Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Добрый день, друзья! Появилась проблемка, может кто что подскажет дельное?
Итак. Начало троить. Иногда. Потом все чаще и чаще. Причем после прогрева двигателя. Потом постоянно.
Естественно, тяга не та. Двигло подколбашивает (иногда колбасит).
Время шло. За это время поменял:
- сначала свечи, не помогло;
- потом провода, никаких изменений.
За это время заехал на 3 сервиса, всегда после танцев с бубном ответ : "фиг его знает".
Единственное что выяснилось- не работают 1 и 4 цилиндр (путем выдергивания соответствующих проводов, но на корпус искра через свечку шла, правда немного слабоватая). Померяли на всякий компрессию на 1 цилиндре - 14 кг , остальные мерять не стали.
Короче, вчера поменял катушку зажигания (или модуль, как там правильно).
Завел... Все ОК!!! Тяга - в сиденье вжимает)). Доехал домой с ощущением детской радости. Сегодня завел. Как будто ничего не менял...
Проверил 1 провод через свечу на корпус, даже искры нет. Немного поездил, плюнул и ушел домой...
Есть идеи??? (Пробег - 160 тык, 2004 год, 1,6л).

rohmaniyko писал(а):Есть идеи???

Катушка?

Поменял (см. выше)..

rohmaniyko писал(а):Поменял

Упс... прости, проглядел.

Так, а самодиагностика чё говорит? dtc none?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Проверь крепления клемм аккумулятора, в частности синий провод на минусовой.

rohmaniyko писал(а):Есть идеи??? (Пробег - 160 тык, 2004 год, 1,6л).

Катушка. Если заменить и будет работать - искать проблему в ЭБУ, Может быть он иногда дает не правильный или слишком длинный импульс на катушку и последняя выходит из строя?

fidel1970 писал(а):Так, а самодиагностика чё говорит? dtc none?

не умеем))

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

fidel1970 писал(а):Проверь крепления клемм аккумулятора, в частности синий провод на минусовой.

а он причем???

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

*Casper* писал(а):Катушка. Если заменить и будет работать - искать проблему в ЭБУ, Может быть он иногда дает не правильный или слишком длинный импульс на катушку и последняя выходит из строя?

Вот какие то подобные мысли приходят на ум. Типа, при запуске прошило или при остановке. Но! Вчера после замены катушки (менял на горячем двигле на улице) двигатель ровненько завелся , потом я проехал минут тридцать, потом остановился, заглушил, минут через двадцать завелся, приехал домой. Сегодня завелся и настроение упало

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Попробую прозвонить - прощупать провода от катушки до ЭБУ... НО ВЧЕРА ЖЕ РАБОТАЛА!!!!

rohmaniyko писал(а):не умеем))

Научим!

1. Садишься в машинку.
2. Зажимаешь кнопку одометра (или торцевую кнопу левого рычага если есть БК) и удерживаешь её.
3. Поворачиваешь ключ зажигания до положения II (зажигание).
4. На приборке появится надпись test - отпускаешь кнопку.
5. Стрелки дёрнуться туду-сюда, светодиодики все загорятся
6. После этого жмакай на кнопку одометра переключая значения.
7.Дойдёшь до надписи dtс и зырь чё после неё будет...

rohmaniyko писал(а):а он причем???

Это масса ЭБУ.

fidel1970 писал(а):Научим!

Спасибо за науку!
По идее, должно показать неисправность канала управления зажиганием 1 и 4 свечами в ЭБУ (других причин уже не вижу). Такой код бывает???

Кстати, на форуме других машин (уж не помню каких, не важно))) нашел примерно такую проблему. Закончилось у человека тем что нашелся грамотный электрик, который перепаял что-то в ЭБУ. А у нас в Мурманске таких наверное не найти. Как бы не влететь на новый ЭБУ(((.

rohmaniyko писал(а):Попробую прозвонить - прощупать провода от катушки до ЭБУ

ИМХО это как раз не при делах. Разве что может отходит.
ПРозвони катушку по высокому и по низкому.

fidel1970 писал(а):Научим

Да не показывает самодиагностика ошибки ЭБУ!
Учить тут бесполезно.

rohmaniyko писал(а):нашелся грамотный электрик, который перепаял что-то в ЭБУ

Вот вот. Полезешь в эбу - фотай все как можно четче и детальнее. Потому как последнее время стали появляться проблемы именно внутрях этого ЭБУ и надо хоть какое-то представление начать иметь.

Саня, датчик распредвалов не может такую байду накликивать?

timoha-07 писал(а):Саня, датчик распредвалов не может такую байду накликивать?

по идее не должен. Вспышки вроде по датчику колена делаются.

А если просто бракованная катушка попалась?

Не в тему, но катушки Урал 90% Китай, 10% восстановленные.
А по теме- может всё-таки где неконтакт? Всё, до чего рука дотягивается передёрнуть, проверить затяжку и т.п.
А свежезаменённую (бракованную?) катушку снять и проверить отдельно?

Еще одна глупая идея, - проверь, не поливает ли снизу левая форсунка омывателя лобового стекла катушку зажигания.

А ещё в темноте можно пробой искры позырить...

Чисто теоретически свечи тоже могут быть некондицией,или убиваются за раз.
И убивают катушку, может катушку надо менять вместе со свечами.

Джентельмены, дядька свечи-провода-мровода менял ... Вся пурга глубже.
Машинка четвертого года. Ремень газораспределения наверняка менян. Вот только не знаю- неверные фазы могут вызывать таку пургу ( засирание свечей и ненормальная работа тр-ра с последующим его умиранием). А может датчик колена "свисто-пляшет" и в мозге машинки чего?

Вторая катушка могла бракованая попастся, слышал вазовские подходят, только разьём перепаивать.

А еще можно первую назад поставить, если опять норма - во поле для экспериментов

Или если есть возможность перекинуть на другое авто.