Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

3 точки. слева и справа на кузов рама опоры крепится, по центру вешается коробка на внутреннюю раму опоры. Между рамами резина.

рама опоры разве не должна резинку фиксировать
но как то ты непонятно написал
я понимаю так на кузав ставиться "кронштейн опоры коробки передач" -- железная пластина с тремя отверстиями крайними за кузов в центр шпилька коробки
а в кронштейн ставиться "опора коробки передач" -- резинка в центральное отверстие которой насквозь через кронштейн крепиться шпилька коробки
если это так то и получается что коробка висит на резинке и пока резинка не фиксирована коробка имеет право на гулянку или её не держит другая опора

Ты не о нижней случайно?

pourquoi pas ?
нижняя по факту должна устранять колебания в горизонтальной плоскости продольного сечения
а крайняя держать хвост коробки от крена тем самым выбирая оптимальный угол для работы шрус

Мотор с коробасом висят на 3 опорах. Левая (сухая резиновая), ее-то я и ковырял. Нижняя - эта гитарка. И правая масляная.

ну и я о том же
правую не рассматриваем
смотрим на гитарку она должна удерживать мотор и коробку от смешений вниз и назад!!!!!
а левая наней я как понимаю задняя часть коробаса должнапросто висеть !!!

Нижняя удерживает мотор от проворота вокруг осей. Она и называется ограничитель крутящего момента.

ну Саш коробка не может без причины болтаться
причина незакрепленная опора как следствие незакрепленая коробка
если опора имеет свободу в плоскости значит в этой плоскости агрегат должен иметь другую опору
либо узел выполняет функцию в собранном виде тоесть пока не зафиксируешь "противень" аккумулятора сверху этой опоры она не будет работать -- бред но имеет право на жизнь
либо это опора выполняет другую функцию

На обоих видеороликах опора закреплена как ей и положено. На 2 болта и гайку.
Полка опоры даже не касается вообще. Она лишь закрывает один из ее болтов. Если бы не это, я бы полку не снимал.

Опора собой протерла часть кузова. Следовательно почему-то она работает не верно.

он работает не верно потому что она не на месте другого обьяснения я найти не могу
может коробка на чем то лежит или во что то упирается ?

Добавлено спустя 16 минут 39 секунд:
судя по резинке она держит коробку от провисания вниз
это опора фиксируется крайними отверстиями к кронштейну и смешение у нее не большое может её переверноть на 180 градусов по часовой или против часовой ?
либо под гайку шпильки коробки нужно подкладывать шайбу чтобы приподнять хвост коробки
тем самым напрячь резинку чтобы ей стало трудней шевелиться !!!

Её не перевернуть. Конструкция и расположение болтов не позволяют. Подкладывать шайбы бесполезно. Выше коробка не станет. Гайка нормально прижимает шпильку от коробки к опоре.

если логика выше имеет право на жизнь (пускай с поправками )
то считаю не долго открутить гитарку и посмотреть что будет с подушкой о которой сейчас речь

migavolt, логика выше - это про что?
Если открутить гитарку, двигатель будет на двух опорах болтаться как качелька, плечи которой спереди и сзади двигателя. Можно просто рукой взять и шевелить мотор.

Сейчас же. При толчке назад, мотор поворачивается с осью, но низом упирается в гитарку и верх стремится назад, но тут его хватают 2 опоры (левая и правая).

На старой опоре двигатель левой стороной кренился назад, на новой приблизительно одинаково сдвигается назад слева и справа. Дожать до стенки новую опору мне не удалось. А на старой мне палец прищемило даже шевельнуться не успел.

Да не в "гитаре" дело ( у Шефа она не раз терзаема и еще свежая ).
Саня, ощущение что на опоре что- то не хватает, какой-то деталюки.
Сегодня потерзаю машинку, фоты покажу.

timoha-07, смотри, там разбирать много. Проводку отодвигать.
Да и нет больше деталей, ни у старой, ни у новой. Я единственное думаю, может мне также применить кусок резины

Вот и вопрос - надо ли оно тебе?

Да при чем тут лесть? Просто представляю сколько всего вынуть, да на место поставить только ради того, чтобы увидеть, что там больше ничего нету. Ну если только посмотреть состояние своей для своего спокойствия. Но все равно как-то дофига всего.

Саня, я не стал снимать железяку под батарейным боксом.
На первом видео раскачивал по твоему способу -коленом ( машина на первой ), на втором видео раскачивал двумя руками.
[av]http://youtu.be/eeB6kyit5vA[/av]

[av]http://youtu.be/fRrReHEj4p4[/av]