Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

По резине видно, что отставник , а со 2-й и на современных уазиках, кроме тяжелых условий

сергейsp писал(а):По резине видно, что отставник

Это его приглашали в местном параде на 9-е мая участвовать. Открывал парад с Ветераном войны Героем Советского Союза в качестве пассажира.

Пассажир на такой машине - это командир

Вот скажите только, что это не эксклюзив отечественного автопрома?

У папика моего такрй был, в точности, даже цвет. Первая машина! Я даже рулил! А номера были "блатные" 38-38СМС

А у нас на вьезде в гаражи 965 стоит как памятник

У нас не стоят. У нас народ их любит. Вот например, я на сотик снимал, около моего магазина. Все ходовые детали - оригинал, даже резина - шестьдесятлохматого года выпуска. Нашли случайно. В деревне у деда на чердаке в сене. Думали - спрела, накачали - как вчера с конвеера.

Там ребята сервисом занимаются с боков на вьезде еще пушки деревянные поставили.

Вот надыбал подборочку. Мне очень интересную. Спешу с вами поделится.

Запорожец 966 (прототип) ЗИЛ 112-S, мощность двигателя 240 л.с. ЗИС 101А (1939 г.) мах скорость 160 км/ч АЗЛК-2139 ЗИЛ-175 Похож на КАМАЗ? Это он и есть только самого завода КАМАЗ пока еще нет. Лада Нива 2121 крокодил

Продолжу..

Лада Самара Ева Лада Самара Т3 Москвич 2141 раллийная версия, мощность двигателя 175 л.с. Москвич 408 –ГТ МЗМА–"Салют" - 1950 год Москвич 407–Г2

Москвич собирался делать и джипы.

Москвич 415 Mосквич 416 Думаете запорожец? А вот и не угадали.
Москвич 444. Запорожцем он станет несколько позже. Несколько фоток Москвичей серии 3-5-* Еще немножко джипов.

УАЗ 3907 Ягуар ВАЗ 2122 Река

Сколько ж прототипов в "застойные" годы было представлено!
И ведь средства на них находились!

Сейчас же смотрим и удивляемся - вот этот вот можно было в серию, вот этот мне б на даче пригодился, а этот ващще эксклюзив...

Мда, интересно...

fidel1970 писал(а):И ведь средства на них находились!

А теперь ретроспектива проектов ВАЗа.
Глядя на них становится понятно почему ВАЗ сейчас в такой Жжжжж

“Ладога” 1976 года ВАЗ-1801 Пони. 1979г Ну не уродец ли? ВАЗ-2802-01 Пони. 1980г Легковой уродец не получился. Сделаем его грузовым. ВАЗ-2802-02 Пони. 1980г Грузовой уродец тоже никому не нужен, попробуем сделать его болше похожим на грузовик.
ВАЗ-2110. Прототип 1985г ВАЗ-2122. Серия 600 1987г Попытка отнять хлеб у УАЗа. ВАЗ Х. 1990г Дальше без комментариев. Фотки говорят сами за себя. Сплошные выкидыши. ВАЗ-1151 Гном. 1992 г. ВАЗ-1152 Эльф. 1995 г Лада-1002 Гольф. 1998 г. Лада Рапан. 1998 г. Лада Peter Turbo. 1998 г. Лада Родстер. 2000 г. Последние три меня просто умиляют. Они что думали что сейчас прямо весь Форбс ломанется покупать ВАЗ?

Дальше их конечно опустили на землю, но не так что бы очень.
ВАЗ-2151. Концепт 2002г Помните как журналюги шумиху подняли что Форд у ВАЗа идею спер и сделал Фъю? ВАЗ-1121 Ока-2. Прототип 2004г Лада-2116 Силуэт. Прототип 2004г Вот откуда ноги у пресловутого проекта С растут. Выпусти он ее тогда в 2005 совсем другой разговор. А в 2012 как они планирую это как 5-ка сейчас.

Dima! писал(а):“Ладога” 1976 года

Не очень дружеский шарж на Поло SHA134

Dima!, хорошая подборка!
Да, некоторые машины выглядят уродцами, но появись они в свое время...
Я помню как первый раз еще пацаном сел за руль копейки (уже испытав щастье порулить ушастым ЗАЗом-968) - казалось верхом совершенства...

Dima! писал(а):“Ладога” 1976 года

- Таврия?!

sbob писал(а): - Таврия?!

Я так понимаю, это то что потом стало 8-кой.

Сталкер, на мой взгляд не так уж и плох!

ocean писал(а):Сталкер, на мой взгляд не так уж и плох!

Смотря за какую цену. ИМХО производство дешевого "внедорожника" на базе ВАЗовских агрегатов это тупик. Начиная с того что сам двигатель уже лет на 20-30 как морально устарел и кончая тем что не готовы ВАЗовские детали к беспощадной внедорожной эксплуатации.
Тем белее что такая попытка серийного производства уже была. Кончилась ни чем.

il67 писал(а):Не очень дружеский шарж на Поло SHA134

Мне это тоже первым делом в голову пришло. Тодько эт не мой Поло, это предшественник, либо Поло1, либо, что скорее всего, бабушка Ауди50.
Кстати, о 2108 (возможное продолжение развития Ладога&Поло). Очень многое содрано с Гольфа, а подвеска Половская, только немного переработанная. У Поло стабилизатор выполняет и функцию реактивных тяг, а в 2108 стабилизатору оставили только его функцию, а "пастяжки" рычагов прикрутили к больным крабам. Ну и шаровые сделали съемными с рычагов. У Поло, как и у Ауди 100, да и у многих Фордов, шаровые влиты в рычаги.

SHA134 писал(а):Кстати, о 2108 (возможное продолжение развития Ладога&Поло). Очень многое содрано с Гольфа, а подвеска Половская, только немного переработанная.

Исторически известный факт, подвеску восьмерки дорабатывали специалисты Порше.