Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени, ни разу в жизни не менял ремень ГРМ, примерно представляю что да как и что нужно для этого. У меня фф 1.4 2007 г. пробег 95000 км. вычитал что менять можно в районе 150 000 км ,но из за наших суровых погодных условий желательно на 120 000 км ,а до этого и соваться туда не стоит) Решил все таки заглянуть под крышку, зима все таки впереди, да и собирался через месяц ехать за 600 км в другой город. Заглянул и заодно сфотал, кто менял и разбирается в этом думаю найдут что посоветовать))) сам я думаю что ремень уже не в лучшей форме и подустал.

Ремень не просто устал,а требует срочной замены.

160тыс или 8 лет, так что по сроку уже все равно менять. А так по внешнему виду срочная замена или попадос на дорогостоящий ремонт.

Ой. Сами пробег скручивали или кто до вас? (сарказм) И где-ж его бедного так ЭКСПЛУАТИРОВАЛИ, в какой местности, в каких режимах? (неподдельное участие и сочувствие)
Вроде у всех ремни заводские одинаковые, но как по разному выгдядят при одном и том-же пробеге - диву даёшься!

sedric писал(а):Ой. Сами пробег скручивали или кто до вас?

Не факт. Он же написал.

levontis писал(а):из за наших суровых погодных условий

Известен по крайней мере 1, четко описанный случай, когда Ново-Уренгойский Фъю укатал ремень за 75000 и три зимы. Частые пуски от -20 и ниже этому очень даже способствуют.

levontis, Смотри эту тему. Там есть все что тебе нужно. http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 0%BD%D1%8F
Ремень следует поменять безотлагательно. В поездку с таким соваться гарантированно не доехать.

Особенно зимой, на холодную запросто порвет, меняйте не откладывайте, ремонт в случае обрыва дорогостоящий.

p.s. Аккурат 8 лет, у меня на 65тыс. км. и 8 годах эксплуатации такое же состояние было

SAnat писал(а):Особенно зимой, на холодную запросто порвет, меняйте не откладывайте, ремонт в случае обрыва дорогостоящий.

на сколько дорогостоящий? что ломается?

Гнет клапана, дальше варианты.

Сергейsp писал(а):Гнет клапана, дальше варианты.

Если бы только клапана. Разбитые седла их - менять голдовку блока. Пробитый поршень может задрать цилиндр. Это уже замена всего блока. Легче сразу новый двигатель прикупить.

Это входит в варианты

Сергейsp писал(а):Это входит в варианты

Варианты это когда ремень порвется на зимней скользкой трассе, на скорости за 100 и неуправляемая машина с заблокированными колесами нарнет с моста в реку. Вот тогда варианты. Или выплывет водитель или нет.

У меня в машине есть устройство разобщающее к/вал от трансмиссии , да и необязательно моментальный клин при обрыве

Я сразу заменил ремни после покупки машинки с пробегом 73ткм. и 6 лет отроду, ремень был намного лучше чем на фото, тоже 2007г.в., чтоб не думалось!