Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fidel1970 писал(а):

Jancker писал(а):А подшипнику кирдык не мог придти

Вывеси колесо и покрути рукой. Услышишь гул - подшипнику хана.

Т.е. даже на такой скорости вращения гул должен быть слышен? Спасибо, завтра попробую.

Jancker писал(а):даже на такой скорости вращения гул должен быть слышен?

Для более точной диагностики вооружись самодельным стетоскопом - электрод в деревянный чурку забей и одним концом к уху - другим к барабану. Смотри не перепутай!

Правда для этого или подъёмник, или яма понадобится. Можешь сравнить с другим колесом.
Обычно задние ступичники в параллель не накрываются.

fidel1970 писал(а):Обычно задние ступичники в параллель не накрываю

До сегодня точно оба были в порядке))Думаю наверное перетянул, потому-что до отворачивания гайки барабан вращался достаточно свободно, а после уже туговато, от того там и нагрелось.По крайней мере я на это надеюсь)))

Jancker, попробуй сначала ручник ослабить. Отпусти немного гайку, пускай не три, а пять-шесть щелчков будет.
Затем покрути барабан и попробуй уловить разницу ДО и ПОСЛЕ. Если разница в свободе кручения колеса не наблюдается, значит твоё предположение верно.

Млын, вы такие быстрые... пока "клопов давил", вы уже целый рассказ сочинили...
Дим, не факт. Автор может "дрожащими от переживания руками" отвернуть гайку через-чур, гудеть по любому будет.
Jancker, Раскрой подшипник, посмотри на обойме нет цветов побежалости и стружки в смазке?
Барабан по-любому снимать надо. Отпусти гайку троса ручника на ручке, на тормозном щите с противоположной стороны тросика ( относительно оси колеса) есть резиновая заглушка. Её снимем и от оси колеса оттопыреваем рычаг ручника отверткой ( тем самым сжимаем поршни в РТЦ), то есть уменьшаем внешний радиус по поверхности колодок. Правда не представляю как зафиксировать оторванный щит при снятии барабана... Может с помощником и пару крючков самолепных, один в оверстие заглушки второй как-нить за РТЦ. Или открутить тормозной шланг и расцепить тросы..
И метчик М5 или М6 нужен ( не помню точно) чтоб заменить сгнившие заклёпки тормозного щита на болты.

fidel1970 писал(а): Jancker, попробуй сначала ручник ослабить. Отпусти немного гайку, пускай не три, а пять-шесть щелчков будет.
Затем покрути барабан и попробуй уловить разницу ДО и ПОСЛЕ. Если разница в свободе кручения колеса не наблюдается, значит твоё предположение верно.

В том дело что и до отворачивания и после заворачивания ручник был ослаблен, причём сильно. Думаю он тут не при чём.

timoha-07 писал(а):Раскрой подшипник, посмотри на обойме нет цветов побежалости и стружки в смазке?

Юра, это уже хирургия конкретная. С таким мануалом лучше к сервисникам.

Jancker, попробуй ослабить и затягивай постепенно с проворачиванием ступицы.

Jancker писал(а):

fidel1970 писал(а): Jancker, попробуй сначала ручник ослабить. Отпусти немного гайку, пускай не три, а пять-шесть щелчков будет.
Затем покрути барабан и попробуй уловить разницу ДО и ПОСЛЕ. Если разница в свободе кручения колеса не наблюдается, значит твоё предположение верно.

В том дело что и до отворачивания и после заворачивания ручник был ослаблен, причём сильно. Думаю он тут не при чём.

Я когда снимал барабаны, вообще конкретно ручник расспускал. Так что там не 6-8 щелчков , а свободно на 90градусов почти поднимается.

Перед снятием барабана, рядом с барабоном есть тросик ручника входящий внутрь барабана, его проверял , что он без натяжки свободно рукой ходит.

А так с нераспущенным ручником, колодки здорово мешают снять барабан, особенно когда они уже в нем канавку проточили, с этим я уже сталкивался

Всем спасибо. Вывесил оба задние колеса.То, над которым производились манипуляции вращалось от руки заметно тяжелее правого.Ослабил гайку примерно на 60 град. Люфта не появилось, колесо стало вращаться намного легче.Осталось разобраться с вибрирующим у-у-у-у-у сзади на скорости 80+.

Jancker писал(а):Осталось разобраться с вибрирующим у-у-у-у-у сзади на скорости 80+.

Дык, ясень пень - диск кривой. На балансировку скатайся.

fidel1970 писал(а):Дык, ясень пень - диск кривой. На балансировку скатайся.

Скоро переобуваться, там и посмотрю заодно)Я на него и грешил, ибо это колесо еле отбалансировалось прошлый раз.

Подскажите пожалуйста номерок "солдатиков" для задних барабанов.