Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

В свете производства работ по "Бааальшому проекту" потребовалась установка датчика контроля уровня жидкости в бачке омывателя.
Поскольку было принято решение для установки омывателя фар использовать только штатный бачок, возникла необходимость найти оптимально подходящий датчик.
Большинство подобных датчиков имеют в своей конструкции герконовый контакт.

Отсюда ряд вопросов:

1. Какой датчик лучше использовать, с вертикальным или с горизонтальным расположением?
2. Если выбирать горизонтальный, то как лучше установить его - по ходу движения авто или перпендикулярно ему?
3. Куда и как вывести индикацию контроля уровня?
4. Как "бороться" с миганием контрольной лампы уровня связанным с перемещением жидкости внутри бачка?
5. Как произвести градуировку остаточного уровня омывайки?
6. Фото, номера и цены на подходящие датчики?

Всех заинтересованных приглашаю к сотрудничеству и жду Ваших комментариев...

4. Лампа будет моргать только когда уровень критический, при пустом бачке моргать не будет, и при полупустом не будет. А при почти пустом - будет.
Моргание можно сделать реже несложной схемкой с диодом, конденсатором и резистором. Конкретный вид схемы зависит от схемы подключения датчика.

ANG писал(а):схемкой с диодом, конденсатором и резистором

Давай подробности, Алексей.

Как и куда подключать датчик нарисуй?
Тогда и схемку можно.

Усиленный чёс тырнетов помог ответить на некоторые вопросы (1, 2, 6 вопросы снимаются. ).

А именно. Наиболее оптимальным для нас будет хюндаевский датчик, врезаемый в дно бачка омывателя.
Вот такой:


Фото пользователя AnriAccent с сайта Drive2.ru

Вопрос N3 тоже как бы отпадает, потому что идеальным местом является приборная панель.
Где там на разъёме появляющийся при зажигании плюс, думаю Каспер ответит без труда.

Так, чего у нас остаётся? Схема задержки и градуировка...

Какая градуировка? Судя по размерам датчика - как только он сработает, так жидкости в бачке останется всего на пяток включений.
Или не так? Что там внутри?
А схема примерно такая - исходя из того, что датчик при срабатывании элементарно подает ПЛЮС на подключенную к нему цепь. То бишь - там нормально разомкнутый контакт.
Слева схемы - вход от выхода датчика. Справа - выход на лампочку.
Резисторы и конденсатор надо посчитать, исходя из конкретных запросов. Это легко.
Нужны только постоянная времени на включение лампы(уровень упал) и на выключение (ты долил воды) и желательно знать входное сопротивление приборки по входу соответствующей лампочки.

ANG писал(а):Какая градуировка?

Немного не так выразился...
Я имел ввиду замер уровня остающейся жидкости именно для нашего бачка.
Возможно, чтобы его понизить придётся установить этот датчик через удлинительное проставочное кольцо.
Иначе, (опять же возможно) лампа будет поджигаться при остатке в литр/полтора... ну и нафига это надо?
Кроме того важно будет учесть герметичность уплотнительного соединения, то есть не обмануться с выбором правильного диаметра под установку датчика.

ANG писал(а):А схема примерно такая

ОК.

Так врезать будешь в дно?
Если в дно, то забор жидкости насосом - это 2-3 см от дна. Сколько тогда остается по высоте? ну еще 3-4 сантиметра? В объеме это меньше полулитра я думаю? Включилась лампа - на остановке заливай омывайку.

ANG писал(а):Так врезать будешь в дно?

Да.

ANG писал(а):меньше полулитра я думаю

Ясно.

Я не заморачивался. Нажал омыв - воздух - движем в маг.

Димон, а не проще моторчик поменять на моторчик с датчиком? Ауди с 90-х годов использует такой вариант. Датчик с тремя контактами. Земля общая. Правда, водозаборные носики аудюшные и фордовые разной толщины. Зато бачок продыривать не надо

SHA134, так показывай быстрей, чё за моторчик!

Яндекс-картинки
4A0 955 651B

Похоже, я погорячился. Заборные трубки расположены по разному, вспомнил, когда запостился . У Форда же под 90 к корпусу, а у Ауди трубка по оси, как продолжение.

Знач придётся дырявить бачок два раза.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Так, а пиктограммку какую задействовать?
Может снежинку? Она всё равно у мну не светицца...

А она у тебя есть?

Есть.

А в диагностике горит?

*Casper* писал(а):А в диагностике горит?

Ты имеешь ввиду есть ли там светодиод?
Ненай... не помню... посмотрю...

Добавлено спустя 15 минут 20 секунд:
Не, нету там светодиода, посмотрел.

fidel1970 писал(а):Не, нету там светодиода, посмотрел.

Либо нету, либо не горит (функция отключена).
У мну интереснее предложение. Слева бензоколонка с дождиком. Типа заправь воду.

*Casper* писал(а):Слева бензоколонка с дождиком.

Да ты чё? Это же лампа 80-тикилометрового запаса хода до заправки.
Не, не пойдёть!

А снежинка, лично у меня будет ассоциироваться с незамерзайкой.
Мне её такое количество други подогнали, что я и летом её юзать могу.

Есть там, конечно место для доп.пиктограммы, но это ж надо с вырезанием/гравировкой на панели шаманить... чёта уж больно геморно.
Легче уже имеющиеся значки задействовать.

У тя случаем лишнего светодиодика на панель нет?