Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте! Ситуация такая. До этой осени с печкой проблем не было, прошлой зимой при -15 включал печку, обдув в ноги так правую ногу обжигало на 2 скорости вентилятора, я хожу в низкой обуви(что то вроде летних ботинок, кроссовок), при обдуве салона подставлял руку и долго держать было невыносимо, печка грела очень хорошо. Сейчас осень, похолодало немного решил включить обдув в ноги и не понял греет ли печка вообще, сунув вниз руку понял, что печка дует сильно, но еле теплым воздухом, хотя на улице +10 было и прогретый двигатель. Начал включать разные направления обдува и салон и лобовое все одно и тоже дует хорошо, но прохладным воздухом. Решил выключить печку (регулятор на холодный воздух), потом на полностью прогретом двигателе включил печку воздух подул горячий. Я было успокоился, но не тут то было, тепла хватило на пол минуты и опять чуть теплый((. Потрогал патрубки на печку, правый горяченный (рука не терпит), левый чуть теплый(это если стоять лицом к двигателю). Вот и хочу спросить совета не радиатор ли печки засорился настолько, что не способен греть нормально, точнее отдавать тепло. и второй вопрос насколько у фьюжина плотно закрываются заслонки при переключении режимов, а то включаю обдув салона идет распределение потока по ощущениям в салон 50%, ноги 25%, лобовое 25%, хотя я повторюсь режим обдува салона включен. Это норма или где-то что разошлось или может какие уплотнители за 12 лет пора менять?
Заранее благодарю за советы!!!

ksher писал(а): ↑

24 сен 2020, 13:13

спросить совета не радиатор ли печки засорился настолько, что не способен греть

Уточнить бы - что с уровнем ОЖ в бачке?

ksher писал(а): ↑

24 сен 2020, 13:13

второй вопрос насколько у фьюжина плотно закрываются заслонки при переключении режимов, а то включаю обдув салона идет распределение потока по ощущениям в салон 50%, ноги 25%, лобовое 25%, хотя я повторюсь режим обдува салона включен. Это норма или где-то что разошлось или может какие уплотнители за 12 лет пора менять?

Предполагаю, что немного сбито позиционирование регулятора обдува. Происходит такое довольно часто

с уровнем ОЖ все нормально не капает не вытекает нигде.

Как будто воздух в печке

*Casper* писал(а): ↑

24 сен 2020, 15:23

Как будто воздух в печке

попробую прогнать может и правда воздух. А есть ли какие нибудь промывки для системы?

Дистиллят. Если нет отложений.

понятно, надо пробовать. Спасибо!

Если воздух ,то попробуй газануть ,должно быть слышно характерное хлюпольние в печке.

Добрый день! Подниму темку опять. Поменял термостат, промыл систему, промыл печку несколько раз (грязи было очень много), залил антифриз катаюсь и не могу понять, что дела стали твориться. Покатался по городу перебежками по 20-40км, все нормально печка греет все хорошо, полет нормальный. Но поехал в другой город потолкался по пробкам и начал греться, причем пока ехал 70 км все было хорошо, а как в пробки встал так тут же кипеть начал. Вентилятор работает, а температура не падает, уже почти в красную залезла стрелка, и газовал и печка на полную ничего не помогло, остановился, патрубки на радитор верхний горячий и очень жесткий даже раздутый какой-то, а нижний ледяной, патрубки на печку горячие, начал стравливать давление через крышку бочка, (ну как кока-колу когда её потрясешь), по чуть-чуть. Шипеть перестала, решил открутить верхнюю пробку на радиаторе посмотреть нет ли воздуха там, воздух был, вышел, потекла ОЖ, закрутил поехал вроде все нормально, домой доехал потом без приключений. Вечером поехал в деревню, часть дороги плохая на 1-2 передаче, и ничего не случилось все хорошо. А вот обратно когда по трассе ехал на скорости в 100/ч, при темп +1-2 градуса за бортом температура ож лезет вверх, не понял что это, как это так? Остановился думаю надо посмотреть нет ли воздуха опять в радиаторе, нет нету воздуха все хорошо, но машина полностью прогрета, верхний патрубок горяченный на радиатор, а когда пробку открутил верхнюю то ОЖ еле теплая, нижнюю открутил так вообще ледяная. Сегодня с утра завелся, проверил все пробки воздуха нет все хорошо, доехал до работы 20км, Печка опять еле греет, не пойму в чем дело, куда ещё копать. Уровень ОЖ нормальный, все проверял.

Помпа?

как её можно проверить? я тоже на неё думаю(

Снять и проверить. Бывало раньше на вазах, что с увеличением температуры и оборотов вал помпы проскальзывал в крыльчатке. А вчера знакомый тоже парился в своем тосоле: крыльчатка по большей части развалилась и была такая же картина: верхние шланги дубовые и горячие, а нижние - ледяные.