Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Честно говоря пока склоняюсь к фокусу 3 универсалу 1,6 акпп.
Оптимальное для меня соотношение цена-функциональность.

Единственный минус - головой бьюсь о верх проёма когда залажу внутрь. Да и обзор сзади похуже...

йож писал(а):головой бьюсь о верх проёма когда залажу внутрь

у мну 183 рост и комплекция, после Фьюжа конечно ниже садиться, но это дело наживное

йож писал(а):склоняюсь к фокусу 3 универсалу 1,6 акпп.

если не любишь притопить, то нормально

Alister писал(а):если не любишь притопить, то нормально

Боязно дизель покупать или двухлитровый бензин. Это ведь новые разработки у форда?

йож писал(а):

Alister писал(а):если не любишь притопить, то нормально

Боязно дизель покупать или двухлитровый бензин. Это ведь новые разработки у форда?

новый и на гарантии не страшно...
а пака 3 года пройдет все и устаканица и двиг не новый уже будет...уже и сам знать будешь что и как...

Только что пришла SMS-ка от дилера у кот. покупал Фью, "...Фокус 3 2,0л по цене 1,6л ..."

йож писал(а):двухлитровый бензин. Это ведь новые разработки у форда?

Совсем не новый, Фокус 2 был с 2.0 литрами и лошадок по-моему 145 или 155, по транспортному налогу у нас накладно.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
А дизель мне на Куге не особо понравился, давишь тапку и ничего, зато с определенного момента , как взрывается , я привык к более плавному ходу.

А у меня новая иллюзия-мечта - Opel Mokka. Движок 1.8л, 140 л.с., АКПП и климат контроль с AWD. Правда, насчет клиренса, похоже, никто еще не определился и колеса в 18" как-то напрягают (надеюсь, для России поставят хотя бы 17").
Только вживую появятся они не раньше осени, до того чистая иллюзия.

Alister писал(а):

йож писал(а):головой бьюсь о верх проёма когда залажу внутрь

у мну 183 рост и комплекция, после Фьюжа конечно ниже садиться, но это дело наживное

йож писал(а):склоняюсь к фокусу 3 универсалу 1,6 акпп.

если не любишь притопить, то нормально

На фокус с АКПП ставят 1,6 = 125 л/с. Я катался на таком. В целом впечатление положительное, если учесть, что там всё таки не автомат, а робот с двумя сцеплениями - аналог VW-ой DSG.

Решил тоже сменить автомобиль, фьюжен достоен, но с женой решили по солидней, поскольку далее у форда кроме "Куга" солидней ничего нет, а он дороговат, остановились на "Шкода Иети" или "Мицубиси АСХ". Одно из предпочтений повышенный клиренс, самое проблемное езда по нечищенным дворам домов зимой, фьюжен с этим справлялся, других проблем не было. Склоняюсь в сторону "Мицубиси ASX".

ONT 150 писал(а):Шкода Иети

ИМХО очень маленький внутри, в противоположность Фьюжу

Читаю отзывы и убеждаюсь, что Фьюж, всё таки во многом продуманная машина (да есть мелочи, на чём-то экономили), но в целом только позитив!. Ну почему не поставить на него 2.0 двигатель, ваще б машинка была бы "ОГОНЬ" Купил бы, как говорят, не глядя! И то, что она такая неприметная и по Москве, в основном ездят на ней дедушки и бабушки (тучу таких водил вижу ежедневно) меня не смущает - меньше внимания со стороны автоугонщиков, мне спокойноее.
Насчёт Duster соглашусь с мнением, что снаружи машина никакая (морду не разглядел, а сзади и сбоку вообще никак :-(
Посидел в салоне S-Max - очень машинка порадовала интерьером, причё, как спереди, так и сзади, ну и багажник просторный. Дороговасто, конечно.
Kuga - сел, сразу какой-то дискомфорт, да ещё (уж не вспомню сейчас) какие-то два неудобства сразу нашёл.. Ах да, подлокотника нет нормального, в Куге он какой-то короткий)
Кстакти, а никто во Фьюже не менял переднее водительское кресло или не мутил самостоятельно поддержку поясницы?

oleynal писал(а):почему не поставить на него 2.0 двигатель, ваще б машинка была бы "ОГОНЬ"

Он и так гораздо живее, чем допустим Фокус 2 с АКПП и мотором 1.6.
А хотелок тут было высказано много: и размер побольше, и 4WD , и т.д.

ИМХО очень маленький внутри, в противоположность Фьюжу

Да пожалуй, видок простоват, а самое главное у движка с прогревом зимой напряжонка (судя по тестам журнала "за рулём"), брать более крупный автомобиль, боюсь не прокормлю, да и не нужно, через два года на пенсию.

Alister писал(а):

oleynal писал(а):почему не поставить на него 2.0 двигатель, ваще б машинка была бы "ОГОНЬ"

Он и так гораздо живее, чем допустим Фокус 2 с АКПП и мотором 1.6.
А хотелок тут было высказано много: и размер побольше, и 4WD , и т.д.

Размер как раз нормальный, особенно, когда зимой парковочное место ищешь
Насчёт Фокуса 1.6 читал и это порадовало малость!Но ведь есть всякие Mondeo, которые гоняють и обгоняють.... Надо 2 литра)))

ONT 150 писал(а):видок простоват

не, снаружи нам с женой в принципе понравился (осматривали на стоянке), во время ТО решили прокатиться на тест-драйве, сели и ... "жмет"

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

oleynal писал(а):когда зимой парковочное место ищешь

наш Питерский друг, на такой случай хочет смарт

Alister писал(а):наш Питерский друг, на такой случай хочет смарт

Даа читал, но не скажу, что одобряю! Вот супруга моя очень уж хочет Mini, причём Cooper Машинка маленькая, но резвая)))) и дорогая

oleynal писал(а):супруга моя очень уж хочет Mini, причём Cooper

Ограбление по-итальянски

ONT 150 писал(а): Склоняюсь в сторону "Мицубиси ASX".

Сейчас в продаже появилась парочка клонов Пежо-Ситроен, на мой взгляд Пыж посимпатичней ФЫЧа будет.

Сейчас в продаже появилась парочка клонов Пежо-Ситроен, на мой взгляд Пыж посимпатичней ФЫЧа будет.

Спасибо, щас гляну.

А мне больше понравился ситроен.

Добавлено спустя 1 час 11 минут 26 секунд:
Почему б руководству Форд не сделать копеечный рестайлинг нашей машинки (типа рено степвей) и увеличить продажи фьюженов. А так наша машинка смотрится уж больно старовато на фоне новых моделей, за очень немалые деньги .
За адекватные деньги присматриваюсь к рено меган хетчбэк