Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем доброго дня!
Разработчики фьюжина явно сэкономили на количестве регулировок водительского сидения.
Я не говорю об электро-регулировках... Но хоть ручные регулировки можно было добавить?
Кто-то пытался изменить/улучшить? Наклон и высоту?
Может можно поставить сиденье от другого авто?

Игоряныч писал(а): ↑

31 янв 2026, 23:30

можно поставить сиденье от другого авто?

Вначале подумать на тему подушки безопасности в спинке - что с ней делать?
А что именно не хватает? какой регулировки? Есть (отдельно и в составе накидок, реже - чехлов) регулируемые поясничные подпоры. Для оценки необходимости можно взять надувную подушечку 20х30х5...7 см (они вроде недорогие), например, и попробовать - нужен ли он?
Вообще если привык к лежачему положению - то это не для фьюжика, ИМХО. Вертикальная посадка, с регулировкой под себя наклона спинки - вполне удобна, что для меня, что для жены оказалась.

Возможно у меня что-то сломано, но...!!!
У меня не регулируется поднятие высоты водительского сидения.
Когда нажимаю на рычаг (под левой рукой) меняется только НАКЛОН горизонтальной сидушки.
Само сидение вверх не поднимается. А я хочу приподнять всю сидушку вверх.
Так и должно быть?
Как быть людям с небольшим ростом?

Игоряныч писал(а): ↑

01 фев 2026, 00:00

меняется только НАКЛОН горизонтальной сидушки

насколько я помню фьюжик ( сидел только на максимально опущенном сидении), там передний край сидушки не двигается по высоте, а поднимается основание (около спинки). За счет этого и меняется высота (и, естественно, наклон) посадки.
Проверь еще раз, повнимательнее.

[/quote]насколько я помню фьюжик ( сидел только на максимально опущенном сидении), там передний край сидушки не двигается по высоте, а поднимается основание (около спинки). За счет этого и меняется высота посадки.
Проверь еще раз, повнимательнее.
[/quote]
Вот-вот. Не поднимается передняя часть, а только задняя. И это не правильно!
Я бы хотел, чтобы поднималось одновременно и задняя и передняя часть. Т.е. всё сидение можно было поднять вверх.
Угол наклона сидушки, конечно, тоже полезная опция. Но можно ли поднять всё сидение выше?
Может в разных комплектациях Фьюжиков по-разному?
Есть ли сидения с бОльшим количеством регулировок?

Игоряныч писал(а): ↑

01 фев 2026, 00:23

Но можно ли поднять всё сидение выше?

можно. Поменяв машину.
Я встречал еще более прикольную регулировку (не помню, в какой машине)- когда высота сидушки меняется при изменении расстояния от руля!! Пододвинулся поближе - поднялось, отодвинулся - опустилось. Что в принципе - логично - если ноги короткие, то и рост маленький, и сидеть надо, соответственно, выше.

Если не хватает высоты,то самый простой и быстрый способ это проставки под салазки. Продаются на любом маркете .

Игоряныч писал(а): ↑

01 фев 2026, 00:23

хотел, чтобы поднималось одновременно и задняя и передняя часть.

а в чем проблема? передний край давит на ноги и они из-за этого затекают? Или просто перфекционизм?

Трудно сказать, тут сытый голодного не вразумит, надо искать свой выход... Мне сиденье прям норм было, ездил на фуже и в дальняки, ничего плохого сказать не могу, сидел я и на менее удобных сидушках в значительно более дорогих машинах.

Игоряныч писал(а): ↑

31 янв 2026, 23:30

Кто-то пытался изменить/улучшить? Наклон и высоту?

Высоту под себя подгонял установкой резиновых проставок под салазки (проставки делал из сайлентблоков газ какого то там, в магазине подобрал по размерам, что мне нужно было и распиливал их под нужную мне высоту).
От этого кстате машина мягче ощущается, резина демфирует немного удары от кузова в сиденье.
Болты крепления к полу нужно покупать более длинные, брал строительные с классом прочности 8.8

Но все равно мне кажется сиденье прикрученное к полу через проставки имеет слабее усилие на срыв в случае ДТП, чем сиденье прикрученное к полу "металл в металл".
То есть в случае серьезного ДТП выше будет риск вырвать сиденье из пола на проставках, а в форде защелка ремня не на кузов прикручена (как правильно делается), а на сиденье.

Боковую поддержку и поясничную подгонял подкладывая паралон в этих местах под обивку сиденья (она не сложно снимается в этой машине).

Можно из мягкого куска паролона сделать коврик-подушку под 5-точку и обшить для эстетики тканью или под чехол сиденья запихать, будет сидеться выше и мягче. Только вязками прикрепить этот коврик к сиденью надо, чтоб не сползал.

p.s В целом могу сказать, что в форде получилось лучшее сиденье, на котором я когда либо ездил, потому что оно подогнано под меня и лучшая эргономика (рычаг переключения передач удлинен, чтобы было удобнее переключать передачи).
Я когда во фьюжен сажусь, прямо кайф от того как сиденье обвалакивает меня.

Но... я в форде устаю на этом удобном сиденье за 500км. пути (приезжаю уставшим с желанием только пойти спать), а в другой машине на неудобном сиденье наоборот не устаю, и проезжаю этот путь абсолютно не уставшим и бодрым.
Вот такой парадокс, у меня 2 теории на этот счет, не знаю какая правильная в итоге:
1. Возможно не удобное для меня сиденье другого автомобиля анатомически более правильно для организма, и тело меньше устает.
2. Возможно я слишком волнуюсь и нервничаю в пути на форде, ибо в форде мотор слабый очень, и обгон на нем вызывает напряг, это понижение передачи до 3, газ в пол, рев мотора на оборотах выше 4000 и еле-еле форд начинает ускоряться.
А на другой машине я сижу абсолютно на расслабоне и просто нажимаю газ на 6 передаче даже не понижая передачи и мотора хватает спокойно и быстро совершить обгон на оборотах чуть выше 2000, без рева и шума двигателя с нормальным ускорением. Еду без нервяка и переключения передач, расслабленно проходит поездка