщение которое передним....
Что касается вашего поста , тоже самое могу сказать по корейские не дорогие Kumho I'Zen KW 22 , которые у меня щас спереди.
Вот они гребут по целине почти 30см снега как танк, с пробуксовкой постоянной, но гребут и машина едет медленно.
В горку тоже можно остановиться и поехать спокойно с места, даже если не горке мелкий слой рыхлого снега.
По поводу предыдущих колес Scason Eco-tyre plus, они дубовые , они и на горке пасовали и в снегу сразу. Застревал часто. Да что говорить ролик вы видели
А развернутые посты по резине этой на 3 предыдущих страницах я писал.
Глубина это зависит от высоты Вашего бампера у меня 28см. до бампера (18 до защиты) , благодаря лифту подвески и подрезанному бамперу.Вот они гребут по целине почти 30см снега как танк