Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

о боже мой
Сильно масло летит, когда в ГБЦ коромысла стоят и крышка горловины "плоская".

открутите пробку, закройте прозрачным куском пластика - хоть целофановым пакетом/стрейчпленкой/куском крышки от тортика/от ПЭТ - заведите, наслаждайтесь обзором.

BadGarry писал(а): ↑

17 фев 2019, 16:48

пока что грешу на износ колечка уплотнения на самом щупе.

У меня трубка, в которую щуп вставляется, болтается и из под нее внизу мало вытекает. Но масло не улетает так, что надо возить с собой запасную банку.
Так что уплотнение на щупе тут ни причем.

сегодня наконец то дошли руки до проверки уровня масла поздки поездки.
итог - с момента выезда из гаража + пробег по трассе в 1400 км+ несколько сотен по городу - ушло чуть меньше 1/3 от уровня МИН И МАКС.

все уровния Я меряю ТОЛЬКО НА ХОЛОДНУЮ!!
в гараже где пол выставлен по уровню

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:
и как то странно получилось
что весь уровень масла -1/3 сожрало именно в течении первых 700 км трассы.
а на остальные 700 км трассы- не слопало НИЧЕГО ??!!!!

В фильтр ушло?

Grizlek писал(а): ↑

02 мар 2019, 12:14

В фильтр ушло?

пока грешу что улетело из за забитого фильтра вентиляции картера (поролонка) Я ее никогда не менял. вообще

Ты перед тем как мерить в первый раз заводил машину? Я думаю у тебя просто масло заполнило масляный фильтр. И поэтому уровень немного снизился.

Grizlek писал(а): ↑

02 мар 2019, 12:26

Ты перед тем как мерить в первый раз заводил машину?

Я масло менял в прошлом году - осенью.
и естественно доливал все по уровню.
и потом в течении зимы несколько раз проверял.
и перед отьездом- тоже смотрел.

joy111 писал(а): ↑

17 фев 2019, 21:38

Это ты проверял работу клапана рециркуляции картерных газов.Если не прилипает,то или не работает клапан,или он уже не справляется с количеством картерных.

Если их так много, что клапан не справляется, то скорее всего к этому времени уже заглохнешь насовсем. И бумага прилипать не будет, ее будет выталкивать.
Если клапан не работает, то бумагу подбрасывать не будет, а ее подбрасывает на этап поднесения.

*Casper* писал(а): ↑

02 мар 2019, 16:13

Если клапан не работает, то бумагу подбрасывать не будет

Не так ясно я выразился,пожалуй.
Назначение клапана-не допустить чрезмерного разряжения в картере,и если он не работает,то оно появиться.
А если их слишком много и разряжения во впускном не в состоянии их "пережевать",то их начнёт выдавливать через щуп в первую очередь.

Да не. Если их через щуп давить начнет, то наверное это уже признак не проблемы, а кончины мотора.

Вопрос - когда масло лучше менять, если по регламенту получается менять лишь ежегодно. Перед зимой или после?

*Casper* писал(а): ↑

03 мар 2019, 22:16

Перед зимой или после?

Ответ-в вопросе!
Какой из сезонов для мотора тяжелее?

joy111 писал(а): ↑

03 мар 2019, 22:39

Какой из сезонов для мотора тяжелее?

Зима или лето?

Для моего-зима!

*Casper* писал(а): ↑

03 мар 2019, 22:16

Перед зимой или после?

Конечно после. Что бы на лето на высокие Т оно было свежее.

Dima!, принял.