Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Друзья, занимался ли кто нибудь ремонтом приводного вала, в общем произошла у меня канитель с заменой Шрусов внешних. сначала зубья не сошлись, 21-22 и в итоге испорченные зубья на вале. Подточил, забили не до конца шрус в автосервисе, сказали так и должно быть. Зубьев совсем не осталось. На новый вал совсем денег нет. Может кто занимался этим, даст советы. Или есть аналоги какие нибудь более дешевые.

Stanley0o писал(а):сначала зубья не сошлись, 21-22

Stanley0o писал(а): забили не до конца шрус в автосервисе, сказали так и должно быть.

ШРУС? Забили? На вал? ЗА КОЙ? Не, вы мне скажите, зачем?

Дуйте на разборку, ищите вал. Под свое количество зубьев. покупайте заново шрус и ставьте. Только без кувалды. Все делается руками. Усилия не нужны. Блин, я фигею. Не, я просто в шоке.

*Casper* писал(а):

Stanley0o писал(а):сначала зубья не сошлись, 21-22

Stanley0o писал(а): забили не до конца шрус в автосервисе, сказали так и должно быть.

ШРУС? Забили? На вал? ЗА КОЙ? Не, вы мне скажите, зачем?

Дуйте на разборку, ищите вал. Под свое количество зубьев. покупайте заново шрус и ставьте. Только без кувалды. Все делается руками. Усилия не нужны. Блин, я фигею. Не, я просто в шоке.

Вал везде продается только в сборе и очень дорого.

Ремонт шлицевого очень недешевое мероприятие. Цена ремонта ( в современных реалиях) будет соизмерима со стоимостью ( лучшем случае) б/у привода. Если конечно шлицы не будут нарезать "болгаркой" под подходящий ШРУС...
Колхоз и тракторная бригада. Чем думали....

timoha-07 писал(а):Чем думали....

Вот этот момент даже сложно представить.

Мне невозможно, ладно из 11, 22 прослабленных, а тут...

В этом году поставил левый привод в сборе GKN 304531 подошел как "родной"

Stanley0o писал(а):Друзья, занимался ли кто нибудь ремонтом приводного вала, в общем произошла у меня канитель с заменой Шрусов внешних. сначала зубья не сошлись, 21-22 и в итоге испорченные зубья на вале. Подточил, забили не до конца шрус в автосервисе, сказали так и должно быть. Зубьев совсем не осталось. На новый вал совсем денег нет. Может кто занимался этим, даст советы. Или есть аналоги какие нибудь более дешевые.

Вашу историю я бы на месте модераторов поместил бы в рубрике "технический идиотизм" .
К Вам конечно это не имеет отношения, а к тем "му-му", которые зарабатывают на хлеб

У меня остался родной привод на 21 шлиц, менял кулак себе в сборе, кулак убитый был.
А привод я не жаловался на него.

Левый (хотя обе стороны вроде по длине равны). Покрашен черной краской.
Прошел 65тыс. км.
Шрус не снимался.
Трипод снимался съемником и аккуратно обратно садился, там конусная посадка, будьте внимательны с новым приводом, трипод наоборот не поставишь, или поставишь грубой силой, но испортишь шлицы.


К нему если надо, имеются и трипод и родной внешний ШРУС. Правда пыльник уже не оригинал.

Если не найдете по приемлемой цене, пишите.

Нашел вал BSG, якобы турецкий на exist'е. Буду заказывать на днях потом отпишусь, че да как. Ну еще и в сервис хочу съездить настучать этим валом по голове ремонтнику.

новым не надо, шлицы повредятся

Здравствуйте!

Если не затруднит. сообщите пожалуйста номер вала BSG, кот. поставили... Такая же ситуация сегодня срезало шлицы на валу под ноль Спасибо Вам, с уважением, Антон.

caliostro, приветствую на форуме.
Такие запчасти лучше заказывать по номеру VIN.

У мне ситуация покруче 1.4 МКПП 115ткм был люфт подшипника с права ступицу аж такой что диск тормозной об колодки восьмёркой ходил.
Начал разбор:
1.Шруз из ступици не выходил....сломался трёхпалый съёмник аж (грел газом два дня вышел)
2.Шруз в мясо естественно спасал кулак
3.На прессе поменял ступичный и подшипник вала за одно.
4.Собрал поехал, 2 дня ездил и у гаража у меня вылетает шруз из оси
5.Разобрал выяснилось ось в месте стопорного кольца кривая и имеет небольшой угол, шруз не садится до конца (о причинах можно только догадываться)
6. нашёл турецкий привод в зборе BSG30350008 левый сниму ответную часть стакана и вставлю в хорошо прикрученный правый стакан.

Проблема у турков 22 шлица только для фьюженов а у меня 21

Есть у кого идеи как лучше лечить фьюжена?

Добавлено спустя 40 минут 56 секунд:
если кто в курсе ещё опишите различия шлицов на внутреннем шрузе в зависимосте от коробки и двигателя

niklub85 писал(а):Есть у кого идеи как лучше лечить фьюжена?

Вал на разборке взять. ИМХО.

Согласен, пробовал не нашёл...ближайшая разборка 200-300 км Нижний Новгород Дзержинск.Стоимость б-у выше чем новый турецкий)

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
+дорога минимум 1000 р

Есть транспортные компании. Явно дешевле будет.
И разборки можно искать в более широком диапазоне

вал 4500
такой бу оригинал 5000 без доставки


дороже получается потом вал одевать в пыльники и кто знает в каком он состоянии)))

niklub85, не творческий подход 5 "косых" за просто вал или привод в сборе? Маловероятно что запчасти "с пола" (б/у с разбора) будут потрошить на составные ( если только сильно жадные) тем более что расчинить наружный ШРУС и вал хлопотно без последствий. А при покупке - тщательно осмотреть пыльник. А раз удаленно, то доверенное лицо и ТК. Это все таки менее хлопотно чем хороший новый турецкий вал адаптировать по шлицевому.

niklub85 писал(а):вал 4500
такой бу оригинал 5000 без доставки
дороже получается потом вал одевать в пыльники и кто знает в каком он состоянии)))

Ничёси

Да я вам свой родной могу отдать за 2,5 рубля без вопросов (с оригинальным внешним шрусом в сборе). Девятое сообщение этой темы.

У меня на 21 шлиц (1,4 мкпп 2006 год, пробег вала 65тыс. км.) родной остался, мне ступицу в сборе с валом присылали, потому что кривые разборщики не догадались перед снятием открутить ступичную гайку, а после снятия ее уже не выкрутить так просто. В результате мне нужен был только кулак (ступица) , а в нагрузку достался весь узел в сборе с валом и шрусом.

Шлицы не битые (могу отфоткать подробно, а проще маленькое видео), трипод туго прессуется, а гранату внешнюю я так сбить не смог, но сильно и не бил. Мне вам проше его с оригинальным наружным шрусом отдать в сборе, чем курочить кувалдой сбивая шрус. Ну не могу я так долбить сильно, совесть не позволяет детальё портить.

Добавлено спустя 21 минуту 31 секунду:

Есть транспортные компании. Явно дешевле будет.

Так то это не габаритная вещь, можно попробовать и почтой )))