Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

навели мя тут на мысль



Светодиодный прожектор MK-3W

Технические данные: 3LEDx1W (3 мощных светодиода)
Степень защиты: IP67
Напряжение питания: DC 12V
Корпус: алюминий Срок службы: 50000 часов. Гарантийный срок: 5 лет.

Габаритные размеры: 37 х 63 мм


Так вот человеки грят, что свет не уступит штатному ксенону. У кого-нибудь был опыт?

Добавлено спустя 29 секунд:
цена ~1250Р за штуку

А зачем в название темы ПТФ ? я так понимаю противотуманки...
Прожектор у меня в машине есть простой с галогенной лампой, ковыряться в машине с ярким освещением не приятно.

именно как ПТФ. Ковыряться в авто можно и с много менее мощными фонарями

Видимо световой конус у него порядка 10-20 град.
Тогда мб яркость на небольшом участке и будет как от ксенона.
Но зачем такое на авто. Два ярких пятна впереди. 3 Ватта маловатто.
Мой зеленый 5 Вт (но с углом 160) кое-как комнату освещает.
Куда ему прожектором быть.. А тут всего 3.

осмотрел сегодня в живую - признал негодным (почему человек рассказал, что как ксенон - не знаю)

длина луча - 1,5м, свет слабый.

Вместо ПТФ штатных.

TANK, Если говорить о LED - ПТФках то посмотри на эти. 100% совпадают с нашими по конструктиву и посадочным местам. http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 106&t=1021

Дим, слабоваты они... все дело в поисках ПРОЖЕКТОРОВ

TANK, Так тебе LED нужны или прожектора? светодиоды на прожектора по своей физической сущности совершенно не способны.

Dima!, конечно прожекторного типа для освещения, а не красоты ради

TANK, Я к тому что прожектора из светодиодов в принципе невозможно соорудить.

ну почему же, они есть, ты может их видишь каждый день даже на улицах. Уже давно на мачтах освещения их вешают и т.п.

вот пример



Светодиодный прожектор FL-70

Cветодиодный прожектор мощностью 70 Вт., световым потоком 6500 люмен и степенью защиты IP65.



Технические характеристики:
Вес 3 кг.
Цветность Белый (теплый, холодный)
Угол свечения угол 120°х60°
Световой поток 6453 лм
Напряжение 100-240V AC
Размер 366х287х118мм
Потр. Мощность 70 Вт
Срок службы ~ 50000 часов
Замена ЛН 500 Вт
Стандарт защиты IP65

Антоха, а корректор у него есть? А то мож заместо фар примастрячить?

Не то, чтобы оффтоп...
Вманстрячил себе в ПТФ вместо штатных галогенок многодиодные лампы... Пучок света, как таковой, конечно стал гораздо меньше, и использовать его для освещения дороги уже не стОит, но в качестве ДХО с холодным белым светом и низкой энергопотребл$емостью меня абсолютно устраивают, особенно в комплекте с многодиодными же габаритками...

SHultz писал(а):но в качестве ДХО с холодным белым светом и низкой энергопотребл$емостью меня абсолютно устраивают

Как-то до сих пор не вразумею - а гайцев таие ДХО устраивают?
Техосмотр?

fidel1970 писал(а):Антоха, а корректор у него есть? А то мож заместо фар примастрячить?

У него радиатор есть.. А это значит, что под капотом, где около
фар ну мб 60 Цельсия, загнется прожектор этот за несколько часов или десятков часов.
При перегреве ресурс светодиодов стремится в нуль по экспоненте.

alex57 писал(а):

SHultz писал(а):но в качестве ДХО с холодным белым светом и низкой энергопотребл$емостью меня абсолютно устраивают

Как-то до сих пор не вразумею - а гайцев таие ДХО устраивают?
Техосмотр?

Дык вразумевай: а что мне гаеры предьявить могут? Если даже спросят - в зависимости от настроения вежливо пошлю читать регламенты или подам им в окно вот эту схему ГОСТ-а на ДХО:





Техосмотр? Ближайшие пару лет он мне "не грозит", а когда придёт время - поменяю лампы обратно на галогенки, хотя скорее всего раньше машину поменяю...

Вразумев. Про положение знаю и так. Про яркость вот не знаю как регламентируется.

Меня на техосмотре даже не попросили включить противотуманки.
А вот когда обсуждалось встраивание светодиодов в дырки над ПТФ (они как-будто специально для этого),
то некоторые сомнения насчет техосмотра были. Типа изменения конструкции автомобиля.. и прочая фигня
А вот какую лампочку я вкручу в ПТФ - такое сомневаюсь, что регламентировано.
Фары дальнего и ближнего у меня на ТО проверяли люксометром.
ПТФ - ни разу пока не видел, чтобы мерили..

alex57 писал(а):Вразумев. Про положение знаю и так. Про яркость вот не знаю как регламентируется...

Каг раз именно вышеумопянутым ГОСТ-ом... Там есть и про "люмены" etc, но я сурово сумлеваюсь о желании и возможности "смертных" гайцов занимаццо этим...
Про "жестокость" на ТО - это как попасть... Помница, первое ТО на новый жигуль прошёл только с третьего раза лет 6 назад, так докапывались, что прям ваще... А в прошлом годе делал второе ТО на бывший Хундай Акцент, дык такой задушевный попался ТО-шник, что прям не хотелось уезжать потом... И за жизнь поболтали, и про машины, и про бензин, и про компьютеры... И закрыл он глаза на свет фар, и на тормоза гавённые акцентовские (у него у самого оказался акцент-Verna), и вежливо попросил поменять знак аварийной остановки, не соответствующий ГОСТ...
Каюсь, на фьюж ТО фактом не проходил, делал по-знакомству через начальника МРЭО, кой просто позвонил на пикет, и сказал: "сейчас подойдёт %#$анов, сделайте талон новый на 2 года"....

Дим, вместо фар - рановато пока

SHultz, да, такие видел - не впечатлен

alex57, устраивают, т.к. ПТФ не являются обязательными. а у тебя бампер не оплавился еще от радиаторов?

А кто подскажет, не подойдут ли нам вот эти ДХО если их ставить над ПТФ -Sho-me DRL-523 от http://avtogsm.ru/sho-me-drl-523-p5180.html.
С уважением Юрий.

Юра, это тебе лучше сюда - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... &start=100