Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Сегодня получил.
http://www.aliexpress.com/snapshot/6731 ... 6258779580
Есть пара вопросов.
У меня в разьем OBD2 воткнут БК мультитроникс. Параллельно если поставить адаптор и БК,будет работать?
Если оставить этот адаптор жить в разьеме постоянно,он не высосет акум при простое?
Версия адаптора 2.1,он будет работать на фужике с прогой на андроид Torque Pro ? А то сначала заказал,а потом узнал,что эту версию хают и хвалят старую 1.5...

Если есть БК, то зачем постоянно подключенный адаптер? Это лишние.

Потому как гу сейчас на андроиде и бк там куда лучше,снимать мультитроникс не хочу, будет дырка,отключать тоже не айс,пусть работают оба...

mazepa2000 писал(а):Сегодня получил.
http://www.aliexpress.com/snapshot/6731 ... 6258779580
Есть пара вопросов.
У меня в разьем OBD2 воткнут БК мультитроникс. Параллельно если поставить адаптор и БК,будет работать?
Если оставить этот адаптор жить в разьеме постоянно,он не высосет акум при простое?
Версия адаптора 2.1,он будет работать на фужике с прогой на андроид Torque Pro ? А то сначала заказал,а потом узнал,что эту версию хают и хвалят старую 1.5...

Я себе заказал на али такого типа: Супер мини ELM327 Bluetooth интерфейс V2.1 OBD2 II автоматический диагностический инструмент ELM 327 работы по Android Torque / PC (с кнопкой включения), жрет он прилично, поэтому выключаю при стоянках. С Torque pro работает, но первое соединение с ЭБУ заняло в районе 12 минут на Андройде 2.1 На планшете с Андройдом 4.2 -быстрее -минут 5. Последующее включение теперь соединяет с эбу за 8-10 сек. Автодоктор соединяет сразу, но только на Андройде 4.2 на старой версии не работает. Пробовал на фокусе 3-ем -соединяет сразу за 5 сек

Поставил,пришлось питание с разъёма диагностики отрезать и завести его на АСС.Работает без проблем,соеденяет быстро.Доволен.
Пока дождался ответов,уже все сделал

У меня в разьем OBD2 воткнут БК мультитроникс. Параллельно если поставить адаптор и БК,будет работать?

Можно будет.

Если оставить этот адаптор жить в разьеме постоянно,он не высосет акум при простое?

Не высосет напряжение на разъеме пропадает, если нет зажигания. У меня уже 2 или 3 года в разъеме живет, периодически качуя на короткий срок в другие машины.
Кароче когда я беру поездить другую машину, этот адаптор и планшет из машины переезжают и почти всегда со мной.

Потому как гу сейчас на андроиде и бк там куда лучше,снимать мультитроникс не хочу, будет дырка,отключать тоже не айс,пусть работают оба...

Согласен, торк на андройде лучше.

Но расходу врет. Расход на андройде нормально hobdrive считает.
В настройках для фьюжа ставишь расчет расхода по MAP. Для 1,4л lдля начала можно выставить коэффициент VE (объемную эффективность мотора) на уровне 70. Потом выкатываешь по заправкам и чекам, если занижает повышаешь коэффициент и наоборот. Зависеть будет от того как повседневно крутишь мотор, на разных оборотах разная VE у мотора. Потому у каждого свой VE по стилю езды.

Не пропадает мерил,и светодиод постоянно горит на адапторе.Или попадёт через полчаса?

mazepa2000 писал(а):Не пропадает мерил,и светодиод постоянно горит на адапторе.Или попадёт через полчаса?

Нет не пропадает, жрет постоянно

mazepa2000 писал(а):У меня в разьем OBD2 воткнут БК мультитроникс. Параллельно если поставить адаптор и БК,будет работать?

Будут коллизии, задержки и сбои в передаче данных.

Да,пока не каких отклонений не обнаружил,паралельно оба работают.

чтоб не создавать дублирующей темы, спрошу тут, если что ткните где находится нужная тема.
Вобщем есть китайский ЕЛМ, вот такой

куплен навсякий случай на алиэкспресс еще осенью, был доработан в соответствии с мануалом который лежит в теме про "клубное ПО", тоесть добавлен переключатель Lo-Hi шины, после этого данный прибор не использовался и даже не тестировался.. Вот вчера надо стало считать ошибки, так как загорелся "чек" на панели. Подключил прибор, включил зажигание, мой телефон на андроиде сразу же увидел данный девайс и подключился к нему с пинкодом 1234. Запустил Torque(free) на своем телефоне он гдето минуту перебирал всякие протоколы подключения, в итоге сказал что все подключено(мелкая надпись в верху). НО ни один добавленный датчик не показывает, даже Вольтаж или обороты двигателя, температуру. Делаю считывание ошибок, программа говорит что в ЭБУ нет ошибок, но так ведь не бывает чтоб совсем ошибок небыло, тем более что у меня робот, у него всегда есть какенитиь ошибки, да и чек горит на табло...
Запускал автодок, он вообще не подключился, перебирает протоколы минуты 2 и потом снова по кругу начинает их перебирать, при этом никакой функционал не активен.
Как еще можно проверить работоспособность этого ЕЛМ? я не понимаю что с ним не так.. сервисный сканер читает ошибки с порта, поэтому порт и шина рабочие.. Теоретически я мог перепутать провода когда модернизировал ЕЛМ, но там можно перепутать местами тока контакты 6 и 14, все остальное точно правильно..
Вобщем я не знаю куда смотреть, помогите плз советом

Я с али адаптор вообще не дорабатывал,все вышеперечисленное на нем работает из коробки.

mazepa2000 писал(а):Я с али адаптор вообще не дорабатывал,все вышеперечисленное на нем работает из коробки.

дак да, но делалось "на всякий случай" тем более что паяльник был под рукой и время свободное

Добавлено спустя 1 час 4 минуты 22 секунды:
запускаем torque

вверху надпись connected, но датчики не показывают
Запускаем автодок

делаем как написано: перезагружаем блютус на телефоне

и дальше начинает тестить разные протоколы(справа вверху меняются надписи), машина была заведена и загорелась шестеренка с восклицательным знаком После этого всё "тестирование" было тут же остановлено!

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
как я понимаю по блютусу девайсы соединяются а вот к шине, подключиться не могут... какой протокол должен использоваться для работы с КАН шиной на фф?

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:
вот сам виновник торжества

внутренности

Протокол iso 15765-4 can (11 bit id 500 kbaud)

Поведение очень похоже когда контакты напутаны, у меня если эльм на ms-can включен также Torque показывает.

По автодоктору не работает тоже, всегда. Висит на инит протокол. Месяц назад высылал лог разработчикам.

Что делать ?

Отпаять 2 проводка от переключателя и припаять как было в разъему (6 и 14). Не заработает, поменять местами (перепаять) и снова проверить. Проверять торком.

SAnat писал(а):Протокол iso 15765-4 can (11 bit id 500 kbaud)

Поведение очень похоже когда контакты напутаны, у меня если эльм на ms-can включен также Torque показывает.

По автодоктору не работает тоже, всегда. Висит на инит протокол. Месяц назад высылал лог разработчикам.

Что делать ?

Отпаять 2 проводка от переключателя и припаять как было в разъему (6 и 14). Не заработает, поменять местами (перепаять) и снова проверить. Проверять торком.

спасибо.
Кто может посмотреть распайку проводов от разъема на плате до разъема который непосредственно в машину вставляется?
Щас посмотрел картинки с разобранными эльмами, вроде у меня ничего не перепутано, 3ий справа провод с платы подключается к 14ой ноге, а 4ый справа к 6ой ноге

А до перепайки он работал у вас на машине?

Может это плохой контакт в разъеме? Накладка вокруг разъема в машине, например мешает воткнуть эльм полностью.

SAnat писал(а):А до перепайки он работал у вас на машине?

да не проверял я его Как приехал я его в тотже день и перепаял

SAnat писал(а): Может это плохой контакт в разъеме? Накладка вокруг разъема в машине, например мешает воткнуть эльм полностью.

нормальный там контакт, вставляется туго и до упора
Попробовал поменять провода местами, на тот случай что я их мог перепутать. Индикация на Элме поменялась, две нижние лампочки стали мигать бодрее, НО на режиме L опять загорелась шестеренка и начало мигать табло выбора передачь, а на режиме H также ничего не подключилось

Добавлено спустя 42 минуты 28 секунд:
вот кастати нашел видео о том как надо перепаивать, может комуто будет полезно

Верните его в родное состояние....

mazepa2000 писал(а):Верните его в родное состояние....

дак а какая разница? родное состояние это Н режим.. тем болеее я если честно не помню какое там было "родное" состояние

В том то и проблема,что скорее всего напутали чтото,или еще какой то Ваш косяк при переделке.
Смысл переделки,если он работает и из коробки с Torque,а Io&hi нужно совсем для другого,да и актуально для проводного интерфейса.