Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

И что с таким износом небыло заметно пробуксовки?
лепестки на корзине с другой стороны фото куда выжимной прилегает не стёрты?

пробуксовка давайте с термином определимся???


Макс тебе хочется посмотреть на другую сторону корзины???

NIK писал(а):Макс тебе хочется посмотреть на другую сторону корзины???

Поверю наслово.
пробуксовка это когда движок на подъёме ревёт а машинка не едет.

вроде ничего не сносилось!!!

пробуксовка может и была !!! но сравнении с новым сцеплением!!! у теперь как на диком мустанге !!два раза заглох!!! :-!

maxs-vd писал(а):

NIK писал(а):Макс тебе хочется посмотреть на другую сторону корзины???

Поверю наслово.
пробуксовка это когда движок на подъёме ревёт а машинка не едет.

НЕТ такого вообще небыло!!!

корзину можно оставить пригодится... она по ходу рабочая.

да и выжимной тоже поработает !!!! можно даже свою борохолку сделать!! в Нижнем вот рабочее сцепление в гараже лежит!!!

NIK, и кстати, точно по такой проблеме менялось...

fidel1970 писал(а):NIK, и кстати, точно по такой проблеме менялось...

да вроде нет. просто для буксировки прицепа нужно было другое!?

fidel1970 писал(а):NIK, и кстати, точно по такой проблеме менялось...

Да... АКПП - не так уж это и плохо...

Sinafor писал(а): Да... АКПП - не так уж это и плохо...

Вот вот, я тоже так думаю...

Тема до конца не раскрыта, переношу в "Техчасть".

Вот думал всё - как к теме подступиться , чтоб статью из неё сделать?
То ли отчётом оставить, от ли как руководство к действию при подобных симптомах сцепления расписать?

Ну, лучшей темы для описания не нашел...

Вот и меня постигла проблема сцепления.
В общем-то, ничего не предвещало беды, все работало как часы.
Но сегодня пришлось на приличное расстояние перевозить трех здоровых мужиков и поклажи килограмм 150.
Сначала появился скрежет педали сцепления. Сначала подумал, что рантом ботинка задеваю за площадку отдыха, потом понял, что скрежещет сама педаль, тогда подумал, что стерлась втулка оси. Но при нескольких интенсивных нажатиях скрежет пропадал, - задумался о том, что сцеплению уже много километров (151000)
Потом появился ощутимый гул, при нажатии сцепления (уже всех высадил и ехал домой)... он усиливался и за километр от дома тронутся со светофора не смог... От первых симптомов, до полного пушного зверька проехал не больше 50 км.
Доехал до дома на галстуке, за это время тормозуху выгнало.
Судя по тому, что при заведенном моторе там внутри что-то бултыхается, это все же не главный цилиндр, а выжимной... ну и значит менять все вместе

Добавлено спустя 51 минуту 53 секунды:
На этот счет, как я понимаю, сомнений ни у кого нет?

Илья, "не смог тронутся" не смог включить передачу или при включенной авто не едет?

Нажатие педали, педаль проваливается, передача включается с хрустом, потом не выключается. Несколько интенсивных нажатий, - выключилась.
Педаль проваливается.

Тогда утечка или главный перепускает.

Вот и наличие главного уточнил.
Завтра разберут, - посмотрим

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Одно озадачивает, - наличие интенсивного гула, в настоящее время,из двигателя. Мож это уже выжимной/рабочий вытек?

il67, дай расклад по деньгам. У другана та же проблема на фокусе. 65 ткм

*Casper* писал(а):65 ткм

"Это несерьезно"(с)

А если серьезно, то в том сервисе, куда я направляюсь, предварительные цены такие:
Комплект сцепления 6100 (для Фокуса(не знаю какого) 4700)
Выжимной 3000
Работа 5000

Главный 2200 (рядом магазин, где он же 1900)

Добавлено спустя 34 минуты 44 секунды:
Вот так бывает, едет машина и даже не задумываешься о каких-то эвакуаторах. Даже телефоны не записывал. И вдруг "ёк!", и за 50 км машина становится "недвижимым имуществом", неспособным передвигаться даже на "галстуке"