Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Заметил, что набор высокой скорости (на 5-й) происходит плавно только до 120-130 км.ч., а затем дальнейший набор скорости застывает на несколько сек несмотря на давление педали газа, и только после этой неприятной паузы происходит дальнейшее нарастание скорости.
Сильно не гоняем, но для быстрого обгона на свободной загородной трассе это очень неприятно. Хочется узнать, есть ли у кого такой дефектик?

Машина европейской сборки, 1,6л, дюратек, мкпп. Ходовая часть и движок без замечаний.

5-я передача не предназначена для движения с ускорением, разгоняйтесь на 4-й.

A_B писал(а):есть ли у кого такой дефектик?

Такой "дефектик" есть у всех. Называется сопротивление воздуха.

A_B писал(а):, и только после этой неприятной паузы происходит дальнейшее нарастание скорости.
.

Енто не дефектик..., а ты на обороты тахо. при этом присматривался, при оборотах выше 4200-4500 срабатывает электропривод дополнительного(полного) открытия всех 4 каналов впускного коллектора(а ему для срабатывания необходимо время), после этого электроника отрабатывает поступающий сигнал с датчика давления на впуске и далее происходит управление широтой импульсов откр-ия форсунок и импульсов на катушки. Видать именно такая динамика и запрограмирована инженерами, создавшими ДЮРАТЕК.

Что за фантазии? Какой электропривод? В какое место эти каналы открываются? Почему сразу все четыре?

WARNING писал(а):срабатывает электропривод дополнительного(полного) открытия всех 4 каналов впускного коллектора

Ойёй.
срочно скорую.

Нету никакого привода, никакого дополнительного открытия.
Есть одна дроссельная заслонка на все 4 впускных канала.

,,Скорая,, приезжала, оказалось нужен ветеринар... Я имел ввиду вихревые заслонки двигуна Duratec-HE. См Рим стр.65-66 В профиле топикстартера не указан тип двигла, вот я и предположил сие.

WARNING писал(а):Я имел ввиду вихревые заслонки двигуна Duratec-HE. См Рим стр.65-66

Рим 65-66 - обслуживание тормозной системы.

издание 2011г. в цвете. Серия "Ремонт без проблем"

У меня посторее будет

У топик стартера фокус 1.6, а вихревые заслонки стоят на 1.8, 2.0 и 2.3, на авто Ford Focus,Ford Mondeo, C-Max, S-Max, Fiesta, Galaxy, Escape и Maverik.
Ну и вообще то их задача увеличить мощность-приёмистость.

A_B писал(а):Заметил, что набор высокой скорости (на 5-й) происходит плавно только до 120-130 км.ч.

До 130 разгоняться нужно на четвертой. Пятая, как раз, хорошо подхватывает дальше.

Всем Спасибо за ответы и рекомендации!
1. Дефектик был в дроссельной заслонке, после ее чистки восстановилось плавное нарастание скорости.
2. Машина жены, один раз я сел за этот руль и почувствовал не очень ладное