Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте,
и так проблема:
ошибка EAC FAIL
Пропала тяга! обороты набирает максимум до 2800- 3000 не больше.
Разгоняется очень медленно- максимум 110км..
Когда отключаю фишку -Датчик массового расхода воздуха - Вроде тяга появляется и едет чуть лучше.
Что может быть? может на диагностику ехать?
СПАСИБО!

Ford Fiesta MK VI 1.4TDCI 2003

pavliusha писал(а):Что может быть? может на диагностику ехать?

Не обязательно.
ПОИСК РУЛИТ!
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... L&start=40

Я утром завёл авто и ошибки не было- проехал 1км появиласьEAC FAIL.
купил новый воздушный фильтр и ошибка пока пропала -проехал около 15Км
Возможно-ли такая ошибка из-за фильтра? или это бред?

Обычно это на заслонку указывает. Или педаль газа гикнулась (там резисторы имеют свойство истираться).

*Casper* писал(а):Обычно это на заслонку указывает.

Что за заслонка? Она на дизеле есть?

edic писал(а):Она на дизеле есть?

Нет.

Речь о дроссельной заслонке бензиновых двигателей.

ну если нет то в чём тогда дело?
снова моментами то появляется то пропадает ошибка.
завтра поеду на диагностику пусть глянут что там может быть...

pavliusha писал(а):ну если нет то в чём тогда дело?

Синий проводок на минусовой клемме исследовал?

нет не исследовал но он там есть
что именно мне там проверить? но ведь ошибка не постоянная,и выскакивает не всегда.. (как только EAC Fail- то сразу пропадает тяга и турбина не работает... (отключаю фишку от MAF -Датчик массового расхода воздуха- вроде как бы машина начинает ехать лучше.)

может в акселераторе дело? что-то такое читал на форуме..

fidel1970, та нее. врядли он.

проверять надо заслонку и педальку.
ЗЫ: Надо разжиться эльмом, сделать нормально диагностику.

pavliusha, если есть возможность, достань эльм. Переделывать ничего не надо. ТОЛЬКО! пока ошибки не стирай, пока весь список не составишь.
Лучше использовать elm-ffn программу. Она точно полный список делает.

откуда я возьму сейчас эльм?
я уже на завтра договорился с человеком который посмотрит в чём там дело и из-за чего эта ошибка.. (я ему сказал а может это из-за педальки? он говорит что вполне возможно и из-за педальки у фордов говорит это частенько бывает.. говорит ещё может быть и из-за форсунок нужно на месте смотреть..

П.С.
У меня до этого текла солярка из штуцера так вот (разобрал весь верх снял все штуцера заменил резинки,крышку как положено на герметик и всё скрутил обратно) из-за этого ведь нечего не могло случится? я там больше нечего не трогал.

pavliusha писал(а):откуда я возьму сейчас эльм?

ну может поблизости кто есть с адаптером. Можно было и попросить для пользы дела.

*Casper* писал(а):

pavliusha писал(а):откуда я возьму сейчас эльм?

ну может поблизости кто есть с адаптером. Можно было и попросить для пользы дела.

не нету у кого попросить я сам из Литвы , город Вильнюс... так-что нет у кого попросить например у людей из форума - ведь вы в россии
да ладно утречком съезжу на диагностику цена вопроса на ваши деньги 600 рублей примерно.
Отпишусь

pavliusha, переписывай все ошибки, что будут.

ну вообщем съездил я на диагностику было 8 ошибок но он сказал так как вы разбирали всю крышку (это я менял резинки на штуцерах) то это нормально (забыли вставить 4-ую фишку на форсунку и заводили авто из-за этого и появились ошибки.. он потёр их.
Как я и думал всё указало на МАФ (Air Flow Meter) Так вот,стёр ошибки проехал немного но на приборах ошибку пока не выдовало ещё,вернулся на диагностику посмотреть ошибки - показало на Air Flow Meter ошибку.. (стёрли - завели заново и ошибку на компе показало моментально а на приборах всё нормально да и тяга есть.) после этого проехал 25км всё ок,тяга есть едет норм.

Он сказал мне лучше всего на шроте найти MAF и взять проверить его,приехать к нему и подключив к компу глянет действительно-ли неисправен МАФ

вот такая вот на сегодняшний день история,будет время съезжу на шрот и возьму у них на прокат этот MAF (Air Flow Meter)

с каким кодом ошибка?

*Casper* писал(а):с каким кодом ошибка?

кода что-то я не видел у него на компе,именно писалось - Air flow Metter и ещё слово не помню какое но суть в том что все-таки ругается на MAF - нужно с него и начинать проверять.

pavliusha писал(а):Air flow Metter

Неудачи
Поток воздуха метров может потерпеть неудачу или износа. Когда это происходит, мощность двигателя будет часто значительно снижается, эмиссии двигателей будет значительно увеличен, и, как правило, Индикатор Неисправности Лампы (MIL) будут светиться. В большинстве стран в Европа, и в местах, в США где выбросов проверок является обязательным, освещенной MIL является причиной для автомобиля на неудачу инспекции. Некоторые двигатели не праздное с расходомер воздуха провал.

толком нечего не понял,что-то я не догоняю так что советуете делать? я всё что знаю об ошибке написал.

pavliusha писал(а):что-то я не догоняю

Извини, эт я так... яндекс-переводом поигрался.

По теме... если сможешь - найди заведомо исправный расходомер воздуха.
Если симптомы и ошибка не исчезнут, то грешить можно либо на недоконтакт в жгуте, либо (упаси монах) трабл в ЭБУ.