Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый вечер. Такой срочный вопрос. Завтра нужно пройти техосмотр.На станции где я прохожу нельзя проходить на шипованной резине.Нашёл 4 колеса от Ситроена на летней.Вылет диска в них гораздо меньше (15 вроде).Вопрос: Встанет ли колесо, и не случится ли чего черезвычайного на осмотре. Ребята на осмотре знакомые , если что на мелочи глаза закроют.Спасибо огромное.
Совсем забыл колёса R15 , Авто 2006 г.1.6.

Jancker писал(а):не случится ли чего черезвычайного на осмотре.

Если встанет и будет рулиться, то на ТО не будет ничего страшного.

Jancker писал(а): Встанет ли колесо

Не факт....

Jancker писал(а):На станции где я прохожу нельзя проходить на шипованной резине.

А как доехать? На летней что ль? Странное условие.

Jancker писал(а):На станции где я прохожу нельзя проходить на шипованной резине

Это где такой бред? Озвучь. Страна должна знать своих героев. Я бы на ту станцию ни ногой.

О, оказывается не у меня одного удивление

Там у тормозного стенда такое оребрение, что от шипов ему ничего не будет. И проскальзывания тоже никакого - прекрасно снимаются показания на шипах.

*Casper* писал(а):А как доехать?

Липучку покупать

Dima! писал(а):Это где такой бред? Озвучь. Страна должна знать своих героев. Я бы на ту станцию ни ногой.

У нас в Беларуси очень мало станций , где можно пройти на шипах.Все из-за покрытия барабанов.

*Casper* писал(а):А как доехать? На летней что ль? Странное условие.

конкретно в моём случае машина на стоянке возле станции.Вообще или искать станцию где на шипах можно(в столице принципе это реально) или проходить летом, ну или не покупать шипованную.Я то машину приобрёл на такой , вот и маюсь.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Завтра отпишусь о результате, вдруг пригодится кому.

Да , кстати, раньше можно было.Толи новые барабаны какие-то , то ли покрытие какое-то нанесли.Ребята говорят нам не жалко то , но вырывает это покрытие прям кусками.

Doc Brown писал(а):Липучку покупать

нунафиг. В наших краях это зло.

Официальное разъяснение "Белтехосмотр":В нормативных документах, касающихся процедуры прохождения гостехосмотра, не содержится прямого запрещения на проведение контроля тормозных систем транспортных средств, оснащенных шинами с шипами противоскольжения. Вместе с тем в соответствии с требованиями п.5.2 ТКП 309-2011 «Гостехосмотр ТС. Порядок проведения проверки техсостояния ТС» применение средств технического диагностирования и иного оборудования диагностической станции должно осуществляться в соответствии требованиями руководства по их эксплуатации и/или технических нормативных правовых актов. В настоящее время из-за возможности повреждения шипами поверхности роликов тормозного стенда, изготовленной из кремнеорганического материала, в руководства по эксплуатации оборудования стали вноситься требования о недопустимости его использования при проверке тормозных систем транспортных средств, оснащенных шинами с шипами противоскольжения. Мы рекомендуем автовладельцам проходить данный вид контроля на неошипованной резине по причине снижения эффективности торможения из-за пониженного трения в пятне контакта ролика и шины. Кроме того, работники диагностических станций должны предупреждать автовладельцев о возможности потери части шипов при проведении проверки из-за значительных нагрузок на шипы в пятне контакта ролика и шины. Тем не менее можно провести контроль тормозных систем транспортного средства на любой диагностической станции, оборудованной тормозным стендом с роликами из металла.

Jancker, А дождаться весны, или купить летние колеса (их все равно к лету покупать) ни как?

Dima! писал(а):Jancker, А дождаться весны, или купить летние колеса (их все равно к лету покупать) ни как?

Без техосмотра до весны дорого выйдет(в том смысле что штрафы не малые), а на лете холодно ещё, боязно немного.Два раза бортироваться по чем зря тож не охота.Ну коль придётся так придётся.

Кремнеорганический материал. Это резина что ли так стала называться???
У дисков-то ещё есть диаметр под крепёж. У разных машин разным будет.

ANG писал(а):Кремнеорганический материал. Это резина что ли так стала называться???
У дисков-то ещё есть диаметр под крепёж. У разных машин разным будет.

По всему кроме вылета диски подходят, 4х108 , 65 мм под ступицу.Вопрос только в вылете.

Jancker писал(а):.Вопрос только в вылете.

Поставить 1 колесо и попробовать покрутить на ступице выворачивая руль.. Если нигде не целяет и нормально становится то даже пара км. пробега на ступичных подшипниках не скажуться. Переобуться, доехать, пройти техосмотр выехать и обратно переобуться.
Колеса пока техосмотр в багажник сложить. И не вынимать. На задних показатели получше будут.

Jancker писал(а):Вылет диска в них гораздо меньше (15 вроде)

против 52 - 4 сантиметра наружу выйдет. Боюсь есть риск задевать арки

*Casper* писал(а):Боюсь есть риск задевать арки

Как раз арки не страшно. Переобуться можно прямо перед воротами Техосмотра и осторожненько заехать.
Хатя как у них там в Беларуси? У нас то это прямая линия из постов проверки.

Dima! писал(а):Хатя как у них там в Беларуси? У нас то это прямая линия из постов проверки.

И у нас прямая линия, машина итак стоит практически напротив ворот)

Добавлено спустя 2 часа 34 минуты 41 секунду:
Всем спасибо.Все прошёл на отлично. Колёса стали, торчали из арок по ширине, но ничего не цепляли.

А до упора не выворачивали руль? Вылет точно был 15?

back, руль не при чем. Края арок, особенно под нагрузкой, вот что мешает. С вылетом больше 52 - надо опасаться руления.

back писал(а):А до упора не выворачивали руль? Вылет точно был 15?

Намеренно экспериментами не занимался.Выехал из бокса, где мнял колёса,развернулся проезал метров 200 до станции осмтора,проехал там. Совсем уж до упора не приходилось вроде...