Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Батарейка заменена, другой(заведомо исправный) пульт опробован. Вопрос: где в машине находится антенна приемного устройства центрального замка? Может что-то с ней не в порядке? Или это блок целиком? И можно ли его заменить самостоятельно?

А она была больше?!!! Мой пвльтик никогда не работал дальше 10м. В отличие от т пульта сигналки.

Была около 200 метров.

Vasilitch писал(а):Была около 200 метров.

Ого

200 не могло быть. Заявлено 5м

Работало, из окон, высотных домов. Лишь бы авто был в прямой видимости. Кто-то может по существу ответить? А сейчас отличается от того что было. Я уже проверил на аналогичном авто, просто поставив их рядом и запрограмировав оба пульта сразу на обе машины. Так вот: моя машина перестаёт реагировать при удалении на расстояние чуть больше 10 метров. А другой авто исправно отвечает на команды пультов.

Vasilitch писал(а): Кто-то может по существу ответить

Да. Двести метров- нет таких многоэтажек (жилых, в любом мегаполисе, на почти 1/6 части суши))). Серия нажатий не имеет эффект? Замененая батарейка не истина. Если серия нажатий имеет эффект, то ревизия ключа, просто санитариая и с замером наличия 3 Вольт под нагрузкой.

Антенна находится внутри блока ГЕМ

Vasilitch писал(а):запрограмировав оба пульта сразу на обе машины.

А вот это мне интересно. Я прописывал свой пульт в чужую машину и он переставал работать на моей. Как получилось прописать сразу на 2 машины?

Вчера вечером тоже перепроверил, ну 10 метров это тоже у меня хорошо. Обычно около самой машины, ну или метров в 5. Пробовал когда машина в зоне видимости и метров 100 из окна дома - 0 эмоций. Штатный маздовский брелок - да, около 100-150 метров берет, а вот у форда давно еще заметил, что только около машины. Но как я вижу я не один такой и это норма.

*Casper* писал(а):Антенна находится внутри блока ГЕМ

Vasilitch писал(а):запрограмировав оба пульта сразу на обе машины.

А вот это мне интересно. Я прописывал свой пульт в чужую машину и он переставал работать на моей. Как получилось прописать сразу на 2 машины?

Элементарно прописывается, в руководстве по эксплуатации все есть (4 раза включаем зажигание и раздаётся сигнал. ..) пульты односторонние. Поэтому никак не могут стираться сами с другого авто.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

timoha-07 писал(а):

Vasilitch писал(а): Кто-то может по существу ответить

Серия нажатий не имеет эффект? Замененая батарейка не истина. Если серия нажатий имеет эффект, то ревизия ключа, просто санитариая и с замером наличия 3 Вольт под нагрузкой.

Читайте внимательно первый пост.

Мне помогало следующее:
подходишь на границу зоны лействия и начинаешь отпирать/запирать замок пультом. Постепенно отдаляешься от машины.
У меня примерно до ста метров дальность восстанавливалась. Думаю, тут виновата система авторегулировки усиления сигнала. Занижает усиление. Возможно, в результате постоянного пользования брелочком посторонней сигналки.
Ну или можно попробовать аккумулятор отключить на пару минут.

Хм, интересно. Но найти бы этому научное объяснение, тогда думаю в модуле GEM должен быть такой параметр, а если он есть то благодаря Casper'у это может появиться и в программе. Чтобы без бубна и постоянно отходить от машины
Но сначала бы убедиться.
А еще вопрос не в тему, но по поводу брелока. У меня второй ключ без кнопок с синей заглушкой с чипом. Вот думаю второй брелок купить где-нибудь но не пойму, если в случае с чипом я его программирую либо адаптером, либо вкл/выкл зажигания, а кнопки на брелоке чтобы работали это тоже надо что-то как-то запрограммировать? Ведь IMMO это одно а то что управление по радиоканалу это совсем другое.

MakPol писал(а): Вот думаю второй брелок купить где-нибудь но не пойму, если в случае с чипом я его программирую либо адаптером, либо вкл/выкл зажигания, а кнопки на брелоке чтобы работали это тоже надо что-то как-то запрограммировать? Ведь IMMO это одно а то что управление по радиоканалу это совсем другое.

Можно запрограммировать до 4 радио брелоков. На сколько я помню. Можете уточнить в руководстве.

MakPol писал(а):Вчера вечером тоже перепроверил, ну 10 метров это тоже у меня хорошо

Сходил проверил у себя. Машина стоит в конце здания, здание 84 метра. Все замеры в зоне прямой видимости водительской двери - метры приблизительные - 84 метра - не взял, 65-70 - работает через раз-два, 45-50 уверенно, но нужно направлять на машину, 35-40 и ближе уверенно, если направлю даже чуть в сторону. метров с 15 срабатывает даже если направлю вбок под 90градусов.
Как то так.

Да, лет 6 назад пульт уверенно открывал метров с 30 (с 200 не пробовал), а потом как-то до 15 дошло. Батарейки менял. Ну и ладно, думаю, зато никакие грабберы рядом не спрячутся, а вот с балкона 6 этажа, по гипотенузе, работает метров с 25. Меня небольшое расстояние не напрягает. Хуже, когда у какого-нибудь "Ашана " пульт срабатывает с 10 раза.

svita2000 писал(а):Хуже, когда у какого-нибудь "Ашана " пульт срабатывает с 10 раза.

Я в людных местах ставлю на допсигналку - с обратной связью. функция поиск машины, или паника рулит Уверенно метров 700-800. Машина у меня стоит на работе, до дома по прямой метров 250( 2-й этаж) но преграда производственный корпус и двухэтажная парковка . Так вот из дома, с любой точки - уверенно работает.

MakPol писал(а):Но найти бы этому научное объяснение

Научное объяснение в принципиальной схеме модуля GEM зарыто. Там скорее всего цифроаналоговый микроконтроллер с небольшой обвязкой в виде аналогового приемопередатчика. Вот в нем АРУ и устаканивается на какой-то небольшой уровень в результате я сказал уже чего. Скорее всего и настроить снаружи это нельзя.