Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго времени суток. Хочу разобраться в проблеме. Ford Fusion элегантс бензин 1.6 кондей VIN ....JU7L00937
Машина стояла в гараже со снятой клеммой (-) примерно 20 дней. Вчера выехал, все в порядке (только АБС горела, но это уже был через пару дней обычно сама тухнет) Проехал 10-15 км (спокойная езда, на улице +12 градусов) Увидел что стрелка показометра температуры выше 120 градусов!!! Припарковался, подождал, заглушил, открыл капот там всё хорошо, ОЖ не кипит, утечек нет, уровень в норме, двигатель чуть тёплый. Короче перегревом и не пахнет. Включил зажигание, смотрю на стрелку температуры и вижу как она прыгает от 90 до 120 вентилятор то включается то выключается. Включил самодиагностику смотрю температуру - 141 градус, включил печку, дует тёплый воздух, температура не падает. Поехал домой, едет нормально температура не изменяется.
С утра сегодня попробовал завести.... схватывает работае секунд 10 вентилятор включается сразу, температура 141, потом глохнет. Что это такое? Датчик или мозги?

Ругацца матом нельзя тут. Даже на иностранном!
Редакция fidel1970

Проверте самодиагностикой http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... fusion.htm

Посмотрел . Выдает 9318 и все. Низкий заряд,

Miozzz, заряди батарейку... а там посмотрим...

Да нормально все вроде с батарейкой. 30 минут прикуривал от субару или может дольше надо? Ладно попробую, может с другой машины поставлю....

Miozzz писал(а): 30 минут прикуривал от субару

Странный способ зарядки... может сбросить клейму на минут 15ть и нормально подсоединить с хорошим контактом.

При чем тут заряд АКБ?
Через 3-4 секунды после пуска мотора напряжение в бортсети обеспечивает генератор.

Скорее всего датчик замыкает накоротко внутри, либо его проводка перетерлась. Машина думает, что мотор сильно перегрелся и глушит его.

Miozzz писал(а):Что это такое? Датчик или мозги?

СИмптомы больше похожи на воздух в системе.

Dima! писал(а):

Miozzz писал(а):Что это такое? Датчик или мозги?

СИмптомы больше похожи на воздух в системе.

Чек не горит. Всё было хорошо. Только вот из-за работы по вахте машина стоит пол месяца в гараже... все таки техника должна работать постоянно. Откуда воздух, как исключить этот симптом? Грешу на датчик, но прежде чем его покупать хотелось бы быть уверенным.

Miozzz писал(а):Откуда воздух, как исключить этот симптом?

Прокачать систему.
Как это сделать тут написано http://www.fusionguru.ru/articles/dviga ... hdenia.htm

Dima! писал(а):

Miozzz писал(а):Откуда воздух, как исключить этот симптом?

Прокачать систему.
Как это сделать тут написано http://www.fusionguru.ru/articles/dviga ... hdenia.htm

Менял антифриз и расширительный бачок два месяца назад, продул радиаторы. Если я не ошибаюсь при пробках воздуха в системе охлаждения движок должен перегреваться, а он не греется. Машина всю ночь стояла.

менять датчик. скинь с него провод, должен все 150 показать. если так, то дптчик

*Casper*, Провода скинул. Показометр на нуле, в режиме само диагностики вместо цифр три пробела (--- C) Датчик в моей деревне (г. Пермь) - оказывается редкость, у официальных дилеров Ford надо ждать две недели. Купил не оригинал за 400 рублей он мне не подошёл Мне нужен с резьбой а этот оказался без резьбы. (дураков так и учат... надо было выкрутить сначала, а потом ехать) Завтра опишусь по результату, если найду этот датчик. Спасибо за оперативную помощь.

А блин, не учел, что эта тварь обрыв увидит. Но тем не менее. Все равно понятно, что физика была - значит датчик.

http://euroauto.ru/?option=com_eanumber ... nr=5042970
закажи через службу доставки. Моментом приходят - проверено уже.

Чтобы показало 150 градусов, надо вместо датчика в разъем вставить резистор малого сопротивления или накоротко кусочком провода.

ANG, чем выше температура, тем выше сопротивление по моему.

Вобщем купил датчик от мазды, поставил, показометр говорит что 90 градусов, само диагностика уточняет что 87 (это на холодной машине) Двигатель не заводится, карлсон не включается. Скинул с маздадатчика провода. Завелся. Но работает с вибрацией. Карлсон крутит постоянно. Показометр как и самодиаг. на нуле. Датчик привезут в четверг. Сейчас грею машину, что-бы посмотреть термостат рабочий али нет.

Miozzz писал(а):Но работает с вибрацией.

Разбери, помой почисти, если надо - замени втулку.

*Casper* писал(а):ANG, чем выше температура, тем выше сопротивление по моему.

Датчик вынул - обрыв; закоротил - максимум по прибору, это факт и опыт

А по сопротивлению наоборот, при высокой температуре связи между молекулами растягиваются-увеличиваются и сопротивление меньше; т.е. при высоком токе провод греется и ток возрастает

Ага, ступил, точно.